Ana SayfaHaberlerAraç seçimi, çarpışma farklılıkları, kadınlar için daha büyük yaralanma risklerini açıklamaya yardımcı...

Araç seçimi, çarpışma farklılıkları, kadınlar için daha büyük yaralanma risklerini açıklamaya yardımcı oluyor

uygunarabalar.com google-news

Kadınların bir kazaya karıştıklarında ciddi bir şekilde yaralanma olasılıkları erkeklerden çok daha fazladır, ancak artan riskin çoğu, fiziksel farklılıklar yerine kadınların kullandığı araç türleri ve kaza koşullarıyla ilgilidir. Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü gösteriyor.

IIHS araç araştırma başkan yardımcısı ve çalışmanın yazarlarından biri olan Jessica Jermakian, “Çalışmamız, bugünün çarpışma testi programlarının kadınlara erkekler kadar yardımcı olduğunu gösteriyor” diyor. “Bununla birlikte, kadınların bacak yaralanmalarına daha yatkın olduğunu gördük, bu da daha fazla araştırma gerektirecek bir şey.”

Erkekler kadınlardan daha fazla ölümcül kazaya karışmış olsalar da, hız ve diğer faktörlere göre ayarlama yapıldıktan sonra kadınların kaza başına ölme olasılığı yüzde 20-28 ve ciddi şekilde yaralanma olasılığı yüzde 37-73 daha yüksek. Bununla birlikte, IIHS araştırmacıları karşılaştırmayı benzer kazalarla sınırladığında, bu tutarsızlıkların çoğunlukla ortadan kalktığını ve çarpışmaya dayanıklılık iyileştirmelerinin erkeklere ve kadınlara aşağı yukarı eşit ölçüde fayda sağladığını buldular.

Jermakian, “Rakamlar, kadınların daha küçük, daha hafif arabaları kullandıklarını ve çarpılan aracı yan darbelerde ve önden arkaya çarpışmalarda erkeklerden daha fazla kullanma olasılıklarının daha yüksek olduğunu gösteriyor” diyor Jermakian. “Bunu hesaba kattığınızda, çoğu yaralanma olasılığındaki fark önemli ölçüde azalır.”

Son zamanlarda, erkekler ve kadınlar için yaralanma riskindeki tutarsızlık, kadın bedenlerinin çarpışma kuvvetlerine ve çarpışma testi programlarındaki diğer değişikliklere nasıl tepki verdiğini daha iyi yansıtan yeni çarpışma testi mankenleri için çağrılara yol açtı. Bu yeni çalışma ile IIHS, konuya daha fazla ışık tutmaya ve araç test programında ne tür değişikliklerin gerekli olabileceğini görmeye çalıştı.

Araştırmacılar, 1998-2015 yılları arasında polis tarafından bildirilen önden ve yandan kazalarda erkek ve kadınların yaralanmalarını analiz ettiler.

Önden çarpışmalarda, kadınların kırık kemik veya beyin sarsıntısı gibi orta dereceli bir yaralanma yaşama olasılığının 3 kat daha fazla olduğunu ve çökmüş bir akciğer veya travmatik beyin hasarı gibi ciddi bir yaralanma olasılığının iki kat daha fazla olduğunu buldular. Yandan çarpışmalarda, orta derecede yaralanma olasılığı erkekler ve kadınlar için yaklaşık eşitken, kadınların ciddi şekilde yaralanma olasılığı yaklaşık yüzde 50 daha yüksekti, ancak bu sonuçların hiçbiri istatistiksel olarak anlamlı değildi.

Araştırmacılar, tutarsızlığın ne kadarının erkekler ve kadınlar arasındaki fiziksel farklılıklardan kaynaklandığını belirlemek için, analizi sınırlı bir dizi “uyumlu” önden çarpma ile tekrarladı. Bu alt küme, araçların benzer boyutta veya ağırlıkta olduğu veya çarpışma konfigürasyonunun boyut veya ağırlık farkının büyük bir rol oynamayacağı şekilde olduğu tek araçlı kazalar ve iki araçlı kazalarla sınırlıydı. Kazalar arasındaki farklılıkları daha da azaltmak için, yalnızca ön hava yastığı açılmış olanlar dahil edildi.

Örnek, yandan çarpışmalarda aynı şeyi yapmak için çok az vaka içeriyordu.

Analizin uyumlu ön etkilerle sınırlandırılması, eşitsizliği önemli ölçüde düzleştirdi, ancak kadınların orta derecede yaralanma olasılığının iki katına ve ciddi şekilde yaralanma olasılığının biraz daha yüksek olmasına rağmen.

Sınırlandırılmamış yandan çarpışmaların yanı sıra bu kazaların daha ileri bir analizi, Enstitü’nün orta dereceli üst üste binme ön ve yan testlerindeki iyi derecelendirmelerin, çoğu yaralanma olasılığını her iki cinsiyet için aşağı yukarı eşit şekilde düşürdüğünü gösterdi. Uyumlu ön çarpışmalarda, orta düzeyde üst üste binme ön testinde iyi bir derecelendirmenin faydaları, yararın benzer olduğu bacak yaralanmaları haricinde kadınlar için daha fazlaydı. Yandan darbeli çarpışmalarda, yan testte iyi bir derece, orta dereceli yaralanmaların söz konusu olduğu yerlerde erkekler ve kadınlara eşit ölçüde fayda sağladı, ancak çarpmaya daha dayanıklı bir aracın faydaları, çoğu ciddi yaralanma türü için kadınlar için daha büyüktü.

Bu sonuçlar, araçlar daha güvenli hale geldikçe kadınlar için ciddi ve ölümcül yaralanma riskinin erkeklerden daha fazla azaldığını gösteren önceki araştırmalarla uyumludur.

Kadınlar için daha yüksek yaralanma oranlarının bir açıklaması araç seçimi olabilir. Erkekler ve kadınlar minivanlara ve SUV‘lara yaklaşık eşit oranlarda çarptı. Bununla birlikte, erkeklerin yaklaşık yüzde 60’ına kıyasla kadınların yaklaşık yüzde 70’i arabalara çarptı. Erkeklerin yüzde 20’sinden fazlası, kadınların yüzde 5’inden azı ile karşılaştırıldığında, pikaplarda kaza yaptı. Araç sınıfları içinde erkekler, çarpışmalarda daha fazla koruma sağlayan daha ağır araçlara çarpma eğilimindeydiler.

Araştırmacılar, federal Ölüm Analizi Raporlama Sisteminden alınan verilerin ayrı bir analizinde, iki araçlı önden arkaya ve önden yana çarpışmalarda, erkeklerin saldıran aracı kullanma olasılığının daha yüksek olduğunu buldular. Çarpan aracın sürücüsü, bu tür kazalarda çarpılan araca göre daha düşük yaralanma riski altında olduğundan, bu durum erkekler ve kadınlar için kaza sonuçlarındaki bazı farklılıkları da açıklayabilir.

Bununla birlikte, araştırmacıların uyumlu ön çarpışmalar analizi, cinsiyetle ilgili bazı farklılıklar gösterdi. Kadınlar hala orta dereceli bacak yaralanmalarının 2½ katından daha fazlaydı. Ayrıca, bu rakam istatistiksel olarak anlamlı olmasa da, erkeklerden yaklaşık yüzde 70 daha fazla ciddi bacak yaralanması yaşıyorlardı.

Jermakian, “İyi haber şu ki, yolcu bölmesinin güçlendirilmesi ve emniyet kemerlerinin ve hava yastıklarının iyileştirilmesi gibi değişiklikler hem erkekleri hem de kadınları korumaya yardımcı oldu”. “Uyumlu kazalarda hala var olan risk eşitsizliklerini araştırmak bize daha fazla kazanç elde etmek için harika bir fırsat sunuyor.”

Viaiihs

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz

En Son Gönderiler