Haberler

Arabanız Fren Yaparken Neden Titriyor?

Frenlere bastığınızda titriyorsa, arabanızda ciddi bir sorun olduğu anlamına gelebilir.

Bir arabanın fren yaparken titremesinin çeşitli nedenleri vardır ve bunların hepsinin gerçek fren sistemi ile ilgisi yoktur. Motorla ilgili temel bir sorun olabilir veya lastiklerin balans ayarı düzgün yapılmamış olabilir. Fren yaparken herhangi bir titreşimin belirtilerini ve fren titremesinin tam olarak nasıl ve nerede hissedildiğini doğru şekilde incelemeye yardımcı olur.Arabanız Fren Yaparken Neden Titriyor

Araba Sarsıntısı Belirtileri

Sarsıntı ve titreme sürüşünüzün farklı noktalarında hissedilebilir ve bu semptomun ne zaman ortaya çıktığına bağlı olarak, aşınmış lastiklerden daha ciddi bir şeye kadar herhangi bir şeyle ilgili olabilir.

Sürüş Sırasında Sürekli Titreme

Aşağıdaki senaryolarda arabanızdan sallanma yaşıyorsanız, okumaya devam edin:

  • Araba fren yaparken ve hızlanırken titriyor
  • Araba durduğunda ve rölantideyken sallanıyor
  • Araba dönerken veya viraj alırken titriyor

Aracınız seyir halindeyken veya sadece rölantideyken sürekli titriyorsa, sorun muhtemelen fren sisteminde değildir. Kamyonet gibi bazı araçlar , gövde üzerinde gövde yapıları nedeniyle çalışırken doğal bir titreşim düzeyine sahiptir. Ancak crossover ve sedan gibi diğer otomobillerde, doğal olarak fark edilir bir sarsıntı veya titreme olmamalıdır. Bunu yaşarsanız, işte bazı olası suçlular:

  • Tekerlek ve lastik sorunları: Fren yapsın ya da yapmasın bir arabanın titremesinden çoğu zaman lastikler sorumludur. Dengesiz olabilirler veya lastik sırtı düzensiz aşınmış olabilir. Yanlış tekerlek hizalaması bu düzensiz aşınmayı hızlandırabilir, bu nedenle buradaki tekerlek hizalama sorunlarını okuduğunuzdan emin olun . Daha az olası olmakla birlikte, jantların bükülmüş olması da mümkündür.
  • Süspansiyon veya direksiyon sorunları: Süspansiyon veya direksiyon sistemi çok fazla gevşeklik ile biraz TLC’ye ihtiyaç duyuyorsa, arabanızın direksiyon simidinin sallandığını da hissedebilirsiniz. Sarsıntı yalnızca dönerken oluyorsa, tekerlek yatağının aşınmış veya hasar görmüş olma olasılığı yüksektir.
  • Aks: Bükülmüş bir aks, hasarlı tahrik mili veya aşınmış CV mafsalları da sürüş sırasında dramatik sarsıntılardan sorumlu olabilir. Çukurlar, kaldırımlara çarpma veya küçük kazalar, dingil hasarının önde gelen nedenleridir.
  • Motor ve şanzıman sorunları: Son olarak, sorun motorunuzda veya şanzımanınızda olabilir. Kırık veya gevşek bir montaj parçası veya hatta kırık bir fan, bileşenlerin gümbürdemesine ve aracı titretmesine neden olur. Ayrıca kirli bujiler, arızalı triger kayışları, tıkanmış filtreler veya gevşek hortumlar da titreme hissine katkıda bulunabilir.

Araç Fren Yaparken Titreme

Öte yandan, aşağıdaki gibi yavaşlama zamanlarında titreme meydana gelebilir:

  • Fren yaparken tüm araba titriyor
  • Araba yüksek hızlarda ve düşük hızlarda fren yaparken titriyor

Arabanız frene basarken titriyorsa, sorunun fren sisteminde olduğundan neredeyse emin olabilirsiniz. Bununla birlikte, kesin neden hala belirsiz olabilir ve daha yakın bir incelemeye ihtiyaç duyulacaktır. Modern ABS frenlerinin, aşırı sert frenleme altında sistemin kilitlenmesini önlemek için hızla darbe aldığını ve bu şekilde çalışması gerektiğini hatırlamakta fayda var. Burada ABS frenlemeyi kapsamlı bir şekilde ele alıyoruz . Diğer birçok durumda, olası suçlular şunlardır:

  • Düzensiz veya aşınmış fren rotorları: Frenler her uygulandığında, kaliperler, sürtünme oluşturmak ve tekerlekleri yavaşlatmak için fren rotorunu sıkıştırmak için fren balatalarına basınç uygular. Bu doğal olarak hem rotorlarda hem de balatalarda aşınmaya neden olur. Bu, özellikle frenlerin aşırı ısınmasına neden olduğu için, frenler yoğun ve sık uygulandığında geçerlidir. Yüksek sıcaklık, bükülme olasılığını artırır ve hatta fark edilir bir koku oluşturabilir. Rotorların yüzeyi çok düzensiz hale gelirse, fren pedalına bastığınızda titreyen fren titremesine neden olabilir.
  • Aşınmış fren balataları: Çoğu fren balatası, frenlerinizi nasıl sürdüğünüze ve kullandığınıza bağlı olarak 50.000’e kadar dayanmalıdır. Fren balataları eşit olmayan şekilde aşınırsa, sert frenleme sırasında aracın ön ucunun sallanmasına neden olabilecek bir nabız veya titreme hissi üretebilir. Buna metalik kazıma veya ızgara sesi bile eşlik edebilir.
  • Kaliperlerin yapışması: Bir veya daha fazla kaliper sıkışırsa rotorlara eşit basınç uygulamazlar ve bu bir titreme hissi yaratır. Bu, fren pedalı bırakıldıktan sonra kaliper takılı konumda takılı kalırsa devam edebilir. Kaliper sorunu olmasa da, elektrikli otomobiller, rejeneratif frenlerinin programlanmasında bir sorun varsa, buna benzer bir sorun yaşayabilir.

Fren Titreşimleri Nasıl Çözülür

Arabanızda bir sorun olduğundan şüpheleniyorsanız, her zaman profesyonel bir tamirciye kontrol ettirmelisiniz. Sadece fren balatalarınızı değiştirmenizi önerebilirler, ancak sorun daha derine inerse rotorların da değiştirilmesi gerekebilir. Tabii ki, sorunun nedeni buysa, tekerlekleri yeniden hizalamak kadar basit olabilir.

Eski bir özdeyişte olduğu gibi, önlem almak tedavi etmekten daha iyidir, bu nedenle arabanızın bakımlı ve dikkatli bir şekilde sürülmesini sağlamak, bu gibi sorunları önlemede uzun bir yol kat edecektir. Frenlerinizin ömrünü uzatmak için ipuçları, daha az yoğun frenleme ile dikkatli sürüşü, çok önceden yavaşlamayı ve önünüzdeki araçlarla aranızdaki takip mesafesini artırmayı içerir.

SSS

Arabamın fren balatalarının aşınmış olup olmadığını nasıl anlarım?

Aşınmış fren balatalarının bazı belirti ve semptomları, fren yaparken fren pedalının titremesini, normalden daha uzun süren durmasını ve fren yaptığınızda bir klik, gıcırdama veya metal üzerinde metal kazıma duymayı içerir. Fren balatalarınızda ne kadar ömür kaldığını profesyonel bir şekilde değerlendirebilirsiniz, ancak balataların incelmiş veya hala limitler dahilinde olup olmadığını görmek için kendiniz görsel bir inceleme yapabilirsiniz.

Aracınızın fren yaparken sallanması tehlikeli midir?

Kesinlikle endişe nedenidir. Sorun genellikle kolayca çözülürken, gözetimsiz bırakılırsa tehlikeli olabilir. Aracınızı düzgün bir şekilde kontrol etmenizi engeller ve her zaman bir kazaya yol açabilecek şekilde frenlerin tamamen devre dışı kalması riski vardır. Sorun frenleme ile ilgili değilse, daha büyük endişeleriniz olabilir. Sorunu teşhis etmek için her zaman profesyonel yardım isteyin.

Fren yaptığınızda arabanızın sarsılmasını nasıl engellersiniz?

Sorunun kaynağı aşınmış fren balatalarıysa, yerel otomobil mağazanızda kolayca değiştirilebilirler. Alternatif olarak, rotorların sadece şimlenmesi veya yeniden yüzeylenmesi gerekebilir; bu, gerekli bilgi birikimine sahipseniz bir DIY işi bile olabilir. Sorun tekerlek ayarıyla ilgiliyse, yerel lastik mağazanız size yardımcı olabilir.

Rotorları değiştirmenin fiyatı nedir?

Sadece rotorları değiştirmenin maliyeti, rotor başına 100 ila 300 TL arasında ve aks başına işçilik için yaklaşık 150 ila 200 TL arasında olmalıdır. Ancak, genellikle fren balatalarını aynı anda değiştirmeniz önerilir, bu da fiyatı önemli ölçüde artırabilir.

Bir cevap yazın

Başa dön tuşu

Reklam Engelleyici Algılandı

Reklamların sizi bunalttığının farkındayız. Ancak size ücretsiz hizmet verebilmek ve ayakta kalabilmek için reklam yayınlamak zorundayız. Anlayışınız için teşekkür ederiz