Mazda Modelleri ve Fiyatları

En yeni Mazda modellerini inceleyin ve Mazda fiyatlarını, kampanyalarını keşfedin.

Mazda Modelleri

1920 yılında Toyo Cork Kogyo Co. olarak dünyaya gelen Mazda, bir takım tezgahı üretim tesisi olarak işe başladı ancak hızla araç yapmaya başladı. Mazda-Go olarak adlandırılan ilk Mazda arabası, 1931’de üç yıl sonra Çin’e ihracat yapmaya başlayan üç tekerlekli bir kamyon ortaya çıktı. Mazda fabrikaları tüfek yapmaya başladığında İkinci Dünya Savaşı patlak verene kadar üretimde olan tek otomobil buydu.

Savaştan sonra, Mazda tesisinin bir kısmı kısa bir süre Hiroşima vilayeti olarak hizmet etti. Üretim ve ihracat 1949 yılında aynı 3 tekerlekli kamyonla devam etti. İlk 4 tekerlekli kamyon, 1958’de tanıtılan Mazda Romper’dı.

İlk binek otomobil 1960 yılında Mazda R360 Coupe’ye geldi. Mazda’nın yabancı bir şirketle ilk ortaklığı 1961’de NSU / Wankel ile döner motorlar ürettiği ve geliştirdiği şirketti. Bu, Mazda’yı diğer Japon şirketlerinden ayırmak için yapıldı. Mazda, diğer şirketler (NSU ve Citroen) 70’li yıllarda tasarımdan vazgeçtiği için Wankel döner motorlarının tek üreticisidir.

Mazda ödedi, çünkü modelleri hızla güçlü ama hafif araçlar olarak ün kazandı. Mazda için en başarılı seri, sonunda şirketin gelişimine yol açan R100 ve RX modelleri olacaktı.

1970’den başlayarak Mazda, arabaları ABD için en büyük pazarı görmeye başladı. Mazda Kuzey Amerika Operasyonları adı altında bir Kuzey Amerika şubesi açtı ve kazanan tarifin olduğunu kanıtladı. Aslında, Mazda modelleri o kadar başarılıydı ki, şirket döner motora dayalı bir kamyonet üretti.

1973 ve petrol krizi ile Mazda’nın kullandığı susuz döner motorlar satışlarda düşüşe neden oldu, ancak Japon şirketi pistonlu motorlardan gerçekten vazgeçmemişti, bu yüzden arabalarında 4 silindirli bir model kullanabiliyordu. Daha küçük Familia serisi ve Capella doğdu.

Ancak Mazda, sportif arabalarından vazgeçmek üzereydi ve ana akımın dışında araba üretecek paralel bir tesis geliştirmeye karar verdi. 1978’de çok sportif RX7 ve daha sonra RX8 ile geldiler. Pistonlu motor ayrıca Mazda’nın MX-5 veya Miata ile aynı çizgide ortaya çıktı.

1979 yılında Ford Motor Company, şirketin finansal düşüşünden sonra% 27 pay ile Mazda’da yatırımcı oldu. Daha sonra, 80’lerde Ford, Laser ve Escort modelleri için Familia serisi platformunu kullanmak ve aynı zamanda Michigan’daki Flat Rock’ta yeni Probe ve Mazda fabrikasını inşa etmek gibi birkaç ortak girişimden sonra şirketin% 20 daha fazlasını satın aldı.

90’lar, 1991 Gezgini’nde Ford ile başka bir ortak girişim ile başladı, bu da Amerikalılar tüm avantajlardan yararlanırken Japonlar için kötü bir yatırım oldu. Alternatif motor tasarımlarına olan hayranlığının ardından Mazda, 1995 yılında Miller döngüsü motorunu geliştirmeye başladı

. 90’ların son bölümünün, 1997’de vurduğu Ford’un şirketin% 39.9’unu aldığı finansal kriz olarak Japonlar için çok karlı olmadığı kanıtlandı. . Bu noktadan sonra, iki marka arasındaki işbirliği, motor tasarımını ve hatta bazı platformları paylaştı (Mazda Tribute ile Ford Escape ve Mazda Axela ile yeni nesil Ford Focus).

Gelecek için Mazda, hidrojenle çalışan bir otomobil geliştirerek ileri görüşünü ve deneysel teknolojisini sürdürmeyi planlıyor. Prototip şimdiye kadar 200 kilometrelik bir özerkliğe ulaştı.