Suzuki şirketinin kurucusu Michio Suzuki, tıpkı Toyota gibi tekstil endüstrisinde başladı ve 1909’da Hamamatsu adlı küçük bir sahil köyünde otomatik tezgahlar üretti. Yıllarca şirketi başarılıydı, ancak zaman geçtikçe Suzuki, işinde kalmak istiyorsa çeşitlendirmesi gerekeceğini fark etti.

Araba yapımına döndü ve 1937’de bir prototip geliştirmeye başladı. Amerikan altı silindirli bir motoru kopyalamayı seçen Toyota’nın aksine Suzuki, 13 beygir gücünü ortaya çıkaran dört silindirli bir model olan kendi modelini yarattı. Ancak İkinci Dünya Savaşı başladığında, binek otomobil üretimi bir lüks haline geldi, böylece Suzuki Japonya’nın yeni pamuk endüstrisini desteklemek için tezgah yapımına döndü. Bütün bunlar piyasa 1951’de çöktüğünde durdu.

Çok yönlü ve ustaca Suzuki, şimdi bisikletler için motor yapmaya başladı. Bisikletlere monte edilebilen diğer motorlardan farklı olarak, motorları, sürücünün motor tarafından desteklenen pedalları pedallandırmasına veya pedalları tamamen ayırmasına izin veren benzersiz bir özelliğe sahipti. Bu araştırma için Suzuki’ye fon sağlayan hükümetin dikkatini çekti.

50’li yıllarda Suzuki birkaç model yayınladı: 1955’te Suzulight SS, a-2 kapı sedan, Suzulight SD, 2 kapı vagonu, SL – 3 kapı sedan ve SP, bir pick-up. Hepsinden, SP, 60’lı yıllarda seri olarak üretilen ve geliştirilen en başarılı olduğunu kanıtladı. Ticari araç olarak kabul edilen SP’ye yapılan iyi satışlar, 1960 yılında TL’nin Suzulight Van’ın tanıtıldığı anlamına geliyordu. 60’ların diğer modelleri arasında küçük Suzuki Fronte 360 ​​ve Suzuki Fronte 500 yer alıyor.

Ünlü off-road Jimny, çeşitli şasi ve motor varyasyonları olan 1970’de geldi. 70’lerin diğer arabaları da yıllar boyunca çeşitli varyasyonlar ve iyileştirmelerle Cervo, Alto ve Fronte’dir.

80’ler geldiğinde Suzuki, GM ile (1981’de) batı pazarında önemli bir yer veren bir iş anlaşması sayesinde okyanusta genişlemeye başladı. Ayrıca, 1983’te orada otomobil üretmek için Hintli otomobil şirketi Maruti ile bir ortaklık başlattılar. Bir yıl sonra, 1984 yılında Suzuki Motor GmbH Deutchland Almanya’nın Heppenheim şehrinde kapılarını açtı.

Swift ve Vitara modelleri 80’lerin sonunda piyasaya sürüldü ve Suzuki 10 milyon adet üretime ulaştı. 90’lı yıllarda, şirket tüm dünyadaki fabrikalarla genişlemeye devam etti ve diğer 4×4 modelleri tanıtıldı. Şu anda Suzuki, tüm dünyada 35 üretim tesisi ve 192 ülkede mevcut olan dünyanın en büyük 12. otomotiv üreticisi konumundadır.