Haberler

SUV Arabalar

4 Aralık 2020
0 3 dakika okuma süresi

SUV Arabalar Hakkında Sık Sorulan Sorular?

SUV veya Sport Utility Vehicle, bir süredir birçok kırsal alanda temel bir unsur olmuştur, ancak şimdi çiftliğin dışına ve ana yola çıkmışlardır. Estate veya daha büyük bir salona harika bir alternatif olarak kabul edilirler. Tipik olarak, dört tekerlekten çekiş ve yükseltilmiş yerden yükseklik gibi arazi özelliklerine sahip bir Estate’e benzer bir görünüme sahiptirler. Ayrıca oldukça sağlam bir görünüme sahiptirler. Piyasadaki birçok SUV yüksek oturma pozisyonuna sahiptir ve off-road için dört tekerlekten çekiş mevcuttur. Bazı SUV’lar, daha büyük bir ailenin ihtiyaç duyduğu artan yolcu taşıma alanı ile bir kamyonet ile aynı çekme kapasitesine sahiptir. SUV terimi, hafif dört tekerlekten çekişli araçlardan bahsederken genellikle Jeep veya Land Rover yerine kullanılır. Esnekliklerinden dolayı her gün popüler bir otomobildir. Daha büyük aileler, golf kulüpleri veya daha büyük aile evcil hayvanları için ideal bir arabadır.

SUV Ne Demek?

SUV açılım açısından “Sport Utility Vehicle” anlamına gelmekle beraber “Spor Amaçlı Arazi Aracı” tabirinin kısaltması olarak kullanılıyor. Bu nedenle “SUV nedir?” sorusunun en temel cevabını da “Şehir içi kullanıma uygun dört çeker araç.” tanımı oluşturuyor. Ancak SUV modelleri çeşitlendirilirken bu temel tanımın dahi dışına çıkılan noktalar bulunuyor.
SUV araçların çok fazla tanım karmaşasına sebep olması ise aslında birçok farklı türdeki aracın özelliklerini bir araya getiriyor olmalarından kaynaklanıyor. Tam anlamıyla füzyon bir araç tipi olan SUV’lar, station wagon’dan hatchback’e, 4×4’lerden offroad araçlarına kadar oldukça fazla türün özelliklerini bir araya getiriyor.

SUV Araçları Diğerlerinden Ayıran Özellikler Neler?

SUV araçların en karakteristik özelliğini, arazi araçlarındaki gibi dört çeker olmalarına rağmen görüntü ve sürüş konforu açısından asfalta daha uygun olmaları meydana getiriyor. Ayrıca her SUV’un dört çeker olmayabileceğini de unutmamak gerekiyor. Özellikle kompakt boyutlardaki SUV modelleri, 4×4 dışında farklı çekiş özelliklerine de sahip olabiliyor.
Diğer 4×4 özellikli ve araziye uygun araçlar; boyut, tasarım, motor gücü gibi temel detaylar bakımından oldukça sabit esaslara dayanırken SUV’lar tüm bu başlıklar altında fazlasıyla çeşitlilik gösteriyor. Ancak klasik bir hatchback ya da station wagon otomobile göre de daha büyük ve güçlü ayrıntılardan meydana geliyor. Kısaca SUV’lar, otomobil ve arazi aracı arasında konumlandırılmış bir geçiş türü olarak kabul ediliyor.

SUV ve Crossover Araçları Birbirinden Ayıran Özellikler Neler?

SUV’ları diğer araç türlerinden ayırmak kolay olsa da Crossover araçlardan ayırmak çoğunlukla imkansız bir hal alıyor. Crossover araçlardan genelde tamamen ayrı bir tür olarak bahsedilse de aslında Kompakt SUV ve Crossover araçlar neredeyse tamamen aynı özellikleri taşıyor. Crossover tabirinin bu kadar yaygınlaşmasında ise bu araç türünün ayırt edici özelliklerinden çok pazarlama metotları etkin rol oynuyor.
Kompakt SUV’lar, diğer SUV modellerinden daha ergonomik, daha tasarruflu ve daha ekonomik oldukları için ayrıştırılarak Crossover adıyla ön plana çıkarılıyor. Böylece SUV segmentinin en çok ilgi gören ve yüksek rekabete sahip Kompakt SUV modelleri, daha fazla ön plana çıkmaları için tamamen farklı bir şekilde konumlandırılmış oluyor. Crossover’lar, genel olarak Mini SUV ya da Kompakt SUV özellikleri taşıyan araçlar olarak tanımlanıyor.

SUV Çeşitleri Neler?

SUV çeşitleri, başta boyutları olmak üzere çeşitli özelliklerine bağlı olarak sınıflandırılıyor. Genellikle boyutla birlikte prestij ve imaj detayları da önem kazanıyor. Bu yüzden SUV araçlarda genellikle boyut arttıkça prestij, imaj ve haliyle fiyat faktörleri de artıyor. SUV alternatiflerini temel olarak üç gruba ayırmak mümkün. Küçükten büyüğe SUV çeşitleri ise şöyle; Kompakt SUV, Orta Ölçekli SUV ve Tam Ölçekli SUV.

SUV Araçlar

Suv Araçların güncel fiyat listeleri ve modelleri hakkında teknik bilgileri bulabileceğiniz suvaraclar.com sitesinden inceleyebilirsiniz.

SUV Arabanın Tarihi

İlk SUV’lar hafif ticari ve askeri hizmet araçlarının soyundan geliyordu, özellikle II.Dünya Savaşı Jeepi ve 4 × 4 Dodge WC kamyonu. Savaştan sonra, halka satılan ilk dört tekerlekten çekişli arabalar, arazi yetenekleri için inşa edilen kutulu kısa dingil mesafeli modellerdi. Tasarımlar, sağlam Jeep’e dayanıyordu ve Land Rover (1948) ve Willys Jeep’i (1945) içeriyordu. 1949’da Land Rover, otobüs yapımı kısa bir Estate arabası sundu, ancak pahalıydı ve 700’den az satıldı. Bu Land Rover’ın daha uygun fiyatlı bir versiyonu 1956 yılına kadar piyasaya sunulmamıştı. 1935’te GMC ve Chevrolet bir Suburban Carryall’ı çıkardı ve Dodge Town Wagon 1954’te üretildi. İngiltere’de Land Rover Series I hattı 1956’dan uzun dingil açıklığına sahip bir versiyonu içerecek şekilde genişletildi, bu seri, yapılan 10 koltuklu bir Estate içeriyordu. basit metal paneller ve cıvatalı yapı kullanarak. Başlangıçta, 4 kapılı modeller popüler bir seçenek değildi ve çok sayıda mevcut değildi, standart olarak 4 kapılı sürümleri satan tek model, 1956’da üretilen uygun fiyatlı uzun dingil mesafeli Land Rovers’tı. SUV veya Sport Utility Vehicle terimi 1980’lerin sonlarına kadar yaygın olarak kullanılmadı, bundan önce üreticiler tarafından geleneksel dört tekerlekten çekişli araçlar veya Estates olarak pazarlandılar. İlk Sport Utility, 1948’de Crosley (artık feshedilmiş bir ABD üreticisi) tarafından satıldı. Bunları, 1966’da Ford Bronco off-road pick-up’ı Sport Utility olarak pazarlayan Ford izledi. 1974’te Jeep, Sport Utility Vehicle terimini özellikle ilk nesil Cherokee’yi tanımlamak için kullandı. 1984 Jeep Cherokee (XJ), Henry Ford Müzesi ulaşım küratörüne göre ilk gerçek SUV idi. Geleneksel otomobilin (özellikle Estate’in) yerini almak üzere özellikle şehirli ailelere pazarlanmak için geliştirilen ilk araçtı. Cherokee yönetilebilir bir boyuttaydı, dört tekerlekten çekişli ve konforlu, konforlu bir iç mekana sahipti. SUV’lar 1990’larda ve 2000’lerin başında ABD, Kanada, Hindistan ve Avustralya’da popülerdi. SUV satışı geçici olarak düştü, ancak 2015’te küresel olarak% 22 arttı. 2018’de lüks bir kompakt SUV olan Volvo XC40, Avrupa’da Yılın Otomobili ödülünü kazandı. SUV satışları, daha geleneksel olan diğer otomobillerin satışlarını geride bıraktı ve pazara hakim olmaya başladı.

4 Aralık 2020
0 3 dakika okuma süresi

Bir cevap yazın

Başa dön tuşu

Reklam Engelleyici Algılandı

Reklamların sizi bunalttığının farkındayız. Ancak size ücretsiz hizmet verebilmek ve ayakta kalabilmek için reklam yayınlamak zorundayız. Anlayışınız için teşekkür ederiz