Notice: amp_has_paired_endpoint hatalı çağırıldı. Function called while AMP is disabled via `amp_is_enabled` filter. The service ID "paired_routing" is not recognized and cannot be retrieved. Daha fazla bilgi için lütfen WordPress hata ayıklama adresine bakın. (Bu mesaj 2.1.1 sürümünde eklendi.) in /home/uygunarabalar/public_html/wp-includes/functions.php on line 5663

Notice: amp_remove_paired_endpoint hatalı çağırıldı. Function called while AMP is disabled via `amp_is_enabled` filter. The service ID "paired_routing" is not recognized and cannot be retrieved. Daha fazla bilgi için lütfen WordPress hata ayıklama adresine bakın. (Bu mesaj 2.1.1 sürümünde eklendi.) in /home/uygunarabalar/public_html/wp-includes/functions.php on line 5663
Honda'nın Kısa Tarihi - Araba Fiyat Listeleri
Ana SayfaHaberlerHonda'nın Kısa Tarihi

Honda’nın Kısa Tarihi

client-image

Honda’nın ilginç tarihine bakıyoruz …

Honda , iyi yapılmış, güvenilir otomobilleriyle tanınır ve dünya çapında oldukça popülerdir.

İster bir Civic’in sportifliğinden isterse Accord’un güvenilirliğinden keyif alıyor olun , Honda’nın hemen hemen herkes için bir aracı var. Elektrikli araçlar söz konusu olduğunda da başı çekiyorlar.

Ama her şey nerede başladı?

Honda’nın motosikletlerinden 2025 hedeflerine kadar geçmişine bakıyoruz.

Honda ne zaman araç üretmeye başladı?

Soichiro Honda, arabaları ayarladığı ve yarışlara katıldığı Art Shokai garajında ​​tamirci olarak çalıştı.

Piston segmanları yapmak için Eastern Sea Precision Machine Company olan Tokai Seiki’yi kurdu. Toyota’ya yüzük tedarik etmek için bir sözleşme kazandılar , ancak ürünün kalitesizliği nedeniyle derhal kaybettiler. Daha sonra mühendislik okuluna gitti, ancak bitirmedi ve Toyota’nın kalite kontrol sürecini anlamak için Japonya’daki fabrikaları ziyaret etti.

1941’de Honda, Toyota tarafından kabul edilebilir olduğu düşünülen seri üretim piston halkaları haline geldi. Vasıfsız savaş zamanı işçileri istihdam edebilecekleri anlamına gelen otomatik bir süreç kullandılar.

Şirket, İkinci Dünya Savaşı’nın başında Ticaret ve Sanayi Bakanlığı’na bağlıydı. Soichiro Honda, Toyota’nın şirkette% 40 hissesini almasının ardından Kıdemli Genel Müdürlüğe indirildi.

Honda, ordu için uçak pervanelerinin üretimini otomatikleştirmede diğer şirketlere yardım ederek savaş çabalarına yardımcı oldu. Yamashita’daki fabrikaları 1944’te bombalandı ve Itawa fabrikası 1945 Mikawa depreminde çöktü.

Soichiro Honda, şirketten kalanları Toyota’ya sattı ve elde ettiği geliri, Ekim 1946’da Honda Teknik Araştırma Enstitüsü’nü kurmak için kullandı.

Savaş fazlası jeneratör motorlarını kullanarak doğaçlama motorlu bisikletler yapmaya ve satmaya başladılar. Bu motorlar bittiğinde, kendi motor kopyalarını oluşturmaya ve bunları müşterilere sağlamaya başladılar. Bu Honda A-Type’tı.

Ancak, Honda Enstitüsü 1949’da tasfiye edildi ve bu fonları Honda Motor Company’yi dahil etmek için kullandılar.

Honda tarafından yapılan ilk komple motosiklet D-Type’tı ve 1949’da üretildi. Dream adıyla anılan ilk Honda oldu ve Honda kısa sürede en büyük motosiklet üreticisi oldu.

İlk üretim otomobili T360’tı ve bir mini kamyonetti. Ağustos 1963’te satışa sunuldu. Küçük bir motorla çalıştırıldığı için, daha ucuz vergi dilimi olan Kei otomobil vergi dilimi altında sınıflandırıldı. Honda’nın ilk arabası S500 spor otomobildi, bu T630’un ardından üretime girdi. Zincir tahrikli arka tekerlekleri vardı.

Honda Acura’yı ne zaman yarattı?

1986’da Honda, Acura markasını Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada’da piyasaya sürdü. Acura, Honda’nın lüks şubesidir ve Amerika’daki lüks araç pazarında zemin kazanmak için yaratılmıştır.

1991’de Hong Kong’da, 2004’te Meksika’da ve 2014’te Rusya’da piyasaya sürüldü. Acura, ilk Japon lüks otomotiv markasıdır ve ilk birkaç yılında ABD’de en çok satan lüks markalar arasında yer almıştır.

Amiral gemisi araçları, bir sedan ve bir coupe olarak gelen Legend idi. Legend’in başarısı, Toyota ve Nissan’a kendi lüks markalarını, Lexus ve Infiniti’yi yaratmaları için ilham verdi .

NSX izledi ve Kuzey Amerika’da Acura NSX olarak pazarlandı. Bu iki koltuklu bir spor otomobil ve ilk kez Kuzey Amerika pazarına sunulduğunda Honda’nın VTEC değişken valf zamanlama sistemini kullanıyordu. Mevcut arabalar arasında TLX, MDX ve RDX bulunmaktadır.

Honda ve düşman Mitsubishi Motors

1990’larda Honda mücadele ediyordu. Muadilleri tarafından geride bırakılıyorlardı ve on yılın kamyon ve SUV patlamasıyla yakalandılar.

Japon medyasında Honda’nın Mitsubishi Motors tarafından düşmanca ele geçirilme riski altında olduğu bildirildi . O zamanlar, hacmen daha büyük otomobil üreticisiydiler ve Pajero ve Diamante’lerinin başarısı üzerinde yükseliyorlardı.

Bunun olmasını önlemek için Honda hızlı hareket etmek zorunda kaldı. Hızlı pazar odaklı ürün geliştirmeye izin vererek kurumsal kültürlerini değiştirdiler. Sonuçlar ilk nesil Odyssey ve CR-V idi . Neyse ki, bu araçlar Honda’yı devralmaktan kurtardı. Ayrıca 1992 sezonundan sonra Formula 1’den çekildiler. Bu sıralarda çevre ve çevre dostu bir otomobil üreticisi olma istekleri hakkında daha fazla düşünmeye başladılar.

Honda Odyssey, iki farklı ebatta üretilmiş bir minivan. Uluslararası pazarlar için daha küçük olanı Avrupa’da Honda Shuttle ve Kuzey Amerika pazarı için daha büyük olarak adlandırıldı. Odyssey, 1995 yılında Japonya’da Otomotiv Araştırmacıları ve Gazeteciler Konferansı Yılın Otomobili ödülünü kazandı.

Honda Civic ne zaman piyasaya sürüldü?

Honda Civic, en popüler ve tanınmış Honda modellerinden biridir.

Civic, 1972’de bir alt kompakt olarak başladı, ancak o zamandan beri daha lüks hale geldi ve otomotiv endüstrisinin kompakt otomobil segmentine girdi. Başlangıçta, kısa bir süre sonra üç kapılı bir modelle iki kapılı bir model olarak tanıtıldı. Güvenilir, çevre dostu ve yakıt tasarruflu olmasıyla tanındı.

Daha sonra Civic Type R ve Civic GTi gibi modellerin popüler hale gelmesiyle sportifliği ile tanındı.

Honda Civic şu anda onuncu neslinde ve tamamen yeni bir platforma dayanıyor. Arabanın ön kısmında bir fastback dış ve bir krom kanat tasarımına sahip. Sürücünün görüş alanında doğrudan direksiyon simidinin arkasında bir LCD ekran içeren, özelleştirilebilir, tamamen dijital bir ‘Sürücü Bilgi Arayüzü’ vardır.

Civic, zamanında sedan, coupe, Si trim ve Type-R modellerinin yanı sıra beş kapılı bir hatchback seçeneğiyle satışa sunuldu.

Honda Accord ne zaman piyasaya sürüldü?

Honda Accord, oldukça popüler bir başka Honda modeli ve 1976’dan beri piyasada. Accord’un dört kapılı sedan çeşidi, Amerika Birleşik Devletleri’nde en çok satan otomobillerden biri ve 1989’dan beri var.

Accord, ABD’de üretilen ilk Honda idi ve Marysville, Ohio’da inşa edildi. Accord muazzam bir başarı elde etti ve 30 kez en iyi Araba ve Sürücü listesinde yer aldı. Geçmiş ve şimdiki yol testleri, Accord’un dünyanın en güvenilir araçlarından biri olarak adlandırıldığını ve 1991 ve 2001’de Amerika Birleşik Devletleri’nde sınıfının en çok satan aracı olduğunu gördü.

Anlaşmaya göre Anlaşma, Honda’nın insanlar, toplum ve otomobil arasındaki uyum ve uyum arzusunu yansıttığı için böyle adlandırılıyor .

Mevcut Accord, bu yılın başlarında (2017) açıklanan onuncu nesil ile dokuzuncu nesil modeldir. Model, 2018 modeli olarak Kasım 2017’de satışa çıkacak. Dokuzuncu nesil Accord, sedan ve coupe versiyonlarında geliyor.

Accord ayrıca Japon pazarında hibrit ve plug-in hibrit versiyonlarda geliyor. Bunlar Haziran 2013’te tanıtıldı.

Honda ne zaman elektrikli araç üretmeye başladı?

Uzun süredir Honda Civic GX, Amerika Birleşik Devletleri’nin belirli bölgelerinde ticari olarak mevcut olan tek amaca yönelik doğal gazlı araç (NGV) oldu. İlk olarak 1998’de fabrikada modifiye edilmiş bir LX olarak ortaya çıktı. GX, 2001 yılında EPA (Çevre Koruma Ajansı) tarafından dünyanın en temiz yanan içten yanmalı motoru olarak derecelendirildi.

Honda, 2005 yılında NGV’leri aşamalı olarak kaldırdıklarını ve bunun yerine hibrit, plug-in hibrit ve tamamen elektrikli araçlara odaklanacağını duyurdu. Ancak Honda hala doğal gazlı araçlar satıyor ve bunlar çoğunlukla taksi ve ticari filo olarak satılıyor.

Honda Insight, ABD’de satılan ilk ticari hibrit elektrikli otomobildi ve 1999 sonlarında piyasaya sürüldü. Bu, Toyota Prius’un piyasaya sürülmesinden sadece bir ay önceydi . Honda Civic, 2002’de hibrit olarak satılmaya başladı ve Honda Accord Hybrid bunu 2005’te 2007’ye kadar takip etti. Accord’un plug-in hibrit versiyonu 2013’te tanıtıldı.

Honda Jazz hibrid ayrıca, 2011 yılında Avrupa’da piyasaya Japonya’da Honda Fit olarak biliniyordu. Jazz ayrıca 2012’de piyasaya sürülen plug-in versiyonuyla birlikte plug-in hibrit formda da geliyor. 2012’de Honda’nın hibrit araçlarının kümülatif küresel satışları 1 milyon adedi aştı.

FCX Clarity, 2008’de piyasaya sürüldü ve Honda’nın ilk hidrojen yakıt hücreli aracı oldu. Bununla birlikte, Kaliforniya, ABD’de hidrojen yakıt hücreli bir araca yakıt ikmali için altyapıya sahip tek yerdir ve o zaman bile istasyonlar hala sınırlıdır. Bu nedenle, diğer gelişmekte olan ülkeler de aynı şeyi yapana kadar üretim hacimleri düşük kalacaktır.

Ve bu bizi gerçekten günümüze getiriyor. Honda kısa süre önce Tokyo Motor Show’da tamamen elektrikli bir spor otomobili tanıttı. Araç, Civic Type R ile NSX arasına oturacak şekilde ayarlanmış ve Honda, kabini kontrol etmek için yapay zeka kullandığını söylüyor. Üretim yapıp yapmayacağına dair henüz bir kelime yok. Honda kısa süre önce 2018’den itibaren tüm modellerinde elektrikli veya hibrit sunmayı taahhüt etti ve 2025 yılına kadar ürün yelpazesini tamamen elektrikli hale getirmeyi planlıyor. Honda, dünyanın en tanınmış markalarından biridir ve özellikle asfaltlama olmak üzere daha da güçlenmeye devam etmektedir. elektrikli araçların yolu.

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz

En Son Gönderiler