Kia

İyi bir şehir arabası veya geniş bir 4 × 4 arıyorsanız, o zaman Kia'da muhtemelen bir tane olacaktır.

Kia Modelleri

Kia Haberleri

Kia’nın Kısa Tarihi

Kia Motors Corporation, ikinci yalnızca uzun süredir rakip Güney Kore'de iki numaralı otomobil üreticisi, Hyundai . Bu arada Hyundai, Kia'nın% 32,8'ine sahip. Kia adı Korece ve Çince'de yükselmek veya...

En İyi Düşük Emisyonlu Arabalar

En İyi Düşük Emisyonlu Arabalar Birçok yeni otomobil alıcısı için, bir sonraki satın almalarının çevreye etkisi, hangi arabayı satın alacaklarını seçerken en önemli hususlardan biri...

En İyi Elektrikli SUV Modelleri

En İyi Elektrikli SUV Modelleri 2020 Elektrikli SUV'lar tüm kelimelerin en iyilerini bir araya getiriyor - sürüşü çok eğlenceli, pratik iç mekanlar ve emisyonsuz. Bu sayfaya...

Kia Fiyat Listesi

Uygun arabalar Türkiye’de satılan arabaların her ay yenilenen fiyat listeleri ve kampanyalarını tek bir tuşla ulaşabillir. Kia 0 km bir araç almak istiyorsunuz ve henüz alacağınız araca karar veremediniz mi?. Birçok sitede bilgi aramak yerine uygun arabaların Kia fiyat listelerine ve kampanyalarına ulaşabilirsiniz.

Kia Tarihçesi

Kia, bir otomobil üreticisinin adı için şaşırtıcı derecede eğlenceli görünüyor ve markanın sloganı okunduğu gibi, hepsi gerçekten şaşırtma gücüne sahip. Aslında, Koreli otomobil üreticisi bunu, çelik boru ve bisiklet parçaları üreticisi olarak başladığı 1944’teki başlangıcından beri yaptı. Altı yıl sonra Kia, Kore’nin ilk bisikletini ortaya çıkaracaktı.

İlk adım atıldıktan sonra, Kia, otomobil üretmeye başlamak için gerekli kaynaklara ve deneyime ulaşma noktasında, scooter gibi hafif ulaşım araçları geliştirme sürecinden geçti ve motosiklet yapımında hızla ilerledi. Tüm dönüşüm süreci Kia’nın tamamlanması yaklaşık iki buçuk yıl sürdü.

Daha büyük, daha zengin ve kendi otomobil markasına sahip olmanın büyüsünden güç alan Kia, montaj hatlarını yerleştirmek için bir fabrikaya önemli miktarda para akıttı. 1973’te Sohari’deki yeni tesis tamamlandı ve Kore’nin türünün ilk örneği oldu. Tamamen entegre edilmiş ve en son kesme, cıvatalama ve kaynak makineleri ile donatılmış tesis, nihayetinde Kore’nin ilk içten yanmalı benzinli motorunun gelişeceği rahim haline geldi. İlk Kia yapımı otomobil, bir yıl sonra Brisa adlı orta boy binek otomobili tanıtıldı.

Kia’nın ilk çıkışı ve modern teknolojisi, Peugeot 604 ve Fiat 132 gibi bazı modellerinin üretimine ortak olduğu farklı yabancı üreticilerin (örneğin Peugeot ve Fiat) dikkatini çekti.

80’lerde Kia, neredeyse ana rakibi olan Hyundai’nin büyüklüğüne ulaştı. 1 Koreli üretici. O sırada Kia’nın yeni modellerinden bazıları yeniden tanıtıldı ve yurtdışında Ford Festiva olarak satılan Pride gibi yurtdışında pazarlandı. Sadece birkaç yıl sonra Ford, 5 kapılı hatchback versiyonunda bulunan bir subcompact otomobil ve 1.3 veya 1.5 litrelik bir motorla çalışan 4-dour sedan olan Avella’ya ilgi gösterdi. Avella, Kuzey Amerika pazarında Ford Aspire olarak yeniden isimlendirildi.

Koreli üretici henüz ABD kıyılarına kendi başına ulaşmamıştı, ancak sadece birkaç vuruş uzaktaydı. 1992 yılında, marka ABD’ye dahil edildi ve ilk araçlarını 1994 yılında satan küçük bir dört bayi ağı aracılığıyla çekingen bir şekilde işe başladı. O zamandan beri, Kia metodik olarak genişliyor ve kuzey Dakota hariç her eyalete ulaşıyor.

Kia otomobillerinin ana satış noktası, daha sonra Kia’nın 1995 yılında ilk spor hizmet aracı olan Sportage’ın piyasaya sürülmesiyle diğer pazar segmentlerine yayılmasıyla desteklenen uygun fiyatıydı. O noktadan sonra, Kia, daha sonra finansal zorlukların başarısız yönetimi nedeniyle karışacağı Hyundai’ninkine çok benzer bir kader yaşadı.

Sorunlar, 90’ın sonlarında şirketin durgunlaşması ve bu nedenle yeni modeller sunamamasıyla başladı. İşte o zaman Hyundai devreye girdi. Büyük Koreli otomobil üreticisi, birleşme yoluyla rekabetten kurtuldu. Her iki şirket de araçlarıyla ilgili güvenilirlik şikayetleri nedeniyle sorun yaşadı ve düşük satışlar yaşadı.

Biraz yumuşak stil, alıcıların bir arabada tam olarak aradıkları şey değildi, bu yüzden her ikisi de maliyetli yeniden yapılandırma aşamalarından geçmek zorunda kaldı. Kia, sahibinin örneğini izleyerek, kalite ve uzun garanti tekliflerine vurgu yaparak yeni bir araç serisi üzerinde çalışmaya başladığında, 2001 yılında kendini yenilenmiş buldu. O zamandan beri Kia, özellikle Cee’d, Sorento ve Rio modelleri aracılığıyla Avrupa pazarının segmentlerini istikrarlı bir şekilde fethediyor. Daha yeni, daha cesur tasarımların geliştirilmesi de Kia’nın öncelikleri arasında yer alıyor ve 2006’da Montreal otomobil fuarında tanıtılan Soul ve son derece çekici stil unsurlarına sahip yeni bir coupe olan Kee gibi konseptlerin duyurulmasından önce gelecek.

En iyi Kia Modelleri

Kia Picanto

En küçük Koreliler en küçük Kia’yı, Picanto’yu yenilediler.

Hyundai i10 ile aynı platforma dayanan küçük Picanto, 2020’de bir yükseltme aldı.

Emisyon değerlerinin yanı sıra daha fazla güvenlik sistemi getiren daha sıkı Euro 6d normları nedeniyle, Kia’nın ahırındaki en küçük midilli daha fazla özellik ile pazarı karşılıyor ve yeniden tasarlanmış bir görünüm. Russelsheim tasarım stüdyosu, küçük sınıf aracın görünümünü ve hissini geliştirdi.

Kia Picanto, her türlü saldırganlıktan uzak, mutlu bir imaj sundu. Hem “GT-Line” hem de “X-Line” Picanto modellerinin ön yüzü, her araca daha amaca yönelik bir tasarım sağlayacak şekilde revize edildi. Yeni bir dokulu çevre ve açık bağlantı görünümüne sahip “kaplan burnu” ızgarayla başladı. Krom efektli çevre, yeniden tasarlanan farların alt kısmına doğru uzanan geniş bir şekil oluşturdu ve otomobile daha geniş bir duruş kazandırdı.

İçeride, Picanto, daha büyük bir 8.0 inç geniş ekran bilgi-eğlence sistemi ve gösterge panelinde yüksek çözünürlüklü 4.2 inç dijital ekran etrafında ortalanmış bir dizi görsel ve teknolojik yükseltmeye sahipti. Döşeme seviyesine ve pazara bağlı olarak, Picanto’nun kabini siyah bir kumaş veya suni deri koltuklarla sunuldu. Kabin, kapıda, ön panelde ve vites kolunun çevresinde siyah, gümüş veya parlak siyah vurgularla tamamlandı.

Mühendisler, önceki modellere kıyasla yakıt verimliliği ve düşük CO2 emisyonları için geliştirilmiş motor bölmesi için iki yeni benzinli motor kurdu. Temel versiyon, 67 hp sunan 1.0 litrelik doğal havalandırmalı bir üniteydi, en üst özellikli model ise 100 hp için iyi 1.0 litrelik T-GDI (Turboşarjlı Benzin Doğrudan enjeksiyon) motora sahipti.

Kia Rio

2020’nin sonlarında Kia, alt kompakt seri Rio’nun güncellenmiş versiyonunu tanıttı.

2017’de tanıtılan bir otomobile yeni bir soluk getirdi.

Dördüncü nesil Rio, Kia’nın Russelsheim (Almanya) ve Kaliforniya’daki tasarım merkezlerinde tasarlandı. Artık düşük bir bütçe için yapılmış bir araba değil, fiyatı için en fazlasını sunmak için yapılmış bir arabaydı. 2021 versiyonu görsel unsurları geliştirdi ve daha fazla teknolojiyi deri altına getirdi.

2021 modeli için Kia tasarımcıları, küçük motorlara rağmen tamponun alt kısmında büyük bir ızgara tanıttı. Otomobilin performansları agresif görünümüne tam olarak uymuyordu, ancak en azından makyajsız versiyona kıyasla daha hoş bir görünümdü. Açılı farlar, iç farların etrafında LED gündüz yanan farları gösterdi. Sis farları, disk frenleri soğutmak için sahte hava girişleri olarak kullanılan yan kepçelere girdi.

İç mekân müşterilere daha fazla saygı gösterdi ve sürücüye, orta konsolun üstüne yerleştirilmiş 8 “dokunmatik ekranla seçenek olarak sunulan yeni bir bilgi-eğlence ünitesi ile yardımcı oldu. Gösterge panelinde önceki modelden geleneksel, analog kadranlar yer alıyordu. .

Güç aktarma sistemi, aracın Euro 6d normlarına uymasına ve aşmasına yardımcı olan bir marş jeneratörü ile güçlendirildi. 1.2 litrelik ve 1.0 litrelik yarı hibrit motorlar standart olarak manuel şanzımanla eşleştirilirken, ikinci ünite 7 ileri DCT (çift kavramalı) otomatik şanzımanla mevcuttu.

Kia Ceed

Orta ölçekli aile hatchback pazarının bir parçası olan ilk nesil Kia Ceed, 2006 yılında piyasaya sürüldü.

Yıllar boyunca, Ceed 1.3 milyon adetten fazla üretildi ve Kia’nın en çok satan modellerinden biri oldu ve 2018’de 3. nesline ulaştı

. Ceed Avrupa’da üretildi ve tasarlandı, 2018 modeline benzer farlar ile yeni bir tasarım getirildi. sportif Stinger ve zarif bir arka kısım, BMW 1 Serisine biraz benzer.

Ceed’in içi sofistike bir şey değildi, ancak konfor ve kullanışlılık sağlıyordu. Arkadaki orta koltuk haricinde yolcular, bacak mesafesinin azalması nedeniyle çoğunlukla kısa bir kişi için uygun olan, fazlasıyla baş ve bacak mesafesine sahipti.

Belki 2006’da Ceed, VW’nin Golfü gibi halihazırda ünlü ve istenen diğer otomobillerle karşılaştırılmayacaktı, ancak Kia şaşırtıcı derecede hızlı bir şekilde gelişti ve en yeni özelliklerin çoğunu bir Golf’ün yapabileceğinden daha düşük bir fiyata sağladı.

Ceed’in 295 litrelik bir gövdesi ve içinde bir 12v soketi vardı. Hepsi euro 6 kriterlerini karşılayan 5 motor çeşidi ile sunuldu. Ceed’in standart versiyonu bile 6 hava yastığı, 4 elektrikli cam, elektrikli ve ısıtmalı aynalar, bir kolçak, bluetooth, A / C’nin yanı sıra şerit yardımı, otonom acil frenleme ve bir yorgunluk monitörü ile geldi. Bahsedilen güvenlik özellikleri zorunlu hale gelecek ve yine de daha iyi bir çarpışma testi puanı sağlayacaktı.

Çok bağlantılı arka süspansiyon, daha fazla stabilite sunduğu ve yol kusurlarıyla çok iyi başa çıktığı için takdir edildi.

Kia X Ceed

Kia XCeed Sportswagon’un yüzü kaldırılmış versiyonu 2019’un sonunda büyük söylentilerle karşılandı ve tam da varlığını anlamak zor olan bir Crossover Hizmet Aracı türüdür, ancak ihtiyaç duyduklarını düşünen belirli sayıda müşteri tarafından sorulur. Biraz yerden yükseklik ve büyük yazı tipi ve arka çıkıntılara sahip bir istasyon vagonu.

XCeed, Kia Ceed serisinin geri kalanından daha büyük bir yerden yüksekliğe sahip ve amaç, ormanlarda yürüyüş yapmak veya bisiklete binmek isteyen genç ve maceracı müşterilere adanmış hem kentsel hem de doğa içi ortamlar için bir vagon sunmaktı.

Yerden yüksekliği daha yüksek olmasına rağmen, bu onun arazide iyi bir araba olduğu anlamına gelmez. Çukur, toz, çamur veya daha büyük araçların izleri olan yollarla en fazla iyi başa çıkabilir. 2WD formülü SUV olarak kullanılmasını önermiyor.

Temel model, 120 HP’lik 1.0 litrelik turboşarjlı benzinli bir motorla çalıştırılırken, en iyi performans gösteren motor 204 HP’lik 1.6 litre benzinli turbo kullanıyor. Mevcut şanzımanlar ya altı ileri manueller ya da 7 vitesli çift kavramalı. Avrupa için Kia, 115 ve 136 HP olmak üzere iki güç çeşidinde 1.6 dizel bir ünite sunuyor.

Kia Stonic

Kia, 2017’de tamamen yeni Stonic kompakt crossover’ı piyasaya sürerek Avrupa’da B-SUV segmentinden pay almak istediğine karar verdi.

Tasarımı, markanın bugüne kadarki en çarpıcı olanını temsil ederken, kaplan burnu ızgara gibi imza unsurları sayesinde hemen bir Kia olarak tanınır. Gövde, keskin yatay çizgileri daha yumuşak şekillendirilmiş yüzeylerle birleştirirken, targa tarzı bir tavan, iki renkli bir boya kaplaması sağlar. Güç, çeşitli kompakt yakıt siperleri tarafından sağlanır. Standart özellikler arasında denge kontrolü ve Araç Denge Yönetimi ile birlikte Apple CarPlay / Android Auto, ısıtmalı koltuklar, hız sabitleyici ve anahtarsız giriş bulunur.

Kia Niro

Kia, başarılı Niro Hybrid kompakt crossover’ı 2019’da erken bir orta döngü makyajı ile hediye etmeye karar verdi ve model, geliştirilmiş teknoloji özelliklerinin yanı sıra birçok dış ve iç iyileştirme aldı.

Kapsamlı tasarım yenilemesinin bir parçası olan otomobilde artık yeni projektör tipi farlar ve sis lambaları, yeniden tasarlanmış elmas desenli ızgara ve ön uçta şerit şeklindeki LED gündüz farları bulunuyor.

Arkada, daha cesur, yola daha hazır bir görünüm ve yeni bir LED kombinasyonlu arka lamba tasarımı için daha geniş ve daha belirgin olan yeni bir sahte koruma levhası var. Merkez konsoldaki standart 8 inç dokunmatik ekranla birlikte yeniden tasarlanan 7 inçlik gösterge paneli ile iç kısımda değişiklikler daha da kapsamlı. Harman Kardon’un birinci sınıf ses sistemi gibi 10,25 inç ekranlı bir navigasyon sistemi isteğe bağlıdır. Sürücüye daha fazla kontrol sağlamak için sportif kürek değiştiriciler de isteğe bağlı olarak mevcuttur. Kia Drive Wise Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri, Şerit Takip ve Şerit Koruma Yardımı’nı da içerecek şekilde güncellendi ve farlar artık Uzun Far Yardımı işlevine sahip.

Kia Sportage

Kia Motors, Avrupa’nın en popüler ve küresel modeli olan yeni makyajlı Kia Sportage’ı tanıttı.

Yeni model hem içi hem de dışı modern bir tasarıma sahip. 2018 haberleri, güvenlik teknolojileri ve gelecekteki emisyon standartlarına uygun olarak revize edilmiş motorlardır.
Model, küresel motor elektrifikasyon stratejisinin bir parçası olarak yeni gelişmiş nesil Sportage, EcoDynamic + 48V dizel motor ile piyasaya sürüldü. Kia ayrıca 2018 Sportage makyajında ​​mevcut 1.7 litrelik CRDi dizel motorun yerini alan yeni 1.6 litrelik dizel motoru tanıttı. Yeni U3 CRDi motorunun otomobil üreticisi tarafından üretilen en temiz dizel motor olduğu ve 113 hp ve 134 hp ayarlı iki durumda sunulacağı söyleniyor. Crossover, tüm tekerleklerden çekişle birlikte 7 ileri çift kavramalı şanzımanla sunulacak. Tüm güç aktarma organları artık Euro 6d TEMP emisyon standardıyla tamamen uyumludur.

Kia Motors’un stratejisi, beş yeni hibrit, beş takılabilir hibrit, beş elektrikli araç aracı ve 2020’de yanma hücreli yeni bir güç santrali dahil olmak üzere 16 6 gelişmiş tahrik aracı piyasaya sürmektir.

Kia Sorento

Muhtemelen, 10 yıl önce, KIA’nın geçmiş yıllarda olduğu gibi gelişeceğini asla düşünmezdik.

Ve arabaları daha iyi hale geldiği için maliyetleri de arttı.

KIA Sorento’nun 2020’de piyasaya sürülen fiyatı, önceki modellere kıyasla en yüksek fiyattı ve sunacak çok şeyi vardı.
En dikkat çekici yönü, yeni Sorento’nun 7 koltuk sunması ve bu da onu geniş aileler için ideal bir otomobil haline getirmesidir.

Sorento, yalnızca bir motor versiyonuyla geldi, 2,2 litrelik dizel, 198 hp güç üretiyordu. 4 tekerlekten çekiş ile sunuluyordu ve standart 6 ileri manuel şanzıman içeriyordu. Alıcılar ayrıca 8 ileri otomatik şanzıman seçme seçeneğine de sahipti.

İç mekan, koltuklar için mevcut ayarlamalar (8 yönlü elektrikli ayarlamalar veya KX-3 ve GT Line S donanım seviyeleri için mevcut olan 10 yönlü elektrikli ayarlamalar) nedeniyle konfor sunuyordu. Kontroller, sürücünün bunları güvenli bir şekilde kullanmasına izin verecek şekilde sezgisel olarak yerleştirildi. Premium olmayan bir SUV için kullanılan malzemeler ucuz görünmüyordu, üstelik gösterge paneli sanki deri ile sarılmış gibi görünüyordu.

Sorento’nun sunduğu yol görünürlüğü, geniş ön camı ve “taht benzeri” oturma pozisyonu ve ayrıca ince sütunları nedeniyle suçun ötesindeydi. Genel duygu, güvenlik ve kontrol idi.
Bilgi-eğlence sistemi, donanım seviyesine bağlı olarak 7.0 inç veya 8.0 inç dokunmatik ekranla hem Apple Car Play hem de Android Auto sunuyordu. Daha pahalı donanım seviyeleri, 10 Harman Kardon hoparlörün yardımıyla geliştirilmiş ses sunuyordu.

Kia Telluride

Kia Telluride ilk olarak 2016 yılında bir konsept otomobil olarak sunuldu, ancak beş kapılı SUV üretimi 2019’da başladı.

Araba, sekiz ileri otomatik şanzımana bağlı 296 hp güç üreten 3.8L Lambda II benzinli V6 motor kullanıyor.

Kia Telluride dört donanım seviyesinde mevcuttur: temel LX, S, orta seviye EX ve önden çekişli veya dört tekerlekten çekiş seçeneğiyle en üst düzey SX.

Telluride’nin içi, simüle edilmiş fırçalanmış metal ve mat cilalı ahşap, ısıtmalı ve havalandırmalı birinci ve ikinci sıra koltuklar, tavana monte ikinci sıra klima kontrolü, artırılmış hava akışı için HVAC yayma tavan menfezleri dahil olmak üzere çok çeşitli özellikler içerir. konfor ve deri kaplı teleskopik direksiyon simidi.

Telluride, Kia ileri sürüş yardım sistemleri paketi gibi en son otomotiv teknolojisinden ve kör nokta çarpışmadan kaçınma yardımcısı (BCA-R) gibi uzun bir standart ve isteğe bağlı donanım listesinden yararlanmaktadır ve Arka çapraz trafik çarpışmasından kaçınma yardımı (arkadan çapraz trafik çarpışma uyarısının bir uzantısı – RCCW). Ek olarak, otomobilin güvenliği 7 hava yastığı (çift ön hava yastığı, çift ön koltuğa monte yan hava yastığı, devrilme sensörlü yan perde hava yastıkları, sürücü yan diz hava yastığı) ile güvence altına

alınmıştır.Müşteriler dört sürüş modu arasından seçim yapabilir – Akıllı, Eko, Spor, ve Konfor – her biri aktarma organları ve aktarma organları için farklı ayarlar kullanıyor.