Volkswagen Fiyat Listesi

Uygun arabalar Türkiye’de satılan arabaların her ay yenilenen fiyat listeleri ve kampanyalarını tek bir tuşla ulaşabillir. Volkswagen 0 km bir araç almak istiyorsunuz ve henüz alacağınız araca karar veremediniz mi?. Birçok sitede bilgi aramak yerine uygun arabaların Volkswagen fiyat listelerine ve kampanyalarına ulaşabilirsiniz.

Volkswagen Tarihçesi

1930’larda Almanya’da otomobiller lüks bir üründü ve 50 kişiden yalnızca biri bir tane alıp çalıştırabiliyordu. 1937’de insanlar için uygun fiyatlı bir araba tasarlamak ve yapmak için bir proje kuruldu. Ferdinand Porsche’den halkın arabasını tasarlaması istendi . Şimdiye kadar üretilen en tanınmış arabalardan biri olan Beetle’ı buldu.

İkinci Dünya Savaşı’nın sona ermesinden sonra Volkswagen, Batı Almanya için bir yenilenme sembolü haline geldi. Almanya dışındaki satışların toparlanması yavaştı, ABD’de piyasaya sürüldükleri ilk yıl boyunca yalnızca iki araba satıldı, ancak işler iyileşti ve 1955’te şirket ABD topraklarında bir fabrika kurdu.

1972’ye gelindiğinde Volkswagen, 15 milyonuncu Beetle’ını sattı ve şubeleşmeye başladı ve 1974’te Golf ve 1975’te Polo gibi diğer modelleri üretti.

Şirketin şu anda Meksika, Portekiz, İspanya, Bosna ve Kenya dahil tüm dünyada fabrikaları var

En İyi Volkswagen Modelleri

Volkswagen Polo

Tüm dünyada 14 milyondan fazla satıldıktan sonra Polo, küçük segmentteki en önemli arabalardan biriydi.

Bu modelin altıncı nesli 2017 yılında tanıtıldı.

Volkswagen Polo, kariyerine yeniden rozetli Audi 50 olarak başladı, ancak 50 premium otomobil üreticisinden silinirken Polo yolculuğuna devam etti. Altıncı nesil, Volkswagen Grubu’nun diğer araçları için de kullanılan MQB A0 platformu üzerine inşa edildi.

Dışarıdan, altıncı ve beşinci nesil arasındaki farklar önemliydi. Yeni başlayanlar için, ön çamurluklarda farlar köşeli bir şekilde geriye doğru kaydırılırken, selefi arkada düz bir çizgiye sahipti. Ancak en büyük değişiklik, üç kapılı versiyonun düşmesi oldu. 1975’teki ilk Polo’nun yalnızca 3 kapıyla sunulmasından bu yana alışılmadık bir durum.

Kabin, yaklaşık 10 cm (4 ”) kadar daha uzun bir dingil mesafesi nedeniyle daha genişti. Bu iyileştirme, arka yolcular için daha fazla bacak alanı sağladı. Araba uzunluğu da yaklaşık aynı değerde daha büyüktü. Gösterge paneli, bilgi-eğlence ekranının yerleştirildiği düz bir panele sahip gelişmiş bir tasarıma sahipti. Gösterge panelinin bu kısmı, otomobilin dış renginde boyandı (isteğe bağlı olarak mevcuttur). Orta konsolda yalnızca hava delikleri ve klima kontrol düğmeleri vardı. Arkadaki bölünmüş katlanır bank, üç yolcuyu taşımak için iyiydi, ancak uzun mesafeler için değil.

Volkswagen Golf

Volkswagen, Golf VII’yi 5 yıldır üretiyor ve Golf VIII çok önemli bir model.

Ağabeyiyle aynı şasiyi paylaşıyor ve Golf VIII’in iç mekânının oldukça avangart göründüğünü ve iki büyük dokunmatik ekrana sahip olduğunu söyleyebiliriz. Hareket kontrolleriyle de kullanılabilirler. Oldukça temiz tasarımın fiziksel düğmesi yoktur ve dokunmaya duyarlı yüzeylerle donatılmıştır.

Otomatik şanzıman için, normal kolun yerini küçük bir kanatçık almıştır. Raketin önünde telefonun kablosuz olarak şarj edilmesini sağlayan bir yüzey var. Bilgi-eğlence sistemi keskin grafiklere sahiptir ve sürücü ve yolcular sürücülerini Apple Car play veya Android Auto aracılığıyla bağlayabilirler. Android kullanıcıları için cihaz yalnızca bir kabloyla bağlanabilir. Bu model için sesli komutlar da mevcuttur. Örneğin, sürücü akıllı sistemden koltukları ısıtmaya başlamasını isteyebilir.

Volkswagen T-Roc

Cross-over araçlar on yılın trendi.

Volkswagen, başarılı Touareg ve Tiguan’dan sonra bu alanda zaten iyi bir deneyime sahip. Yani, kompakt boyutlu T-Roc ile şansını deniyor. Genç müşterileri çekmeye yetecek tavırla 4,2 metre (13,9 ft) uzunluğunda bir araç.

İçeride, Volkswagen gençlerin ihtiyaç duyduğu her şeyi kurdu. Birincisi, basit, yatay çizgilerle minimalist bir tasarımdır. Sonra bir Apple CarPlay artı Android Auto bilgi-eğlence birimi gibi bazı özellikler ekledi. Ardından, gösterge paneli için bir dizi renk ve TFT ekran. Sonunda güzel dikişli bazı normal koltuklar yerleştirildi. Virajlarda pek destekleyici değil, ancak araca girip çıkması kolay koltuk türleri.

T-Roc, VW Grubu tarafından çeşitli araçlarda kullanılan aynı MQB platformu üzerine inşa edildi. Daha yüksek yerden yükseklik ekledi ve çok çeşitli motorlar ve şanzımanlar sundu. Temel model 3 silindire sahipti ve bir turboşarjın yardımıyla 116 hp ve 200 Nm (147.5 lb-ft) tork sunuyordu ve önden çekişliydi.

En üst versiyon 2.0 litrelik TSI benzinli motorlu 300 hp T-Roc R idi. Ve bu, 7 vitesli bir DSG (çift kavramalı) şanzımanla eşleştirildi ve dört tekerlekten çekişe sahipti. Ayaklıklar üzerinde bir Golf R gibiydi.

Volkswagen Tiguan

Volkswagen, performans araçlarıyla ilgili çok fazla tecrübeye sahip olan Golf tabanlı Tiguan modelinin en güçlü versiyonu olan R.

Volkswagen, 2020’nin güncellenmiş versiyonuyla birlikte ahırda yeni bir model tanıttı: vahşi Tiguan R., yolda en iyi hot-hatch’ler arasında koşabilen ve yine de hafif bir off ile başa çıkabilen 320 hp kompakt SUV -yol durumları.

Dışarıda, ön tampondaki geniş siyah ızgara aynı renk ızgaraya eşlik ediyordu. Farların yeni stili Golf VIII’e takılanlara benziyordu. Yanlarda, LED dönüş sinyallerine sahip kapı aynalarındaki gümüş kapaklar Tiguan R’ye özeldi. Arka tarafta, bagaj kapağının ortasına, VW ambleminin altına “R” yazısı yerleştirildi. Bagajı açmak için, standart olarak bir eller serbest sistemi takıldı. Bagaj kapağının üst kısmındaki tavan spoyleri, otomobilin sportif karakterini vurguluyordu. Son olarak, dörtlü egzoz sistemi Tiguan R için özel olarak tasarlandı.

Volkswagen Allspace

Volkswagen Passat

Volkswagen Passat ilk olarak 1992’de tanıtıldı ve bugün şu anda mevcut en popüler arabalardan biri.

2020 Volkswagen Passat, 174 HP ve 207 lb-ft tork geliştiren 2.0 litrelik bir motor ve 6 vitesli otomatik Tiptronic şanzıman ile birlikte geliyor. Güç, 6 ileri otomatik Tiptronic şanzıman aracılığıyla ön tekerleklere aktarılıyor.

Dış cephede Passat, önceki modelinin temel özelliklerini koruyor, ancak dinamik bir coupe benzeri tavan çizgisi, heyecan verici “kasırga” çizgisi ve en son Volkswagen Passat’a cesur bir duruş kazandıran agresif ızgarayla tamamen yeniden şekillendiriyor.

İçeride yeni bir tasarım ve geniş bir kabine sahip yükseltilmiş bir teknoloji buluyoruz. Kokpit, birinci sınıf modelleri anımsatan bir tasarımda ön göğüs boyunca akan havalandırma deliklerine sahiptir. Ayrıca, iç mekana şık bir görünüm kazandırmak için yeni renkler ve kaliteli malzemeler eklenmiştir.

Volkswagen Passat Variant

7 nesil boyunca en az 30 milyon Passat modeli üretildikten sonra, isim plakasının Varyant görünümündeki sekizinci yinelemesi 2019 yılında tanıtıldı.

Modelde aşılanan bir teknoloji bolluğu sayesinde, çoğu Volkswagen Grubu şemsiyesi altındaki daha pahalı otomobil markalarının bazılarından sızmış, Volkswagen Passat’ın sekizinci nesli, teknolojik olarak en gelişmiş orta döngü makyajlarından birini aldı. tarihinde.

Yeni donanım ve yazılım sayesinde, yeni Dijital Kokpit, önceki Aktif Bilgi Ekranına kıyasla büyük ölçüde iyileştirildi. Çok gelişmiş grafikler ve geliştirilmiş özelliklerle, sistem artık yeniden tasarlanmış çok işlevli direksiyon simidi kullanılarak özelleştirilebilen üç farklı ekran konfigürasyonu sunuyor. Hala Passat Variant serisinin bir parçası olan GTE plug-in hibrid, WLTP döngüsünde 55 kilometreye kadar kapsanarak oldukça yüksek bir tam elektrikli menzile sahip oldu ve bu da eski NEDC’de yaklaşık 70 kilometreye karşılık geliyor.

Volkswagen Arteon

Volkswagen, 2020’de dört kapılı kupası için güncellenmiş bir versiyonunu tanıttı.

Yenilenmiş versiyon, farklı motorlara ve yükseltilmiş bir iç mekana sahipti.

Genellikle, bir araba yüz gerdirme aldığında, parçalarının çoğu aynıdır ve sadece bazı küçük dış ve iç detaylar değiştirilir. Arteon yüz gerdirme ile aynı durum değildi. Otomobilin agresif görünümü ve birkaç özel dış detay, otomobilin eskisinden daha iyi görünmesini sağladı.

Arteon makyajlı bir sedan ve aynı zamanda bir çekim freni olarak mevcuttu. Üç kutulu bir sedan olmasına rağmen, her iki gövde versiyonu da hatch-back tarzı bir arka uç ile aynı uzunluğa sahipti. Izgaradaki krom hatlar ve farlardan gelen entegre LED gündüz farları, Arteon’u piyasaya sunulduğunda piyasadaki en iyi görünümlü Volkswagenlerden biri yaptı.

Volkswagen Touareg

En büyük Volkswagen SUV’nin üçüncü nesli 2018’de tanıtıldı ve seleflerine göre büyük bir gelişme oldu.

Artık bir kitle pazar aracı değildi.

Alman otomobil üreticisi, üçüncü nesli, grubun geri kalan büyük SUV’larıyla aynı platform üzerinde inşa etti: Audi Q7, Bentley Bentayga, Porsche Cayenne ve Lamborghini Urus. Touareg, bu segmentteki en iyi tasarlanmış arabalardan bazılarının en uygun fiyatlı paketiydi. En iyi, spesifik motorlarla mevcut değildi.

Dışarıdan bakıldığında, yeni, LED matris farlar ileriye doğru büyük bir adımdı. Izgara, arabanın genişliğini artıran üç yatay krom çubuk içeriyordu. Arabanın geri kalanı, bir Passat Variant’a (istasyon vagonu) benzeyen basit hatlara sahipti.

Touareg, içinde en iyi şekilde parladı. Yumuşak dış görünüşün tam tersiydi. Otomobil üreticisi, orta konsolda bilgi-eğlence sistemi için devasa bir 15 ”dokunmatik ekran yerleştirdi. Dijital Kokpit (gösterge paneli) 12 ”ekrandı. Tek dezavantajı, bir Polo’ya takılanla aynı tasarıma sahip olan direksiyon simidiydi. Arka yolcuların bolca bacakları ve baş mesafesi vardı. Gövde sağlıklı bir 810 litre (28.6 cu-ft) alan sunuyordu ve arka koltuklar 1800 litreye (63.6 cu-ft) kadar katlanarak genişletilebilirdi.