Ana SayfaHaberlerLexus'un Kısa Tarihi

Lexus’un Kısa Tarihi

uygunarabalar.com google-news

Steve Coogan’ın çizgi roman eseri Alan Partridge’e göre, Lexus (çoğul kullanımı “Lexi”) “Japon Mercedes” tir. Lexus gerçekten de ABD pazarında Mercedes ve BMW gibi Avrupa lüks otomobil markalarına karşı rekabet etmeye başlarken, amacı taklit etmek değildi. En başından beri, Lexus’un tasarımının açıkça belirttiği gibi kendi nişini oluşturmayı amaçladığı açıktı: Bu lüks bir Toyota modeli değil, tamamen yeni bir şeydi.

Lexus ne zaman araba üretmeye başladı?

Japon arabaları ilk olarak ABD pazarına girdi. enerji krizi1970’lerin. Yakıt verimliliği ve küçük fiyat etiketleri, nakit sıkıntısı çeken Amerikalı tüketiciler için açık bir çekiciliğe sahipti. Ancak şampanya tadı olanlar için “pratik ”alt kompaktlarböyle bir cazibesi yoktu. 1980’lerin sonlarına doğru ileri sarıldı ve işler büyük değişmek üzereydi.

1986’da Honda lüks Acura bölümünü – Japonların ilk lüks markası – kurdu ve 1989’da 450 prototip, yıllar süren mühendislik çalışmaları ve ağır yatırımın ardından Toyota , kendi üst düzey markasını ortaya çıkarmaya hazırlandı.

İlk Lexus modelleri, LS 400 ve daha küçük ES 250 çıkış yaptı 1989Detroit, Michigan’daki Amerikan Otomobil Fuarı. 4.0 L V8 motor ve onu Toyota kökenlerinden ayıran bir tasarımla paketlenmiş olan LS 400, daha düşük bir fiyat etiketi ile birçok açıdan rekabeti geride bıraktı. Performansı, servisi, yapım kalitesi ve son derece sessiz sürüşü,ödüller ve övgü. Avrupalı ​​lüks markalar çizmelerinde titriyordu.

Hızlı başarı

Lexus, Mercedes ve BMW’nin satışlarını çabucak yedi . Marka, 1990 yılında BMW’nin ABD satışlarına eşit oldu ve Mercedes’in peşinde koştu. Lexus daha sonra ürün yelpazesini genişlettiSC300 coupe ve ES 330sedan. 1991’de, lansmandan sadece iki yıl sonra; oyduen iyi satış lüks ithalat markası Amerika Birleşik Devletleri. 1990’larda ivme,GS 300 lüks spor sedan, yeniden tasarlanmış LS 400 ve 1996’da LX 450 lüks spor hizmet aracı yollara düştü.

İlk lüks SUV, RX300 markanın olduen çok satan ES 300 önündeki model. 1999, Lexus kaydettibir milyonda bir araç ABD’de satıldı ve genel olarak ABD’de en çok satan premium otomobil üreticisi seçildi.

Lexus, Toyota’dan ne zaman ayrıldı?

Lexus birkaç denizaşırıAmerika Birleşik Devletleri dışındaki pazarlar. Öncelikle İngiltere, Kanada ve Avustralya ile ve daha sonra markanın sürekli olarak yüksek puanlar aldığı Yeni Zelanda, Güney Kore, Malezya, Tayvan, Güney Amerika ve Avrupa’ya taşınıyor.müşteri anketleri.

İle “L-incelikJapon geleneğinden etkilenen tasarım felsefesi, Lexus lüks otomobil üreticileri arasındaki benzersiz konumunu daha da sağlamlaştırdı. L-finesse, “öncü ve ustalık” anlamına gelir ve ilk olarak 2003 yılında yalnızcaLF(Lexus Future) serisi, ancak daha sonra tüm Lexus modellerine genişletildi. “İlgi Çekici Zarafet”, “Keskin Sadelik” ve “Kesintisiz Beklenti” kavramlarını somutlaştırma girişimidir.

İçinde 2005, Lexus bir örgütsel ayrılıkana şirket olan Toyota’dan. Tasarım, mühendislik, eğitim ve üretim merkezlerinin hepsi işe yarayacakmünhasıranLexus için ve Toyota’dan ayrı tutulacaktı. Bu, Lexus’un Japonya ve Çin’de piyasaya sürülmesiyle aynı zamana denk geldi. Yöneticiler şunları hedefliyordu:satışları artırmak ABD pazarı dışında ve Lexus araçları için yeniden tasarlandı uluslararası yayın. Ayrıca duyurdularmelez ve dizel Avrupa pazarlarından ilgi çekmek için güç aktarma organları.

2000’li yıllar boyunca Lexus, rakipleri arasında birinci veya ikinci sırada yer aldığı Güney Kore, Tayvan ve Orta Doğu’da başarı elde etti. Bu başarı 2000’lerin sonlarına kadar devam etti ve 2007’de Lexus’un en büyük pazarları ABD, Japonya, İngiltere, Çin, Kanada ve Rusya oldu.

2008-Günümüz

Küresel satışlar, küresel Ekonomik durgunluk, özellikle ABD ve Avrupa’da yüksek düşüşlerle. Ertesi yıl Lexus, HS 250h’yi Kuzey Amerika ve Japonya’da piyasaya sürdü ve bu başarının ardından Lexus, biryalnızca karma Avrupa’da marque.

On yılın sonunda, Lexusdördüncü– dünyanın en büyük premium otomobil markası Ses. 2009-2010 Toyota araç geri çağırmalarına rağmen, Lexus hibritler ve yeni model türevleri eklemeye odaklanarak satışlar ekonomiyle birlikte büyüdü.

Yeniden tasarlanmış GX 460 oldu hatırlandı Nisan 2010’da, gönüllü olarak da olsa, Tüketici Raporlarının ardından bir yazılım güncellemesi için, aracı satın almamayı önerdi ve yüksek hızlı bir acil durum dönüşüne yavaş bir stabilite tepkisi nedeniyle olası bir devrilme riski olduğunu belirtti.

2012’de Lexus , GS 350, 450h ve 250 dahil dördüncü nesil GS serisini satmaya başladı. İki yıl sonra , turboşarjlı ilk Lexus aracı olan NX crossover’ı tanıttılar.

Bu da bizi günümüze getiriyor, Lexus son derece popüler bir lüks marka olmaya devam ediyor ve kendisini Avrupalı ​​muadillerine ciddi bir rakip olarak sağlam bir şekilde oturdu. Ve çoğul Lexus hala Lexi değil.

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz

En Son Gönderiler