Mercedes-Benz

Bol geçmişi ve yeniliği olan büyük, lüks bir araba mı arıyorsunuz? O halde bir Mercedes ile doğru yerdesiniz. Alman yapımı bu araçlara bakmak çarpıcı ve sürmesi bir zevk.

Mercedes-Benz Modelleri

Mercedes-Benz Haberleri

Mercedes-Benz’in Kısa Tarihi

Dünyanın sürekli üretilen en eski markasının tarihine bir göz atıyoruz ... Alternatif olarak Benz, Mercedes veya Merc olarak anılan Mercedes-Benz , otomotiv endüstrisinde olabildiğince bir ev adıdır. Mercedes'ten...

En İyi Elektrikli SUV Modelleri

En İyi Elektrikli SUV Modelleri 2020 Elektrikli SUV'lar tüm kelimelerin en iyilerini bir araya getiriyor - sürüşü çok eğlenceli, pratik iç mekanlar ve emisyonsuz. Bu sayfaya...

Mercedes Benz Fiyat Listesi

Uygun arabalar Türkiye’de satılan arabaların her ay yenilenen fiyat listeleri ve kampanyalarını tek bir tuşla ulaşabillir. Mercedes Benz 0 km bir araç almak istiyorsunuz ve henüz alacağınız araca karar veremediniz mi?. Birçok sitede bilgi aramak yerine uygun arabaların Mercedes Benz fiyat listelerine ve kampanyalarına ulaşabilirsiniz.

Mercedes Benz Tarihçesi

Mercedes, geçmişini 1886’da ilk benzinli otomobilin yaratılmasına kadar izleyebilir . O zamandan beri şirket birçok değişiklik geçirdi. 1902 yılında markayla uzun süredir ilişkilendirilen 3 noktalı yıldız, Mercedes ürünleri için Daimler tarafından ticari markaya alındı.

1926’da DMG (Daimler-Motoren-Gesellschaft) ve iki rakip üretici olan Benz & Cie birleşerek Daimler-Benz adlı tek bir şirket haline geldi. İlk ortak girişimlerini o yıl Berlin Motor Show’da sundular. Marka, yalnızca 10 yıl sonra, 1936’da ilk dizel binek otomobilini piyasaya sürdü ve ardından dikkatlerini otomobil güvenliğine odaklamaya başladı. Mercedes-Benz, güvenlik üzerine çalışmaya başladıktan kırk yıl sonra, 1970 yılında geliştirmeye başladıkları kilitlenmeyi önleyici fren sistemini (ABS) piyasaya sürdü. Marka, bugün hala araçlarında güvenliği artırmak için yeni ve yenilikçi yollar yaratmak için çalışıyor. .

En iyi Mercedes Benz Modelleri

Mercedes A Serisi

A-Serisi’nin ilk iki nesli, Mercedes-Benz tarafından üretilen en iyi araçlar arasında değildi. Ölçeği küçültülmüş MPV ve önden çekişli sistemlerin şekilleriyle, piyasada iyi bir izlenim bırakmadılar ve satış rakamları düşüktü. Üçüncü nesil bir hatchback olarak çıktı ve piyasa tarafından iyi karşılandı.

Mercedes-Benz’in listesinde kompakt bir araca ihtiyacı vardı. Fransız otomobil üreticisi Renault’nun da yardımıyla, birinci sınıf kompakt otomobil için daha iyi bir platform oluşturmayı başardı. Daha iyi oranlara ve boyutlara sahip iki kutulu bir tasarımın temeli, daha iyi görünümlü bir otomobile yol açtı. A sütunları, sürükleme katsayısını iyileştirmek için tırmıklandı, geri de takip etti. Araç, omuzları da vurgulayan daha geniş bir sera ve modüler, iki bölümlü arka tampondaki daha geniş aralıklı arka reflektörler sayesinde arka uçta daha geniş bir görünüme sahipti.

Mercedes B Serisi

Önceki neslin mimarisinin bir evrimi olan MFA2 platformunu temel alan Mercedes-Benz B-Class W247, selefine göre bir dizi iyileştirme getiriyor.

Tamamen yeni motor serisi ve MBUX bilgi-eğlence sisteminin yanı sıra hem yolcular hem de bagajları için daha fazla iç alan, yeni otomobilin Avrupa kompakt MPV segmentindeki lider konumuna geri dönmesini sağlamalıdır.

Artan iç mekanın kısmen sorumlusu, daha uzun dingil mesafesinin yanı sıra, araca takılan seçeneklere bağlı olarak artık çeşitli boyutlarda iki adede kadar geniş ekran gösterebilen gösterge panelinin tamamen yeniden tasarlanmasıdır. Tüm motorlar yeni ve Euro 6d uyumludur, OM 654q 2.0 litre dizel, enine düzende prömiyerini yapar. İlk olarak, hepsi standart olarak 7 vitesli çift kavramalı şanzımanla eşleştirilmiş iki benzinli ve üç dizel versiyon mevcut olacak ve 150 ve 190 beygir gücündeki dizel motorlar gücünü yepyeni bir 8 ile ön tekerleğe aktaracak. hızlı çift kavramalı.

Mercedes A Serisi Sedan

Mercedes-Benz A-Class L Sedan, Pekin’de düzenlenen Auto China 2018 otomobil fuarında tanıtılan, üç köşeli yıldızın kompakt otomobil ailesinin en yeni sedanı.

Orta Krallık için ayrılmış satışlar ve Çinli müşteriler düşünülerek geliştirilmiş olan A-Serisi L Sedan, Daimler AG ve BAIC Motor arasındaki bir ortaklık olan Beijing Benz Automotive Co., Ltd (BBAC) tarafından özel olarak üretilmektedir. 2018’den beri mevcut olan A-Serisi L Sedan, dördüncü nesil Mercedes-Benz A-Serisi hatchback ve neredeyse aynı olan normal A-Serisi Sedan’da da bulunan iki dört silindirli benzinli motordan biriyle çalıştırılabilir. standart boyutlu dingil mesafesi ve arka kapılar için tasarruf edin.

Modelin geliştirilmesi sırasında önemli bir ilgi odağı, arkadaki yolcular için artan diz mesafesiydi, bu nedenle A-Serisi L Sedan’ın dingil mesafesi, normal A-Serisi ve A-Serisi Sedan’a kıyasla 60 mm artırılarak 2789 mm’ye çıkarıldı. Üretimin ilk yılında, otomobil yalnızca 100 ve 120 kW olmak üzere iki güç çıkışı sunan, turboşarjlı, 1.33 litrelik dört silindirli benzinli motorla sunuluyordu. Daha sonra, standart olarak sunulan 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile ön tekerleklere gönderilen 140 kW gücünde daha güçlü bir turboşarjlı 2.0 litrelik dört silindirli motor. Platform kuzenleri gibi, model de en son sürüş yardım sistemi ile donatılmıştır ve aktif güvenlik, segmentinde en üst seviyededir.

Mercedes C Serisi

C-Serisi W205, 2018’de zengin iyileştirmeler ve tasarım ince ayarlarıyla övünen bir makyaj aldı.

Görsel değişimin çoğu yeniden tasarlanmış ızgaradan, farlardan, stop lambalarından ve tamponlardan geliyor, ikincisi bir trim seviyesinden diğerine farklı. İç mekan, mevcut S-Serisi modelinden kontrol ve ekran konseptini benimser ve ayrıca isteğe bağlı bir özellik olarak tamamen dijital bir gösterge paneli ile birlikte gelir. Sürüş destek sistemleri güncellendi ve araç belirli koşullarda yarı otonom olarak sürebiliyor.

Mercedes E Serisi

Üç köşeli yıldız Alman markası, Ocak 2021’de başlayan Euro 6d normlarının bir ölçüsü olarak 2020’de saygın yönetici sedan E-Serisi’nin güncellenmiş bir versiyonunu tanıttı.

1953’ten beri, E-Serisi bile bu adı almadan önce, lüks Mercedes-Benz serisi pazar tarafından iyi karşılandı. Her yeni nesil tanıtıldığında, sınıfı için bir mihenk taşı oldu. E-Serisi rozetini alan ilk nesil, güncellenen 1993, W124 modeliydi. 2020 modeli, 2017’de showroom’lara baskın yapan beşinci nesil için güncellenmiş versiyondu.

Mercedes-Benz, 2020’de yeni bir LED farlar ve daha düz gövdelerle makyajı tanıttı; ultra menzilli uzun huzmeli çok ışınlı led farlar ise bir seçenek olarak sunuldu. Izgaranın elmas tarzı, 3D tasarımı geliştirildi ve A apronun şeklindeki alt ızgara tasarımı dinamik stili güçlendirdi. Kaputun üzerindeki iki güç kubbesi, bazı modeller sıralı dört ünite alsa bile bir V motorunu uyandırdı. Yeni LED arka far tasarımı ve kromlu ayırıcı, aracın daha sportif görünmesini sağladı. AMG serisinde farklı bir aerodinamik paket bulunuyordu.

Emisyonları azaltmak için, dört silindirli motor entegre bir marş jeneratörü (ISG) ve 48v mimarisi aldı. Geri kazanım işlevi ve motor kapalıyken “süzülme” yeteneği, motoru daha da verimli hale getirdi. Elektrifikasyon tüm benzinli motorlarda da devam etti ve üç hibrit versiyon mevcuttu. Tüm seri için mevcut olan tek şanzıman, otomatik 9G-Tronic (çift kavramalı) idi.

Mercedes S Serisi

S-Serisi, müşterilerin tekrar gelip yeni modeli istemesini sağlayan premium araçlardan biriydi.

Otomobil endüstrisinde bir iPhone gibiydi.

Her on müşteriden dokuzu S-Serisi’ni uzun dingil mesafeli versiyonda satın aldı. Batı Avrupalı ​​müşterilerin yaklaşık% 80’i ve ABD sahiplerinden% 70’i yeni sürüm için geri döndü. Bu sadakat oranı, diğer birçok marka tarafından elde edilmesi zor bir memnuniyet kanıtıydı.

2020 modeli, konfor ve güvenlik özellikleri için olduğu kadar dışarıda da değildi. Yine de Mercedes-Benz, makyajlanmış bir modelin dış değişiklikler olmadan geçmesine izin veremezdi. Yeni farlar ve ön tamponlar, makyajsız versiyona göre biraz geliştirildi.

Mercedes S Serisi Maybach

Maybach isim plakası 2015 yılında ayrı bir marka olarak değil, zaten lüks olan Mercedes-Benz S-Serisi için bir donanım seviyesi olarak geri döndü.

Ama tekerleklerdeki bazı lükslerden daha fazlasıydı.

Maybach, 2008 dünya ekonomik krizinden sonra başarılı olamadı ve montaj hattından çıkarıldı. Yedi yıl sonra, Mercedes-Benz bunu bir donanım seviyesi olarak tanıtmaya karar verdi. S-Serisi’ne yerleştirilen özellikler ve olanaklar, C sütunlarına uygulanan Maybach amblemi ile birlikte, S-Serisi’nin fiyatını neredeyse iki katına çıkaran yeni lüks hat için bir ifadeydi. 2018’de bir facelift tanıtıldı.

2018 S-Serisi Maybach, en uzun S-Serisi’nden daha uzundu ve ön ve arka aksları arasında bir SMART dört-dört’e sığabilirdi. Ön taraftaki ızgara tasarımı, normal S-Serisi’nde bulunandan farklıydı. Ancak üç köşeli yıldız rozeti hala radyatör ızgarasının üstüne ve kaputun üzerine yerleştirilmişti.

Mercedes CLA Coupe

Başlangıçta, kompakt Mercedes-Benz serisinde bir satış vuruşu olma şansı çok yüksek olmayan niş model olarak tanıtılan CLA, aksini kanıtlamayı başardı.

Birinci nesilden 750.000’den fazla CLA Coupe ve CLa Shooting Brakes satıldı ve Mercedes-Benz’i modern bir yineleme geliştirmeye yatırım yapmaya teşvik etti.

MFA2 platformunu temel alan tamamen yeni CLA II biraz daha uzun, daha geniş, çok daha uzun bir dingil mesafesine sahip ancak aynı zamanda öncekinden biraz daha alçak, daha da dramatik bir görünüm sağlıyor. Agresif ama zarif görünüm, karmaşık çizgilerden ve aerodinamik olmayan girişlerden çok fazla yararlanmadan, çok daha pürüzsüz ve daha parlak olan genel tasarımla biraz çelişiyor. İç mekan, A-Serisi W177’de bulunanların hemen hemen bir karbon kopyası, bu ikisinin aynı platformu paylaşması şaşırtıcı değildi. Ayrıca, Mercedes-Benz bilgi-eğlence sistemlerini Yapay Zeka aracılığıyla yeni zirvelere taşıyan yeni CLA’da MBUX’un tanıtılması da bekleniyordu.

Mercedes C Serisi Coupe

Mercedes-Benz, 2015 yılında Frankfurt Otomobil Fuarı’nda C-Serisi kupasını tanıttı.

Daha çok üç kapılı premium hatchback’e benzeyen hem CLC’nin yerini aldı. Çerçevesiz kapılara sahip modern tasarım, arabayı üstü kapalı bir üstü açılır araba gibi gösterdi. Yüksek, yükselen kemer hattı güç ve performansa ilham verir. Süspansiyonu, sedan versiyona kıyasla 15 mm (0.6 ”) düşürüldü. Daha sportif bir görünüm için, isteğe bağlı olarak standart 17 ”hafif alaşım jantlara ve 19” e sahipti.

Coupe, standart olarak H7 halojen farlar ve isteğe bağlı olarak iki LED varyantı ile geldi. Basit aydınlatmaya ve öndeki trafiğe bağlı olarak alçaktan uzun fara geçiş yapan Uyarlanabilir Uzun Far Yardımına sahip “LED Akıllı Işık Sistemi”.

Mercedes E Serisi Coupe

2017 MY Mercedes-Benz E-Serisi Coupe, C-Serisi W204 temellerini düşürdü ve şimdi güncel E-Serisi Sedan’ı temel alıyor.

Yeni coupe, Mercedes-Benz’in en son tasarım dilini benimserken, önceki modelin klasik oranlarını ve kusursuz arka çeyrek camlarını koruyor. Araba ayrıca daha büyük bir dingil mesafesi sayesinde daha uzun, daha geniş ve daha geniştir. Doğrudan Kontrol süspansiyonu, Dinamik Gövde Kontrolü ayarlanabilir sönümleme, Hava Gövde Kontrolü, Aktif Fren Yardımı ve daha fazlası gibi gelişmiş teknolojinin yanı sıra bu uzun kaputun altına yeni bir motor yelpazesi yerleştirilebilir.

Mercedes CLS

Yepyeni bir Mercedes-Benz CLS modeli, 2018 yılında benzer, anında tanınabilir bir konturla, ancak birçok değişiklikle tanıtıldı.

Otomobillerin karakteri, AMG GT coupe’yi anımsatan yeni bir ön uç tarafından verilmektedir. Standart kit, LED yüksek performanslı farlar, 18 inç hafif alaşım jantlar, Şeritte Kalma Yardımı, Hız Sınırı Yardımı, 12,3 inç multimedya ekranı, ambiyans aydınlatması ve Mercedes me connect hizmetlerini içerir.

Mercedes GLC Coupe

Mercedes-Benz yönetim kurulu, SUV-Coupé pazarından büyük bir pay almak istediklerine karar verdi ve GLC Coupé’yi piyasaya sürdü.

Şimdi, üç köşeli yıldız markanın en küçük SUV-Coupe’sine daha fazla performans, daha fazla ekonomi ve teknoloji katacak bir makyajla geldiler.

Hem benzinli hem de dizel ve Euro6d ile dört silindirli mimaride geldi. Bunu başarmak için, dizel motorlar için hem katalitik konvertörler hem de AdBlue içeren bir SCR sistemi ve benzinli motorlar için gaz partikül filtreleri kullanacaklar. Gaz motorları 48 volt mimariye sahip olacak ve alternatör de marş motoru rolünü oynayacak. Sistem, mikro hibrit teknolojisi gibi davranarak yakıt tüketimini azaltır ve ayrıca sürüş deneyimine daha fazla konfor katar.

Mercedes C Serisi Cabrio

Mercedes-Benz, 2014 yılında C-Serisi serisi için eksiksiz bir seriyi piyasaya sürdü ve sonraki iki yıl içinde serisini tamamladı.

2018’de tüm ürün yelpazesi yenilendi.

2016 Mercedes-Benz C-Serisi Cabriolet, C-Serisi ailesindeki ilk dönüştürülebilir araçtı. Önceden, CLK cabriolet için C-Serisi platformu kullanılıyordu. CLK olarak adlandırılan iki nesilden sonra, Alman otomobil üreticisi C-Serisi rozetli bir soft-top aracı tanıtmaya karar verdi. Bu seride dört kaporta ilk kez yapıldı: sedan, station-wagon, coupe ve convertible.

2018’de C-Serisi yenilendi. Cabrio, sadece birkaç yaşında olmasına rağmen trendi takip etti ve yeni güzellikleri kardeşlerinden aldı. Dış kısımda en önemli değişiklikler ön ve arka kısımda, farlar ve stop lambaları için yeni tasarımla yapıldı. Ön taraf için, LED farlar standart olarak takıldı ve genişletilmiş menzil için başka iki seçenek vardı (Multibeam ve Ultra Range).

Mercedes E Serisi Cabrio

E-Serisi coupe kafasını kaybettiğinde ve bir tuval üstü yerleştirildiğinde, yönetici-otomobil kategorisindeki en seksi arabalardan biri olan E-Serisi bir üstü açılır araba oldu.

1953’ten beri, E-Serisi bile bu adı almadan önce, lüks Mercedes-Benz serisi pazar tarafından iyi karşılandı. Her yeni nesil tanıtıldığında, sınıfı için bir mihenk taşı oldu. E-Serisi rozetini alan ilk nesil, güncellenen 1993, W124 modeliydi. 2020 modeli, 2017’de showroom’lara baskın yapan beşinci nesil için güncellenmiş versiyondu.

Mercedes-Benz, makyajı 2020’de yeni bir dizi LED far ve daha düz gövde ile tanıttı. Izgaranın elmas tarzı, 3D tasarımı geliştirildi ve apronun A şeklindeki alt ızgara tasarımı, dinamik stili güçlendirdi. Kaputun üzerindeki iki güç kubbesi, bazı modeller sıralı dört ünite alsa bile bir V motorunu uyandırdı. Yeni LED arka far tasarımı ve kromlu ayırıcı, aracın daha sportif görünmesini sağladı. Kanvas üst kısım değişmeden kaldı.

Mercedes GLA

Mercedes-Benz GLA’nın ikinci nesli, tamamen yeni bir tasarım dili ve kompakt crossover’ı daha SUV benzeri bir modele dönüştüren çeşitli iyileştirmelerle selefinin başarısını sürdürmeye çalışıyor.

Diğer yedi kompakt Mercedes-Benz modeliyle paylaşılan MFA2 (Modular Front-wheel-drive Architecture) platformuna dayanan yeni GLA, yepyeni bir karaktere sahip. Önceki modelden 10 santimetreden daha yüksek olan yeni model, değiştirdiği modelden daha kısa olmasına rağmen daha fazla baş mesafesi ve daha da fazla bacak mesafesi sunuyor.

Ayrıca bir yenilik olarak, dört tekerlekten çekişli 4Matic ile donatılmış modeller artık standart olarak sözde Off-Road Mühendislik Paketine sahiptir; bu paket, ek bir sürüş programı, yokuş aşağı sürüş destek sistemi ve isteğe bağlı olarak özel bir ışık işlevinden oluşur. Çok ışınlı LED farlar. Motor serisi, hem benzinli hem de dizel tipinde bir dizi yeni veya geliştirilmiş dört silindirli motor içerir ve gücünü altı ileri manuel şanzıman veya 7 ve 8 vitesli çift kavramalı şanzıman aracılığıyla ön veya her iki aksa gönderir, motor seçimine ve trim seviyesine bağlı olarak. Tıpkı diğer kompakt kardeşleri gibi, ikinci nesil GLA da standart olarak, merkezi dokunmatik ekrandan erişilebilen ödüllü MBUX bilgi-eğlence sistemi ile donatılmıştır.

Mercedes GLB

Çok daha yuvarlak GLC ile değiştirilen açısal GLK’ya biraz gerileyen bir tasarıma sahip olan tamamen yeni Mercedes-Benz GLB, bazı konfigürasyonlarda taşıyabilen en küçük Mercedes-Benz olan geniş ve kompakt bir SUV. yedi yolcuya kadar.

Model, MFA2 (Modüler Önden Çekiş Mimarisi) platformunda geliştirildi, yani parçalarının çoğunu A Sınıfı, B Sınıfı, GLA, CLA ve bunların tüm farklı yinelemeleri gibi arabalarla paylaştığı anlamına geliyor.

Kompakt platformuna rağmen, GLB neredeyse GLC kadar büyüktür ve çok daha fazla iç mekan sunar. Örneğin, otomobilin dingil mesafesi, en yeni B-Serisi’nden 10 santimetre daha uzundur; bu, crossover’ın beş koltuklu konfigürasyonda 560 ila 1755 litre bagaj kapasitesi sunmasını sağlayarak, onu Mercedes-Benz kompakt modelindeki en geniş araç haline getirir. araba serisi. Opsiyonel yedi koltuklu konfigürasyonda GLB, bagajdaki iki ek koltukta 1,68 m yüksekliğe kadar iki yolcuyu rahatça taşıyabilir, bunlar kendi geri çekilebilir koltuk başlıkları, kemer gerdiricili emniyet kemerleri, yan cam hava yastığı ile birlikte gelir. ve uygun çocuk koltuğu için ISOFIX ve TOP-Tether bağlantı noktaları. Motor serisinin çoğu, Mercedes-Benz kompakt serisindeki otomobil arabalarından taşınır.

Mercedes GLC

Mercedes-Benz’in kompakt boyutlu SUV’si ya bir SUV-coupe ya da normal bir SUV olarak sunulmaktadır.

2019 facelift versiyonu hem estetik hem de teknik olarak yeni güncellemeler gösteriyor.

Dışarıdan bakıldığında, makyajlı versiyonun farklı bir tasarıma sahip olduğu, daha büyük ve daha iyi konturlu LED farlar ile ön fasya üzerinde ana farklar görülebilirken, tam LED arka lambalar tüm seride standarttır. Yeni tasarlanmış 18 ve 19 inç jantlar ve küçük değişiklikler yapıldı, böylece alıcılar neden daha fazla ödeme yaptıklarını görebilecekler.

Mercedes G Serisi

2018 Mercedes-Benz G-Class, ünlü arazi aracı için yeni bir nesil değildi.

Aracın tüm konseptini değiştiren tamamen yeni bir kitaptı.

Neredeyse kırk yıldır, Mercedes-Benz G-Serisi (veya G-Wagon) aynı sağlam araçtı, merdiven şasisi ve önde ve arkada sağlam akslarla. Yıllar geçtikçe, bazı özellikleri iyileştirildi. Temel, kumaş, iç kısım özel deri olarak değiştirildi. 4 vitesli el kitabı, çift kavramalı 7 vitesli otomatiğe yükseltildi ve karbüratörlü dört banger, doğrudan enjeksiyonlu ve ikiz turbo ile son teknoloji V8 ile değiştirildi. Ancak merdiven şasi aynıydı. Katı akslar hala yerindeydi ve kilitlenebilir üç diferansiyel de takıldı.