Notice: amp_has_paired_endpoint hatalı çağırıldı. Function called while AMP is disabled via `amp_is_enabled` filter. The service ID "paired_routing" is not recognized and cannot be retrieved. Daha fazla bilgi için lütfen WordPress hata ayıklama adresine bakın. (Bu mesaj 2.1.1 sürümünde eklendi.) in /home/uygunarabalar/public_html/wp-includes/functions.php on line 5663

Notice: amp_remove_paired_endpoint hatalı çağırıldı. Function called while AMP is disabled via `amp_is_enabled` filter. The service ID "paired_routing" is not recognized and cannot be retrieved. Daha fazla bilgi için lütfen WordPress hata ayıklama adresine bakın. (Bu mesaj 2.1.1 sürümünde eklendi.) in /home/uygunarabalar/public_html/wp-includes/functions.php on line 5663
Suzuki'nin Kısa Tarihi - Araba Fiyat Listeleri
Ana SayfaHaberlerSuzuki'nin Kısa Tarihi

Suzuki’nin Kısa Tarihi

client-image

Tahmin etmemiş olsanız da, Suzuki 2012 yılında dünyanın en büyük dokuzuncu otomobil üreticisidir. Dünya çapında 45.000’den fazla çalışanı ile Suzuki’nin 23 ülkede kabaca 35 ana üretim tesisi bulunmaktadır. Tam adı Suzuki Motor Corporation, bu Japon çokuluslu aynı zamanda motosikletler, ATV’ler, çeşitli motorlar ve hatta tekerlekli sandalyeler de üretmektedir. Firma en çok kompakt veya “kei” sınıfı arabaları ile tanınır, ancak kökenleri motorlu araçlardan oldukça uzaktır.

Suzuki’nin ilginç tarihine bir göz atıyoruz.

Suzuki ne zaman araba üretmeye başladı?

Suzuki , 1909’da Japonya’nın Güneydoğu Kıyısındaki Hamamastu şehrinde Suzuki Tezgahı Çalışması olarak başladı. Kurucu Michio Suzuki, dikkatini otomobillere çevirmeden önce yaklaşık 30 yıl boyunca Japonya’nın müreffeh ipek endüstrisi için dokuma tezgahları üretmeye odaklandı.

İlk girişim,İngiliz Austin Seven. 1939’da şirket birkaç yenilikçi prototip üretti. Birkaç yıl sonra tamamlanmış birkaç prototip vardı. Ancak, İkinci Dünya Savaşı yaklaşıyordu ve Japon hükümeti tüm sivil binek araçlarını ilan etmişti.gerekli olmayan ‘. Böylece Suzuki dokuma tezgahı yapmaya geri döndü.

İkinci Dünya Savaşı’ndan sonra Suzuki’ye ne oldu?

İkinci Dünya Savaşı sırasında, bitkiler nedeniyle kapandı. savaş hasarı. Ancak, 1949’da Tokyo, Osaka ve Nagoya’yı listeledilerBorsa.

Suzuki servetin tadını çıkardıdokuma tezgahı üretmek e kadar pamuk pazarı çöküşü1950 lerde. Dikkatini tekrar arabalara çevirdi ve ilk arabasını1955Suzulight. Otomobil, önden çekişli, kremayer ve pinyonlu direksiyon ve dört tekerlekten bağımsız süspansiyonla donatıldı – zamanlarının on yıllar ötesinde yenilikler. İki kapılı bir sedan araba, iki kapılı bir station ve SP pick-up şeklinde geldi.

1960’lardaTL Suzulight minibüs, subcompact ile birlikte diziye eklendi Suzuki Fronte 360 ve 500 model.

Suzuki Jimny ne zaman üretildi?

Off-road pazarına açılan Suzuki Jimny , 1968’de Amerika Birleşik Devletleri askeri cipine çok benzeyen üretildi .

Bu dönemdeki diğer kayda değer modeller, her ikisi de alt kompakt aralıkta olan Cervo ve Alto’yu içeriyordu.

Suzuki, General Motors ile ne zaman ortaklık kurdu?

Suzuki gitgide güçleniyordu ve 80’ler onların bir döneme girdiğini gördü.yabancı genişleme. 1981’de Suzuki,Genel motorlar, Japon firmasının kârlı hale genişlemesini kolaylaştırarak ABD pazarı.

Ertesi yıl Suzuki, Hintli otomobil şirketi ile ortaklık kurdu. Maruti 1983’te. Bundan sonraki yıl, kurdular Suzuki Motor GmbHAlmanyada. On yılın sonunda, Suzukion milyon araç üretim dönüm noktası, kompakt SUV tanıtıldı. Escudo ya da Sidekick – tabii ki satış bölgesine bağlı olarak.

Suzuki ve 1990’lar

Doksanlı yıllar, birkaç dört tekerlekten çekişli araç daha piyasaya sürdükçe Suzuki için genişlemeye devam etti. Üretim taşındıYeni bölgeler Tayland, Macaristan, Pakistan ve Çin gibi.

1998 yılında, General Motors payını ikiye katladı şirkette% 5,3’ten% 10’a, sonunda % 20.4 2001 yılında.

1994 yılına kadar, Suzuki sattı 10 milyon arabaYalnızca Japonya’da ve 1997’ye kadar kümülatif denizaşırı satışlara ulaşmıştı. Bu dönemdeki kayda değer otomobiller, birinci nesil Suzuki Swift ve sedan ve cabriolet muadillerini içeriyordu .

Suzuki, Volkswagen ile ne zaman ortaklığa girdi?

Yeni milenyumda da servetler Suzuki için devam etti. 30 milyon mark Toplam otomobil satışları, 2002 yılında geçti, ertesi yıl arka arkaya 30 yıl önde gelen üretici oldu. Kei arabalar Japonyada.

Ancak 2006 yılında General Motors elden çıkarılmış Suzuki hisselerinin çoğunluğunu 2008’de kalan% 3’ü sattı.

2004’te Fiat ve 2007’de Nissan gibi diğer otomobil devleriyle ortaklıklar kurduktan sonra Suzuki, VW ile birlikte küresel bir stratejik ortaklık kurulduğunu duyurdu . Bu, Volkswagen Grubunun Suzuki Motor Corp.’ta% 20 hisse satın almasına yol açtı. 2010 yılında VW, Suzuki’nin tedavüldeki hisselerinin% 19.9’unu satın aldı.

Ancak, Suzuki ile ortaklık uzun sürmedi ortaklığı sonlandırmak2011 yılında anlaşmaya göre. Daha sonra VW tarafından tutulan hisselerin iadesi için tahkim davası başlattılar.

Ertesi yıl, American Suzuki Motor Corp. Bölüm 11 iflaskoruma. Daha sonra, otomobil üretimine son vereceklerini açıkladılar. ABD pazarları. Bunun, küçük arabalara, ABD güvenlik düzenlemelerine ve güçlü bir Yen’e odaklanmasından kaynaklandığı iddia ediliyor. Bunun yerine motosikletlere, ATV’lere ve deniz ekipmanlarına odaklanacak.

Suzuki Vs. Volkswagen

VW ile olan anlaşmanın feshi, VW’den sonra Suzuki için açık bir yol değildi geri vermeyi reddetti hisseleri. Şirketler başlangıçta birlikte çalışacaklardı yakıt tasarruflu arabalar. VW aynı zamanda ortaklığı, Suzuki’nin lider marka olduğu Hindistan pazarına girmenin bir yolu olarak gördü. Ancak, her iki taraftaki bir dizi anlaşmazlığın ardından işler kısa sürede bozuldu.

Hisseler için mahkeme savaşı devam etti dört yıl, VW’nin hisselerini Suzuki’ye geri vermesi söylendikten sonra Suzuki ile nihayetinde zafer kazandı.

Suzuki Motosiklet

Şüphesiz, Suzuki en çok popüler motosiklet markaları piyasadadır ve geçmişi, araba yapmaya başladıkları zamana kadar uzanmaktadır. Suzuki savaştan sonraklipsli motorlar bisikletler için. Birkaç yıl sonra Elmas içermez çift ​​dişli bir tekerlek mekanizması ve iki vitesli bir şanzıman içeren tanıtıldı.

İlginç bir şekilde, 1961 Doğu Almanya Grand Prix’sinin yıldızı Ernst Degner kusurlu Batı’ya, MZ’nin en değerli sırrını Suzuki’ye götürüyor. 1970’lerin ilk yılları, 250cc Dünya Motorkros Şampiyonası’nda Suzuki için galibiyet serisi oldu ve yıl Wes Cooley GS’de AMA Superbike Şampiyonasını kazandı.

Suzuki gördü devam eden başarı Motor yarışlarında, hem 1981 hem de 1982’de 500cc Dünya Şampiyonası’nı kazandı. Suzuki bunu bir dahaki sefere 1993’te Kevin Schwantz’ın, o yarışta kariyerini sonlandıran bir sakatlık geçiren ezeli rakibi Wayne Rainey’i kazandığı zaman kazandı.

2010 yılında Suzuki, ekonomik gerileme nedeniyle 2010 model yılı için Amerika’ya Sportbikes ithal etmemeye karar verdi.

2013 yılında, Suzuki Canada Inc da faaliyetlerini durduracağını duyurdu.KanadaBölüm 11 iflas işlemlerinin bir parçası olarak. Aynı ay, American Suzuki Motor Corporation tüm faaliyetlerini sona erdirerek varlıklarını Suzuki Motor of America Inc.’e sattı.

2015 yılında Suzuki,PROTON Malezya’da Alto ve Alto Lapin minikarları kazandı RJC Yılın Otomobili ödül.

Nisan 2016’da Suzuki Swift’in dünya çapındaki satışları beş milyon. Ve bu bizi günümüze getiriyor. Suzuki, Alto ve Swift gibi dünyanın dört bir yanındaki yollarda ortak görüşlerle hala çok başarılı. Tüm dünyada çok sayıda yan kuruluşları var ve yıllık üretim oranlarına sahipler.2.878.000otomobiller. Bu, dokuma tezgahı yapmaya başlayan bir şirket için oldukça etkileyici.

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz

En Son Gönderiler