Tesla

Şarjı çok olan, yüksek km yapan ve bunu yaparken güzel görünen bir elektrikli araç mı arıyorsunuz? Eğer öyleyseniz, Tesla bakılması gereken bir arabadır.

Tesla Modelleri

Tesla Model 3

Tesla Model 3, Tesla'nın en ucuz elektrikli otomobili, ancak birçok açıdan en iyisidir. Bununla birlikte, hala birçok benzin ve dizel alternatifinden daha pahalı. Tesla Model 3...

Tesla Model S

Tesla Model S, yüksek performansı lüks, yüksek teknoloji ürünü bir kabin ve sıfır emisyonla harmanlayan dikkat çekici bir elektrikli otomobil. Birkaç dezavantajından biri, ortalama üst...

Tesla Model X

Tesla Model X elektrikli otomobilin size verdiği şey oldukça şaşırtıcı - en fazla yüksek teknoloji ve inanılmaz hızlanma olan yediye kadar alan. Ancak, bu kadar pahalıya...

Tesla Haberleri

En İyi Düşük Emisyonlu Arabalar

En İyi Düşük Emisyonlu Arabalar Birçok yeni otomobil alıcısı için, bir sonraki satın almalarının çevreye etkisi, hangi arabayı satın alacaklarını seçerken en önemli hususlardan biri...

Tesla Fiyat Listesi

Uygun arabalar Türkiye’de satılan arabaların her ay yenilenen fiyat listeleri ve kampanyalarını tek bir tuşla ulaşabillir. Tesla 0 km bir araç almak istiyorsunuz ve henüz alacağınız araca karar veremediniz mi?. Birçok sitede bilgi aramak yerine uygun arabaların Tesla fiyat listelerine ve kampanyalarına ulaşabilirsiniz.

Tesla Tarihçesi

Mucit Nikola Tesla’nın adını taşıyan şirket, 2003 yılında bir grup Silikon Vadisi mühendisi tarafından kurulmuş olan nispeten yenidir . Tesla Motors, elektrikli arabaların benzinli araçlardan daha iyi olabileceğini kanıtlamak amacıyla yaratıldı.

İlk arabaları Tesla Roadster 2008’de piyasaya sürüldüğünde, şirket şarj başına 245 mil yol alabildi ve araç 3,7 saniyede 0-60 yol kat etti. Dört yıl sonra üretici, tek bir şarjla 265 mil yol yapabilen dört kapılı bir aile arabası olan Model S’yi 2012’de piyasaya sürdü.

Model S, süper otomobil hızlandırma ve iki çift motorlu dört tekerlekten çekiş yapılandırması dahil olmak üzere birkaç iyileştirme ile bugün hala markanın listesinde yer alıyor.

Tesla sahipleri, arabalarının şarjlar arasında iyi mesafeler kat edebileceğini bilmenin yanı sıra, ülkenin her yerinde şarj istasyonlarına sahip ve 20 dakikada yarım şarjı tamamlayabilen bir Supercharger ağına erişebilirler.

En iyi Tesla Modelleri

Tesla Roadster 

Bir yardım etkinliğinde ortaya çıkan 2020 Tesla Roadster, Amerikan elektrikli otomobil üreticisi Tesla’nın modern süper otomobili oldu.

Tesla, ilk Roadster’ın fabrikadan çıktığı 2008 yılından bu yana birkaç model üretti. 2020 yılına kadar Model S, Model X ve Model Y dünya çapında görülmeye başlandı. Artık sadece yerel bir marka değildi ve elektrikli otomobil devrimi hızlanmaya başladı. Diğer otomobil üreticisi trendi takip etti ve kısa süre sonra, süper şarj istasyonlarında arabalarını şarj eden tek kişi Tesla değildi. Ancak performans alanında yer kaybetmeye başladılar.

2020 Roadster, performans segmentine uymaya ve dünyaya Babanın kim olduğunu göstermeye geldi. Kapı aynaları olmadan tasarlandı, böylece rüzgar gürültüsü onu daha fazla sorun çıkarmayacak. İlk 2008 Roadster gibi, B sütunları ve güvenlik kemeri yerinde kaldığından ve sadece yolcuların üzerindeki cam panel çıkarılabildiğinden, gerçek bir roadster’dan çok bir Targa gövdesiydi.

Tesla Model 3

Pazarda iyi bir başlangıç ​​yaptıktan sonra Tesla, kitlesel pazara yöneldi ve daha uygun fiyatlı bir araç sundu: Model 3.

Kardeşleri kadar hızlı değildi ama otomobil dünyasını sarstı.

Günlük sürücülü bir otomobil uygun maliyetli ve enerji verimli olmalıdır. 5 saniyeden daha kısa sürede 62 mil (100 km / s) bariyere çarpmak zorunda değil, ancak yeterli konfor ve uygun bir fiyat sunması gerekiyor. Model 3’ün bu kadar cazip olmasının nedeni budur. Dahası, hala birçok spor arabayı utandıracak kadar hızlıydı.

Bir aile sedanı olarak tasarlanan 3, dört kapı ve bir aerodinamik profil sunuyordu. Tasarımcılar, ön tarafı nasıl başlatacaklarını bilmiyormuş gibi görünüyorlardı ve diğer arabaların ızgaraya sahip olduğu düz bir alan bıraktılar. Klima kompresörü ve pil soğutucuları için gerçek bir ızgara vardı, ancak önlük üzerindeydi. Genel olarak, Model 3, yeni bir arabadan çok küçülmüş bir Model S’ye benziyordu, ancak daha çirkin bir burnu vardı.

Tesla Model Y

Model Y, birkaç yıl boyunca Tesla tarafından satıldı.

Pazar, istasyon vagonları ve MPV’ler yerine SUV araçlara yönelmeye başladığında, Tesla’nın o segmentte de bir şeyler göstermesinin zamanı gelmişti.

Model Y tam bir paketti: bir SUV, bir MPV ve bunun da ötesinde, drag-strip üzerinde içilen büyük ve ağır bir SUV tarafından içilen çok sayıda benzin kafasının gözyaşlarına boğulmasına neden olan bir süper spor aracı. t araba sesi gibi. Hiç ses çıkmadı.

Model Y, zamanı için alışılmadıktı. Hala bir arabanın ön ucuna sahipti, ancak radyatör ızgarasında olduğu gibi ızgarası yoktu. İçten yanmalı bir motora sahip olmadığı için ihtiyacı da yoktu. Motoru ve aküleri soğutmak için bazı radyatörleri vardı. Ön kapılar geleneksel bir şekilde açıldı, ancak arka taraf martı kanadı gibiydi, bu da arkadaki 5 koltuğa erişim sağlıyordu. Model Y, 5 veya 7 koltuk seçeneğiyle, iki tekerlekten çekişli veya dört tekerlekten çekişli, daha büyük veya daha küçük otonomiyle sunuldu. Bir aileyi tek bir şarjla 500 km’ye kadar götürebilen SUV idi.

Tesla Model X

Başarılı Model S elektrikli sedanın ardından Model X, Tesla Motors’un ilk SUV’si olarak piyasaya çıktı.

Piyasaya sürüldüğü sırada piyasadaki en hızlı SUV idi.

Tesla’nın ürettiği elektrikli otomobillerin elektrik çarpması, elektrikli SUV ile daha fazla dikkat çekti. Elektrikli mobilite için gerçek bir ifadeydi. Piyasadaki diğer pek çok arabanın aksine, orta-uzun yolculuklarda yedi kişiyi rahat ve huzurlu bir şekilde taşıyacak şekilde inşa edildi.

Tesla Model X, sadece 0.25’lik bir sürtünme katsayısı ile dünyadaki en aerodinamik SUV idi. Bu sayıya ulaşamayan birçok spor araba vardı. Keskin kısa ön fasya ve kavisli görünümü. Farlar arasında ön kapağın altında küçük bir boşluk gerildi. Ön kapılar normal bir araba gibi önden menteşeli, arka ise bir martı kanadı gibi yukarı menteşeli ve açılmıştı. Tesla Motors’un sahibi Elon Musk, bir Star Wars hayranı olarak bu kapıları “Millenium Falcon” yıldız gemisinden “Falcon-Doors” olarak adlandırdı.

Tesla Cybertruck

Kamyonet, Amerikan otomobil endüstrisine aşina bir şeydi.

Hatta dünyada en çok satılan otomobil, pikap olan Ford F150 idi. Bu nedenle Tesla’nın o pazarda bir şeyler sunması gerekiyordu.

Pikaplar daha çok eğlence araçları gibi kullanılmaya başlanırken, çoğu otomobil üreticisi onlara lüks özellikler eklemeye başladı. Hizmet araçlarından çadır, motosiklet, ATV ve römorkları çalıştırabilen veya taşıyabilen aile aracına geçiş oldu. Tesla, daha iyi bir şey inşa edebileceklerini söyledi ve bu Cybertruck’du.

Araba kontrplaktan yapılmış ve gümüşe boyanmış gibi görünüyordu. Paslanmaz çelik sacdan yapılmıştır ve kurşun geçirmez pencerelerle donatılmıştır. Tüm araç kurşun geçirmezdi. Ancak Cybertruck, dünyadaki en tembel tasarımcılar tarafından tasarlanmış olmalı. Çizgileri ve yüzeyleri düzdü ve profilden bakıldığında bir F-117 hayalet savaşçısının görünüşüne benziyordu. Tekerlekler dışında, tüm karoserde kavisli veya yuvarlak bir çizgi yoktu.