Suv Araba Modelleri

Alfa Romeo Stelvio

Alfa Romeo Stelvio iyi bir değere sahip, güçlü motorlara sahip ve bir SUV için sürmek için çok eğlenceli - ancak iç malzemeler benzer otomobillerde olduğu kadar...

Audi A1 Citycarver

Audi A1 Citycarver İnceleme Audi A1, modaya uygun yaşam tarzını bu 'Citycarver' kılığında gösterir. Bu varyant SUV'dan esinlenilmiş ancak elbette herhangi bir SUV değil: gerçekten de...

Audi Q2

Audi Q2 İnceleme Hiç kimse Audi'den daha fazla niş sevmez, bu nedenle Q2 ile küçük crossover pazarında güçlü bir şekilde kampanya yürüttüğünü bulmak hiç de...

Audi Q3

Audi Q3 İnceleme Audi, şık küçük Q3'ün bu ikinci nesil versiyonu ile premium rozetli orta ölçekli beş koltuklu SUV'lar için sürekli büyüyen pazarı hedeflemeye devam...

Audi Q3 Sportback

Audi Q3 Sportback İnceleme Audi, bu kompakt stilize Q3 Sportback modeliyle Sportback serisini SUV sektörüne genişletiyor. En doğrusu BMW'nin benzer boyutlu X2'sini hedefliyor, ancak potansiyel alıcılar...

Audi Q5

Audi Q5 İnceleme Audi'nin sade Q5'i, premium orta boy SUV sektörünün ince fethine devam ediyor. İkinci nesil modelin bu geliştirilmiş versiyonu, plug-in hibrit güç ve aralığın...

SUV ARABALAR

Geçtiğimiz on yıl boyunca, spor tesisleri veya SUV araçları Türkiye genelinde popülerlik kazandı, o kadar ki, çoğu küçük otomobilin ölümüne tek elle neden oldular. Ergonomik sürüş konumu, geniş ve konforlu iç mekan ve yükseltilmiş sürüş yüksekliği bu araçların günümüzde aranmasının nedenlerinden bazıları. Buna ek olarak, SUV tipi arabalar da günlük kullanım için çok yönlü, pratik ve yaşanabilirdir ve bunların birçoğu ek arazi sürüşü için 4×4 yetenekleri ile donatılmıştır. Mümkün olan en iyi SUV’yi sunmak için çoğu marka ve üreticinin en iyi ödüller için yarışmasıyla, herkes için de bir şey var.

SUV Arabalar Hakkında Sık Sorulan Sorular

Sport utility vehicle ya da SUV hem çekme kapasitesi hem de kamyonet özelliğine sahip yolcu taşıma aracıdır. Bir SUV otomobili tipik olarak zemin boşluğunu yükseltti ve dört tekerlekten çekişli bir araba gibi görünüyor. İnsanlar daha yüksek sürüş pozisyonunu ve bu tür araçlarda harika manzarayı seviyorlar. SUV’lar sürmek genellikle eğlencelidir – bu yüzden Spor başlığındadır – ancak geniş iç mekanlar ve iyi boyuttaki bagajları aileler için de pratiktir – bu yüzden Utility isimlerinde kullanılır.

Bir SUV otomobil 4 × 4 gibi görünse de, dört tekerlekten çekişleri olması gerekmez. Dört tekerlekten çekiş sistemleri ağır olabilir, bu da otomobillerin özellikle yakıt açısından verimli olmamasını sağlar. Birçok müşteri SUV otomobillerinin tasarımını sever, ancak arazi kabiliyetine sahip bir araca ihtiyaç duymaz. Bu nedenle günümüzde birçok modern SUV otomobilinin hem iki hem de dört tekerden çekiş seçeneği var. Aslında bazı SUV’lar sadece iki tekerlekten çekişlidir.


 
SUV, Spor Hizmet Aracı anlamına gelen bir kısaltmadır.


 

SUV sıralamasında üst sıradaki modellerin özellikleri şunlardır:

  • Boyut: Tüm SUV’lar, özellikle boyut açısından eşit yaratılmaz. Modeller kompakt, orta boy veya tam boyutlu konfigürasyonlarda gelir, ancak genel boyutlar standart bir otomobilden daha fazla yolcu ve eşyalarını taşımak için elverişlidir.
  • Çok Yönlülük ve Alan: SUV gibi araçların boyutunun ve yapısının faydalarından biri, mevcut alanı çeşitli şekillerde kullanma yeteneğidir. Genel olarak konuşursak, kabinde yolcuların rahatça oturabilecekleri daha fazla alan vardır ve bagajda da geniş bir yük taşıma kapasitesi vardır. Farklı tasarımlarda sunulan yeni modellerle, daha fazla insan taşımak için oturma kapasitesini artırabilir veya daha fazla rahatlık için bir çekme kancası alıcısı ekleyebilirsiniz.
  • Güvenlik: Bu motorların aileler arasında tüm zamanların en yüksek seviyesinde olması nedeniyle güvenlik de bir öncelik olarak kabul edilir. Tüketici raporlarına göre rakipler arasındaki karşılaştırma, kapsamlı standart güvenlik ve sürücü destek özelliklerine sahip otomobillerin daha yüksek puan aldığını ve alışveriş yapanların daha fazla teknoloji listeleyen en iyi SUV’leri satın alma olasılığının daha fazla teknoloji harcadığını gösteriyor.
  • Performans: Yüksek performanslı motorlar piyasada daha kolay erişilebilir hale gelirken, daha küçük ve daha verimli aktarma organlarına sahip.


 

Artıları

  • Becerikli tüm hava ve yol dışı 4×4 yetenekleri
  • Birinci sınıf, aile merkezli güvenlik ve güvenilirlik değerleri
  • Son derece çok yönlü ve pratik kabin ve kargo alanları
  • Sürüş pozisyonuna kumanda etmek olağanüstü görüş sağlar
  • Konforu arttıran lüks iç mekanlar

Eksileri

  • Basit ve genellikle sürüşe uygun olmayan
  • Genellikle daha geleneksel arabalardan biraz daha pahalı
  • Küçük ve hafif araçlara göre daha az etkileyici yakıt ekonomisi


 

İlk SUV’lar, özellikle İkinci Dünya Savaşı Jeep’i ve 4×4 Dodge WC kamyonu olan hafif ticari ve askeri hizmet araçlarının torunlarıydı.

Savaştan sonra, halka satışa sunulan ilk dört tekerlekten çekişli arabalar, arazi yetenekleri için inşa edilmiş kutu kısa dingil mesafesi modelleriydi. Tasarımlar sağlam Jeep’e dayanıyordu ve Land Rover (1948) ve Willys Jeep’i (1945) içeriyordu.

1949’da Land Rover otobüsle inşa edilen kısa bir Estate araba teklif etti, ancak pahalıydı ve 700’den az satıldı. Bu Land Rover’ın daha uygun fiyatlı bir versiyonu 1956’ya kadar kullanıma sunulmadı.

1935’te GMC ve Chevrolet bir Banliyö Carryall yayınladı ve Dodge Town Wagon 1954’te üretildi. İngiltere’de Land Rover Series I hattı 1956’dan itibaren uzun dingil mesafesi versiyonunu içerecek şekilde genişletildi, bu hat 10 koltuklu bir Emlak içeriyordu Basit metal paneller ve cıvatalı yapı.

Başlangıçta, 4 kapılı modeller popüler bir seçenek değildi veya çok fazla mevcut değildi, standart olarak 4 kapılı baskılar satan tek model, 1956’da yapılan uygun fiyatlı uzun dingil mesafesi Land Rovers’dı.

SUV veya Sport Utility Vehicle terimi, 1980’lerin sonuna kadar yaygın olarak kullanılmadı, bundan önce üreticiler tarafından geleneksel dört tekerlekten çekişli araçlar veya Estates olarak pazarlandılar. İlk Sport Utility 1948 yılında Crosley (şimdi ABD’de sahtekar olan bir üretici) tarafından satıldı. 1966’da Ford Bronco off-road pick-up’ını bir Sport Utility olarak pazarlayan Ford tarafından takip edildi. 1974 yılında Jeep, ilk nesil Cherokee’yi tanımlamak için Sport Utility Vehicle terimini kullandı.

1984 Jeep Cherokee (XJ), Henry Ford Müzesi’nin ulaşım küratörüne göre ilk gerçek SUV’du. Geleneksel arabanın (özellikle Station  Wagon) yerini alan kentsel ailelere pazarlamak için özel olarak geliştirilen ilk araçtır. Cherokee yönetilebilir bir büyüklüğündeydi, dört tekerlekten çekiş ve lüks, konforlu bir iç mekana sahipti.

SUV’ler 1990’larda ve 2000’lerin başında ABD, Kanada, Hindistan ve Avustralya’da popülerdi. SUV satışları geçici olarak düştü, ancak 2015’te küresel olarak% 22 arttı. 2018’de lüks kompakt bir SUV olan Volvo XC40, Yılın Avrupa Otomobilini kazandı.

SUV için satışlar, daha geleneksel olan diğer otomobil satışlarını geçti ve pazara hakim olmaya başladı.


 


En iyi 4×4 arabalar aslında fantastik çok yönlü otomobillerdir. Yüksekte otururken, şehir sokaklarında sürüş yaparken harika bir manzara elde edersiniz, bu yüzden kasabalarda ve şehirlerde çok fazla 4×4 araba görürsünüz. Dövülmüş pistten uzaklaşın ve her yere gitme kabiliyetleri şaşırtıcı olabilir ve kötü havalar çarptığında gerçekten kendi başlarına gelirler. Geniş iç mekanlarına, pratik depolarına ve büyük botlarına atın ve harika aile arabaları edinin.

4 × 4 Arabalar Hakkında Sık Sorulan Sorular

Modern yol otomobillerinin en yaygın düzeni, sadece ön tekerleklere güç veren otomobilin önünde sabit bir motora sahip olmaktır. Dört tekerden çekişli bir arabada (bazen dört tekerden çekiş olarak da adlandırılır), hem ön hem de arka tekerleklere güç verilir, böylece ‘dört tekerden çekiş’. Dört tekerlekten çekişin en önemli kullanımı kavrama sağlamaktır – özellikle de arazide. Orijinal Jeep ve Land Rover gibi araçlar engebeli arazide idealdir. Bir tekerlek, diğer tekerlekleri hareket ettirmek yerine karda, çamurda veya kumda sıkışırsa, üçü de yardımcı olabilir. Bazı spor otomobiller de dört tekerlekten çekiş ile birlikte gelir, burada dört tekerleğin kavrama ve çekiş gücü sağlaması, arabanın ayakta durmaya başlamasına izin verilmesine yardımcı olur ve köşelerde daha hızlı sürülebilir.


 

Kalıcı dört tekerlekten çekişli bir araçta, güç şanzımandan merkez diferansiyele gönderilir. Bu, gücü ön ve arkadaki diferansiyellerle buluştuğu ön ve arka akslara böler. Bunlar arka tekerlekler ile cepheler arasında güç dağıtır, dolayısıyla ‘dört tekerlekten çekiş’. Bununla birlikte, diğer dört tekerlekten çekiş türlerini elde edersiniz, örneğin Fiat Panda’nın motoru sadece ön tekerleklere güç verir, ancak kayma güçleri viskoz bir bağlantı yoluyla arka tekerleklere gönderilir.


 

Esasen evet. 4 × 4 araba 4 tekerlekten çekişli bir araba. Bununla birlikte, bu günlerde bazı arabalar 4 × 4 – yüksek yerden yükseklik ve tıknaz stil gibi görünebilir – ancak aslında 4×4 değiller. Genellikle SUV olarak bilinir ve dört veya iki tekerlekten çekiş ile gelebilirler.


 

Suzuki Jimny genellikle en küçük 4 × 4 olarak kabul edilir. Bu, 1998’den beri var olan küçük bir 4 × 4. Bugün satılan daha temel 4 × 4 arabalardan biridir. Bunun yanı sıra en küçük 4×4 araçlardan biri olan Fiat Panda 4 × 4 var. Muhtemelen Jimny daha az yetenekli off-road ama daha rahat yolda, daha iyi donanımlı ve daha geniş.


 

4wd dört tekerlekten çekiş için kısaltmadır. Bu, motorun dört tekerleği de sürdüğü anlamına gelir. Çoğu otomobilde, motor sadece iki tekerleği kullanır (genellikle ön iki). 4wd sürücü otomobili 4×4 araba olarak da bilinir.