Ana SayfaHaberlerCitroen'nin Kısa Tarihi

Citroen’nin Kısa Tarihi

client-image
- Advertisement -

Citroën’in Maserati’yi nasıl satın aldığını hiç merak ettiniz mi? Ya da logolarını nasıl aldılar?

Citroën ne zaman araba üretmeye başladı?

Andre Citroën 1912’de çift sarmal dişliler yapmaya başladı. Merak ediyorsan diye çift şerit logosu buradan geldi.

1913’te Mors otomobil şirketini devraldı ve üretimi on kat arttı. Bununla birlikte, bu dönemdeki birçok Avrupalı ​​üretici gibi, odak savaş çabalarına çevrildi. Ve 1914’te, Citroën, cephane mermisi üretimini artırması için Fransız hükümeti tarafından onaylandı.

Citroën 1919’daki savaştan sonra otomobil üretmeye başladı. Seri üretim tekniği bir Henry Ford’dan ödünç alındı ​​ve bir yıl içinde Citroën günde 100 otomobil üretiyordu.

İlk modeli, gelecek tasarımlara dair hiçbir ipucu göstermeyen temel bir model olan Type A idi.

Markayı gerçekten öne çıkaran pazarlama taktikleriydi.

1925 – 1934 yıllarından itibaren, Eyfel Kulesi’nin tamamı dünyanın en büyük reklam tabelası Guinness rekoru olan Citroën adıyla aydınlatıldı .

Diğer gösteriler arasında Citroën arabalarında Asya, Afrika ve Kuzey Amerika’da gazetecileri ve bilim adamlarını taşımak ve Avustralya kıtasını geçen ilk araba olmak yer alıyor.

- Advertisement -

Ancak Citroën yenilikleriyle tanındı. 1924’te Avrupa’nın ilk tamamen çelik gövdeli arabasını ürettiler ve 1934’te ilk seri üretilen önden çekişli arabayı yarattılar. Bu, bağımsız tekerlek süspansiyonuna da sahip olan Traction Avant biçimindeydi.

Yine 1934 yılında tanıtılan Rosalie, dizel motorlu ilk ticari yolcu modeliydi.

Citroën ne zaman iflas etti?

Traction Avant çığır açarken, üretici maliyesini aşırı zorlamıştı ve tanıtıldığı yıl iflas başvurusunda bulundu.

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR  MikroÇip Sıkıntısı Araba Üretimi nasıl Etkilendi?

Lastik devi tarafından ele geçirildilerMichelin, ikonik Michelin Adamının yaratıcısı. Şirketi Pierre Michelin devraldı.Andre Citroën, Başkan olarak değiştirildi ve 1935’te mide kanserinden öldü.

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR  Citroen, e-Berlingo ile tüm beklentileri karşılıyor

İkinci Dünya Savaşı sırasında Citroën’e ne oldu?

İkinci Dünya Savaşı çıktığında, Citroën savaş kahramanına aitti. Pierre Boulanger.Elbette, savaşın patlak vermesi, tüm araştırma ve geliştirmenin sona ermesi anlamına geliyordu. Ancak Boulanger, bir Nazi işgalinin üretim yoluna girmesine izin vermeyecekti veson derece işbirliği yapmayan. Bu bile denetleme kadar ileri gittiWehrmacht tarafından yaptırılan modellerin sabote edilmesi.

Doğal olarak, bu faaliyetler Boulanger’ıNazi’nin kara listesi. Ama yine, Boulanger’ı durdurmadı ve 2CV’nin üretildiği savaş sırasında oldu. 2CV, 1948-1990 arasında üretildi bu yıllarda sadece küçük değişiklikler yapıldı.

Citroën Maserati’yi ne zaman satın aldı?

Savaşın sonunu ileri sar, Boulanger bir kazada öldü deneysel bir Çekiş içeren ve Robert Puisseux, Michelin Başkanı ve Citroën Direktörü idi.

- Advertisement -

1960’larda bir  İtalyan markasına% 49 satışla şirket için yeniden yapılanma  Fiat ve Maserati adında başka bir İtalyan üreticinin satın alınması . Maserati’nin satın alınması, yüksek performanslı motorlarını kullanmak ve onu Citroën’in çok iyi yaptığı sofistike süspansiyonla birleştirmek amacıyla yapıldı. Amaç bir Gran Tourismo üretmekti ve sonuç Citroën SM oldu.

Citroën, Peugeot ile ne zaman birleşti?

Ne yazık ki 1960’lardan sonra işler kötüye gitmeye başladı. 1973 enerji krizi Citroën’i finansal olarak vurdu veFiat hisselerini sattı Citroën’de, ortaklıklarından beklenen faydalar ortaya çıkmadıktan sonra.

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR  Citroen, e-Berlingo ile tüm beklentileri karşılıyor

Ardından, 1974’te ABD’deki daha katı tasarım düzenlemeleri, üreticinin otomobillerini Kuzey Amerika pazarından çekmesine yol açtı.

Michelin daha sonra ana faaliyetlerine odaklanmaya, lastik üretmeye ve Citroën hemen satıldı Peugeot. Bu bir1976 yılında iki şirketin birleşmesi.Peugeot harcamalarda hüküm sürmenin zamanının geldiğine karar verdi ve SM’nin üretimini durdurdu. Dikkatlerini çevirdileryeniliğin ön saflarında yer almaktan ziyade kitlelere hitap ediyor. Takip eden arabalar, yeniden tasarlanmış Peugeot’lara benziyordu.

Ve bu bizi günümüze getiriyor, Citroën hala arabalarının üçte ikisini Avrupa’da satmakve İngiliz yollarında düzenli bir manzaradır. Citroënhala Peugeot’ya ait ve ikisi de şemsiyenin altında Groupe PSA. PSA, harika Dizel motorlar üretme yetenekleriyle tanınır hale geldi ve insanlar genellikle onları piyasadaki en iyiler olarak gösteriyor.

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR  Citroen C3’ün üretimi 1 milyonu geçti
- Advertisement -
client-image

Gelişmelerden zamanında haberdar olmak istiyor musunuz? Google News’te Uygun Arabalar'a abone olun.

En Son Gönderiler