2006 yılında Peugeot Citroen PSA, İngiltere’nin Coventry kentindeki tesislerini kapatacaklarını açıkladı. Bu, tedarik zinciri boyunca 2.300 işin yanı sıra 5.000 iş kaybına neden oldu. Aralık ayında Peugeot 206’nın üretimini tamamladıktan sonra Ocak 2007’de kapılarını kapattı.
2007’de Peugeot, pazar segmentlerinin% 72’sinde aktifti, bu da% 90’a çıkarmak istiyorlar. Peugeot, Çin, Rusya ve Güney Amerika odaklı yeni pazarlar peşinde koşmaya başladı. 14 yıl sonra Gujarat’ta yeni bir fabrika ile Hindistan pazarına yeniden girdiler.
General Motors, satın alma ve ürün geliştirmeye katılarak tasarruf sağlamanın bir parçası olarak Peugeot’nun% 7 hissesini satın aldı. Ancak General Motors 2007’de Peugeot’daki hisselerini sattı.
2013 yılında, Çinli yatırımcıların şirkete yatırım yapacaklarına dair söylentiler vardı. Ertesi yıl, Peugeot ailesi şirketin kontrolünü bırakarak hisselerini% 25’ten% 14’e düşürmeyi kabul etti. Dongfeng Motors ve Fransız hükümeti, şirketten her birinin% 14 hissesini satın alacaktı. Bu, üç ortağa eşit oy hakkı verdi. 2014 yılında Dongfeng Peugeot-Citroen, SUV’lar ve çok amaçlı araçlar üretmek amacıyla Çin’de dördüncü bir fabrika kurduklarını duyurdu.