Jaguar Fiyat Listesi

Ana Sayfa Jaguar Fiyat Listesi

2021 Jaguar Fiyat Listesi ve Güncel Jaguar Kampanyalarına bakabilir, 2021 Jaguar Modellerini inceleyebilirsiniz

Jaguar fiyatı ne kadar? Jaguar XF kaç para? Jaguar hangi ülkeye ait? Yeni Jaguar F-Pace ne zaman gelecek?

JAGUAR F-PACE FİYAT LİSTESİ

Jaguar F-Pace Kaç Lira? Jaguar F-Pace Fiyatları Ne Kadar? Sıfır Jaguar F-Pace Fiyatları?

  • SE 2.0 D204 BG MHEV AWD 1997cc Otomatik Dizel 1.553.137 TL
  • R-DYNAMIC SE 2.0 D204 BG MHEV AWD 1997cc Otomatik Dizel 1.614.792 TL
  • HSE 2.0 D204 BG MHEV AWD 1997cc Otomatik Dizel 1.722.688 TL
  • R-DYNAMIC HSE 2.0 D204 BG MHEV AWD 1997cc Otomatik Dizel 1.815.171 TL

JAGUAR E-PACE FİYAT LİSTESİ

Jaguar E-Pace Kaç Lira? Jaguar E-Pace Fiyatları Ne Kadar? Sıfır Jaguar E-Pace Fiyatları?

  • R-Dynamic S 1.5 P160 Benzin Otomatik 902.568 TL
  • SE 1.5 P160 Benzin Otomatik 913.666 TL
  • R-Dynamic SE 1.5 P160 Benzin Otomatik 958.058 TL
  • R-Dynamic HSE 1.5 P160 Benzin Otomatik 1.041.292 TL

JAGUAR I-PACE FİYAT LİSTESİ

Jaguar I-Pace Kaç Lira? Jaguar I-Pace Fiyatları Ne Kadar? Sıfır Jaguar I-Pace Fiyatları?

  • SE EV400 AWD Otomatik 0cc Otomatik Elektrik 1.380.011TL
  • HSE EV400 AWD Otomatik 0cc Otomatik Elektrik 1.508.253 TL

JAGUAR F TYPE CABRİO FİYAT LİSTESİ

Jaguar F-Type Cabrio Kaç Lira? Jaguar F-Type Cabrio Fiyatları Ne Kadar? Sıfır Jaguar F-Type Cabrio Fiyatları?

  • Standart R-DYNAMIC 2.0 P300 1997cc Otomatik Benzin 1.886.074 TL

JAGUAR F TYPE COUPE FİYAT LİSTESİ

Jaguar F-Type Coupe Kaç Lira? Jaguar F-Type Coupe Fiyatları Ne Kadar? Sıfır Jaguar F-Type Coupe Fiyatları?

  • Standart R-DYNAMIC 2.0 P300 1997cc Otomatik Benzin 1.731.937 TL

JAGUAR F TYPE COUPE FİYAT LİSTESİ

Jaguar XE Kaç Lira? Jaguar XE Fiyatları Ne Kadar? Sıfır Jaguar XE Fiyatları?

  • R-Dynamic SE 2.0 D204 Dizel Otomatik 1.230.990 TL

JAGUAR XF FİYAT LİSTESİ

Jaguar XF Kaç Lira? Jaguar XF Fiyatları Ne Kadar? Sıfır Jaguar XF Fiyatları?

Jaguar Modelleri

Havalı, şık, hızlı ve sofistike – tüm kelimeler genellikle Jaguar otomobillerini tanımlamak için kullanılır. Jaguar markası, paranın satın alabileceği en çok arzu edilen spor otomobiller ve lüks sedanlardan bazılarını yaratmasıyla bilinir. Bu çekicilik sadece zarif görünümlerine değil, Jaguarların sunabileceği heyecan verici sürüş deneyimlerine de dayanıyor.

Jaguar E-Pace

2017’de Jaguar, Avrupa’daki en başarılı segmentteki teklifini genişletmek için ilk beş koltuklu kompakt SUV’sini E-Pace olarak tanıttı.

Tasarım açısından otomobil, hatlarının çoğunu F-Type spor arabadan ödünç alıyor ve bunlar ağırlıklı olarak ızgarada, farlarda, havalandırma deliklerinde, tavan hattında ve stop lambalarında görülebiliyor. Jaguar E-Pace, en son güvenlik ve sürücü destek teknolojilerine sahiptir. Bir stereo kamera, aynı zamanda yaya algılama sağlayan ve Şeritte Kalma Yardımı ve Trafik İşareti Tanıma ile Uyarlanabilir Hız Sınırlayıcı ve Sürücü Durum Monitörü özelliklerini destekleyen gelişmiş Acil Durum Frenleme sisteminin temelini oluşturur. Zor manevralar sırasında içinizin rahat olmasını sağlayan Ön ve Arka Park Yardımcıları her araçta standarttır. İçeride, yolcular birinci sınıf malzemelerle kaplanmıştır ve her temas noktasının kalite hissini vurgulamasını sağlar. Soğuk dokunuşlu yumuşak kaplamalı kapı kasaları, saten krom kapı kolları

Jaguar F-Pace

F-Pace’in plug-in hibrit versiyonuyla Jaguar, pazar için lüks, kompakt boyutlu bir SUV için iyi bir seçenek sundu.

İyi performanslar da sundu.

Otomobil üreticilerinin çoğu dikkatlerini artan SUV pazarına çevirmeye başladığında, Jaguar kardeş şirketi Land Rover’dan onlara yardım etmesini istemek zorunda kaldı. Sonuç, Range Rover Velar ile aynı platform üzerine inşa edilen 2016 Jaguar F-Pace oldu. İngiliz markası 2020 yılında, şehir içi günlük işe gidip gelme için adil bir elektrik menzili ve uzun mesafeli yolculuklar için yararlı olan güçlü bir aktarma organı ile ilginç bir araç olduğunu kanıtlayan bir plug-in hibrit versiyonunu tanıttı.

2020 F-Pace, daha yumuşak bir kaput ve LED farlarla yeniden tasarlanmış bir ön kısma sahipti. Karşıdan gelen herhangi bir trafik ortaya çıktığında ışıkları analiz eden ve uyarlayan bir piksel-LED seçeneği vardı. Plug-in hibrit versiyon için, ön tarafta daha az havalandırma deliğine sahipti. Büyük tampon, radyatör ızgarasını tamamlamak ve frenleri soğutmak için üç hava girişine sahipti. Arkada, önceki gibi aynı ince arka lambalar biraz yeniden tasarlandı ve LED’e de sahipti.

Jaguar standartlarında iç mekan lükstü. Gösterge panelinde, ortasında hız göstergesi olan, bir TFT ekranda ve solunda ve sağında iki başka ekran bulunan, merkezi olarak monte edilmiş bir takometre bulunuyordu. Orta konsolda, 11,4 ”kavisli cam HD dokunmatik ekrana sahip tamamen yeni bir bilgi-eğlence sistemi vardı. Orta konsolda, önceden bilinen döner düğme yerine kollu bir vites seçici vardı.

Kaputun altında, F-Type, 250 hp ile 404 hp arasında değişen benzinli, dizel ve hibrit motor seçenekleri sunuyordu. İkincisi, bir plug-in hibrit olarak da sunuldu.

Jaguar F-Type Cabrio

Pazarda yedi yılın ardından, Jaguar Aralık 2019’da en küçük kupasının güncellenmiş versiyonunu göstermeye karar verdi: F-Type.

Hem coupe hem de convertible olarak sunuluyor. Ve eğer ilk özelliği güzel görünmekse, İngilizler bunu başardı.

Yenilenen Jaguar F-Type, uzun kaputu korudu, ancak eskisinden daha şık olması için biraz değiştirildi. Daha geniş bir ön ızgara, motoru daha iyi soğutmaya yardımcı olur. Belki de Birleşik Krallık’ta ilk F-Tipi test edildiğinde sadece yağmurlu hava mevcuttu. Ancak iklim değiştiği için bunu yeniden yapmak zorunda kaldılar ve şimdi motorun soğutma ve nefes alma için daha fazla havası olacak.

DRL’li J tarzı imza lambaları, yolda çarpıcı bir duruş sergiliyor. Farlar da yalnızca LED’dir.

İçeride, esas olarak yeni bir 12,3 ekranlı gösterge paneli sayesinde işler daha 2020’de. Orta konsolda, başka bir dokunmatik ekrana sahip yeni bir bilgi-eğlence sistemi mevcut. Sürücünün yapması gereken tek şey, telefonu Apple CarPlay veya Android Auto gibi bilgi-eğlence sistemine bağlamak ve yeni bir işlevler dünyası mevcut olacak.

Yukarıdan aşağıya, parlayan güneşin altında onu okumak zor olacak. Ancak kaputun altında en iyi ses V6 motorlarından birine ve konforlu bir otomatik şanzımana sahip olmanız kimin umurunda? Sonuçta, F-Tipi dönüştürülebilir agresif sürüş değil, açık havada rahat bir sürüş anlamına geliyor.

Jaguar F-Type Coupe

Jaguar’ın oranları zamansız ve anında tanınabilir, ancak yeni F-Type daha da iyi görünüyor.

Selefinin World Car Design ödüllü formundan geliştirilen yeni Jaguar F-Type’ın nefes kesen görünümü, otomobilin niteliklerini artıran süper ince Pixel LED farlarla güçlendirildi.

Müşteriler hangi modeli seçerse seçsinler, ister F-Type, F-type R-Dynamic veya F-Type R olsun, bir şey kesin: Jaguar, Jaguar’ın bir kaligrafi grafiği içeren Signature J gündüz yanan farlarıyla iddialılığını koruyor: yatay boyunca ince ışık kılavuzunun öğesi ve sonra yukarı doğru süpürürken genişleyen – sanki bir sanat fırçasından bir vuruş gibi. J boyunca koşmak, Jaguar’ın miras logosundan esinlenen, zarif ayrıntılı bir monogram desenidir. Açık grafik, otomobilin görsel genişliğini vurgular ve en yüksek performans potansiyeline işaret eder. Ayrıca, incelikle büyütülmüş bir ızgara, yeni Jaguar F-Type’ın görsel varlığını vurguluyor.

Jaguar F-Type Coupe, SVO Premium Palette’deki 16 boyadan biri seçilerek daha da özelleştirilebilir. Hayranlar, kabin içinde Sienna Tan Windsor Deri, Süet kumaş, Alcantara ve saten kaplama Noble Krom gibi lüks malzemelerle mondaine görünümünü kesinlikle fark edecekler. Hafif, ince hatlı koltuklar ergonomik olarak optimize edilmiş bir formu, ısıtma ve soğutma seçenekleriyle daha da yükseltilen olağanüstü konforla birleştirir.

Jaguar I-Pace

Kompakt SUV Jaguar I-Pace, otomobil segmenti için iyi bir menzil ve çok iyi performans vaadiyle 2018’de piyasaya sürüldü.

Jaguar, 2010 yılında hibrit olan CX-75 konseptiyle elektrik devrimini duyurdu. Ancak İngiliz markasının aşağıdaki elektrikli modelleri için tasarım ipuçları ve stili kullanıldı. Mart 2019’da “Avrupa’da Yılın Otomobili” ödülünü kazandı ve bir ay sonra 2019’da “Yılın Otomobili” oldu. Bu ödülleri alan ilk Jaguar oldu.

I-Pace’in tasarımcısı, araca cesur bir görünüm veren Ian Callum’du. Bir spor otomobil ya da sedan olmasa da, arka çamurluklardaki geniş omuzlar ve öndeki yamuk ağ ızgarası Jaguar markasının imzasıydı. Sadece 0.29’luk düşük sürtünme katsayısı bir SUV için alışılmadık derecede düşüktü, ancak WLTP sistemine göre 480 km’ye (298 mil) kadar bir menzile ulaşmak gerekiyordu.

İçeride, dijital bir devrim, yolcularını eksiksiz bir paketle karşıladı. Yeni, son teknoloji ürünü Touch Pro Duo “Uçuş güvertesi” bilgi-eğlence sistemi, ayırt edici yüzer orta konsol ile bir araya getirilerek, araç tasarımını kendi segmentinde benzersiz kıldı. Gösterge paneli de dijitaldi. Aracın 2990 mm (157 “) uzunluğu için alışılmadık bir uzun dingil mesafesi etkileyici bir 890 mm (35”) bacak boşluğuna izin verdi ve alçak araç profiline ve süpürülmüş tavan hattına rağmen 968 mm (38.1 “) tavan boşluğu sağladı 656 litrelik (23,2 cu-ft) arka bagaj bölmesi kapasitesi 1453 litreye (51,3 cu-ft) kadar genişletilebilir.

Dört tekerlekten çekişli SUV, toplam 400 hp gücünde iki elektrikli motora sahipti. isteğe bağlı bir pnömatik süspansiyon ile sunulur.

Jaguar XE

XE adını taşıyan ilk Jaguar olarak piyasaya sürüldükten dört yıl sonra, giriş seviyesi sedan, yenilenmiş bir tasarıma, daha lüks bir kabine ve modeli her düzeyde geliştiren bir ton teknoloji özelliğine sahip bir orta döngü makyajı aldı.

Yeni tasarım motiflerinden bazılarının F-Type spor otomobilden esinlenmesiyle, güncellenen Jaguar XE, daha geniş ön açıklıklar, cesur grafikler ve otomobilin artırılmış performansına ve geliştirilmiş aerodinamiğine sahip olmayan kaslı formlarla eskisinden daha geniş ve alçak görünüyor. Ön kısımda yeniden tasarlanmış bir tampon ve daha agresif bir ‘J’ bıçaklı gündüz farı imzasına sahip yeni LED farlar bulunuyor.

XE’nin arka tarafı ayrıca tampon için yeni bir tasarıma ve güncellenmiş imza grafiklerine sahip daha ince tam LED arka lambalara sahiptir. Tüm tasarım değişiklikleri, otomobilin görsel genişliğini güçlendirerek XE’ye daha düzenli bir görünüm kazandırıyor.

Yeniden tasarlanan iç mekan, iyi göründükleri kadar kullanışlılığı ve pratikliği de artıran yumuşak dokunuşlu malzemeler, birinci sınıf kaplamalar ve tamamen yeni kapı kaplamalarının kapsamlı kullanımına sahiptir. F-Type ile paylaşılan JaguarDrive Kontrol Anahtarı ve otomatik modeller için SportShift vites seçici, araca daha yüksek teknoloji hissi verirken, tamamen elektrikli I-PACE ile paylaşılan yeni direksiyon simidi yanana kadar gizli özelliğe sahiptir.

Jaguar XF

2015 Jaguar XF, 2007 İngiliz sedan ile aynı baştan çıkarıcı görünümünü korudu, ancak bir şekilde daha da iyi görünmeyi başarıyor.

Bunun altında, XF’in ilk nesli için kullanılan eski S-Type platformundan daha iyi tamamen yeni bir platform yatıyor. Dingil mesafesi 55 mm (2,1 ”) artırılarak şimdi toplam 2960 mm’ye (116,5”) ulaştı. Sonuç, arka yolcunun diz mesafesinin artmasıdır. Ancak ön çıkıntı 66 mm (2,6 ”) daha kısa olduğu için toplam uzunluk bir önceki XF’den biraz daha kısadır. Ancak en büyük kazanç, ağırlık dağılımının artık 50:50 olması ve otomobil için daha iyi yol tutuşu sağlamasıdır.

Jaguar, vücut hareketini saniyede 100 kez ve tekerlek hareketini saniyede 500 kez izleyen yeni bir uyarlanabilir süspansiyon kurdu. Daha iyi çekiş için XF, V6 motorları için dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılabilir. 8 vitesli bir otomatik şanzımana ve bir zincir tahrikli transfer kutusuna sahiptir. Daha sessiz olduğu iddia ediliyor. Aynı sistem daha önce diğer premium araçlarda da mevcuttu.

Bilgi-eğlence birimi için 10,2 ”dokunmatik ekran ve Dual View teknolojisi vardır. Bu, sürücünün navigasyon sistemini görmesini sağlarken, doğru yolcu bir film izleyebilir. Daha iyi bir ses deneyimi için araçta 17 hoparlörlü 825W Meridian sistemi bulunuyor.

Jaguar XJR

Jaguar XJ575, şoförlü araç olarak kullanılabilecek en yumuşak araba değildi, ancak bir S-Serisi AMG veya bir Audi S8’den çok daha incelikliydi.

Jaguar, 2017 yılında XJ için 575 versiyonunu 2018 model yılı olarak tanıttı ve sahibini A noktasından B noktasına götürebilecek normal limuzinden daha fazlasıydı. Müşterilerin seçeneklerine bağlı olarak, araba ince görünebilirdi veya hayır, ama ondan bağımsız olarak, hızlıydı. Aslında çok hızlıydı!

XJ serisinin geri kalanından farklı olarak, XJR575, daha düşük bir önlük ve büyük, siyah gözenekli bir ızgaraya sahip farklı bir tampona sahipti. Sadece normal bir versiyon olmadığını hatırlatır.Aracın rengine bakılmaksızın, kaput üzerindeki havalandırma delikleri otomobilin kaputun altındaki süper şarjlı motoruna ihanet etti.İngiliz otomobil üreticisi, farlar için J-imzalı LED gündüz farlarını kullanıyordu.

İçeride, otomobil, XJ serisinin geri kalanından farklı bir iç mekana sahipti. Yine de lükstü, ancak yüksek destekli ön kova koltukları elmas kapitone deri döşemeye sahipti. Arabada, yolculara arabanın ne olduğunu hatırlatmak için çok sayıda 575 kırmızı rozet vardı. Orta konsol üzerine 1 “dokunmatik ekranlı bir monitör yerleştirildi ve klima kontrolleri, navigasyon veya ses sistemi dahil olmak üzere çeşitli araç işlevlerini kontrol etti. Uzun dingil mesafeli versiyonda, XJ575 bir metreden (3 ft) daha fazlasını sundu. bacak mesafesi.

Beş litrelik süper şarjlı motor 575 hp üretti ve Jaguar onu sekiz ileri otomatik şanzımanla eşleştirdi. Tüm gücü arka tekerleklere gönderdi. Bu kurulum sayesinde, araba 4,2 saniyede sıfırdan 60 mil / saate (0-97 km / sa) roket yapabiliyordu. Çoğu Alman hızlı premium sedanının aksine, 186 mph (299 km / s) hıza çıkabilir.

Jaguar Kampanyaları

Uygun arabalar Türkiye’de satılan arabaların her ay yenilenen fiyat listeleri ve kampanyalarını tek bir tuşla ulaşabillir. Jaguar 0 km bir araç almak istiyorsunuz ve henüz alacağınız araca karar veremediniz mi?. Birçok sitede bilgi aramak yerine uygun arabaların Jaguar fiyat listelerine ve kampanyalarına ulaşabilirsiniz.

Jaguar Tarihçesi

Jaguar, 1922’de kurulan Swallow Sidecar Company olarak hayata başladı . 1945 yılında SS Cars Limited hissedarları bir araya gelerek şirketin isminin değiştirilmesi için oy kullandı. O zamanki SS Cars başkanına göre, “Jaguar kendine özgüdür ve benzeri herhangi bir yabancı isimle karıştırılamaz”. Jaguar, yol sürüşü ve yarış için tasarlanmış uzun bir lüks araç geçmişine sahiptir ve her otomobil tutkunu için sahip olunması gereken araçlardır. 1922’den beri Jaguar bazı zor zamanlardan geçti; İkinci Dünya Savaşı’nın ardından talebin arzın önüne geçtiği anlamına gelen malzeme sıkıntısı yaşadılar ve British Motor Holdings, British Leyland Motor Corporation ve Ford dahil olmak üzere çeşitli birleşme ve satın alma işlemlerinden geçti. Bugün Jaguar, şirketi 2008 yılında satın alan Mumbai merkezli Hintli çok uluslu Tata Motors’a aittir.