Ana SayfaHaberlerVolkswagen'nin Kısa Tarihi

Volkswagen’nin Kısa Tarihi

client-image

Otomotiv endüstrisi ile ilgili en ilginç şeylerden biri, hemen hemen her markanın bir şekilde birbirine bağlı olmasıdır. Altı derecelik ayrılık gibi ama bunun yerine şirketler için.

Pek çok otomobil üreticisi çok eskidir ve bu nedenle iniş ve çıkışlarda adil payları olmuştur ve birçoğu çeşitli farklı otomobil üreticileri ve grupları tarafından satın alınmış ve satılmıştır, bu nedenle görünüşte alakasız iki otomobil üreticisi aslında çok fazla ilişkili olabilir.

Otomotiv sektörünün en büyük oyuncularından biri Volkswagen Grubu’dur. 2017 yılında, dünyanın en büyük ikinci otomobil üreticisiydi (Toyota 1. idi) ve Avrupa’daki en büyük pazar payına sahip.

Peki, Volkswagen kime sahip?

Bu yazıda Volkswagen’in tarihine, kime sahip olduklarına ve otomobil üreticilerini nasıl edindiklerine bakacağız.

Volkswagen’in kısa tarihi

Volkswagen’in çok ilginç bir geçmişi var, tüm otomobil üreticileri arasında en ilginçlerinden biri. Volkswagen, 1937’de Nazi Partisi tarafından bir “halk arabası” yaratmak için kuruldu. İlk fabrikayı ve fabrika işçilerini barındıracak bir kasaba inşa edildi. Bununla birlikte, savaş patlak vermeden önce sadece birkaç araba gerçekten üretildi ve hiç kimse araba almadı. Sadece bir araba teslim edildi ve bu Tip 1 Cabriolet idi. 55. doğum gününde Hitler’e hediye edildi.

Savaştan sonra Volkswagen, Batı Almanya’nın yenilenmesinde büyük rol oynadı. İlk satın aldıkları 1965 yılında Auto Union oldu. Auto Union’dan geriye kalan tek marka Audi . Ve bu, Volkswagen’in bir dizi farklı markayı satın almasının başlangıcıydı.

Volkswagen Audi’yi ne zaman satın aldı?

Volkswagen, Auto Union’ın ana şirketi Daimler-Benz’den Auto Union GmbH’yi satın aldı. Bu yeni yan kuruluş, savaş sonrası ilk Audi modellerini üretti. Bu Audi F103’tür.

1969’da NSU Motrenwerke AG, Auto Union ile birleştirildi. Bu, Audi NSU Auto Union AG’yi yarattı.

Bu satın almalar Volkswagen için oldukça tasarruflu bir lütuftu. 70’lerde Beetle eski bir haberdi ve Type 3 ve 4 Volkswagen’ler büyük satıcılar değildi. Bu dönemde piyasaya sürülen Scirocco , Passat , Golf ve Polo gibi Volkswagen’i yeniden yoluna sokan Audi’nin etkisi oldu .

Volkswagen SEAT’ı ne zaman satın aldı?

SEAT ile yapılacak bir işbirliği anlaşması, Volkswagen için Almanya dışına açılmanın ilk adımı oldu.

In Eylül 1982 Volkswagen İspanyol üretici ile işbirliği anlaşması imzaladı. Aynı zamanda, 1985’te Volkswagen, adını Volkswagen AG olarak değiştirdi.

Volkswagen, Haziran 1986’da SEAT’ın% 51 kontrol hissesini satın aldı. Bu, Volkswagen Grubunun ilk Alman olmayan yan kuruluşu oldu. Aynı yılın Aralık ayında hissesi% 75’e çıkarılarak ana hissedar oldu.

1990 yılında Volkswagen, hisselerinin tamamını satın aldıktan sonra SEAT’ın tam mülkiyetini aldı. Bu, SEAT’ı tamamen Volkswagen’in bir yan kuruluşu yaptı.

Volkswagen Skoda’yı ne zaman satın aldı?

SEAT’ın satın alınmasından kısa bir süre sonra Volkswagen , 1991 yılında Skoda ile bir ortak girişim ortaklığı anlaşması imzaladı . Bu, Skoda’nın% 30 hissesiyle geldi. Aralık 1994’te hisseyi% 60.3’e çıkardılar ve ardından 1995’te tekrar% 70’e çıkardılar. Volkswagen, Skoda’yı tamamen sahip olduğu bir yan kuruluşa 2000 yılında dönüştürdü.

Volkswagen’e karşı BMW; Volkswagen Bentley’i ne zaman satın aldı?

Bu noktada Volkswagen aslında markaları topluyor. Bununla birlikte, diğerleri oldukça açık sözlü olsa da, başka bir Alman otomobil deviyle kafa kafaya gitmek üzereydiler ; BMW .

1997 yılında, Vickers (Bentley’nin sahibi) Rolls-Royce Motors satacağını duyurdu. Bir alıcı için mantıklı seçim BMW idi çünkü hem Bentley hem de Rolls-Royce için motorlar ve diğer bileşenleri sağladılar. Ve Vickers ve BMW ayrıca uçak motorları yaptı. BMW 340 milyon sterlin teklif etti, ancak Volkswagen 430 milyon sterlin teklif ettiklerinde onları geride bıraktı. Ancak bu, Volkswagen’in her şeye sahip olduğu anlamına gelmiyordu.

Bunun yerine, araç tasarımlarını, model isim plakalarını, üretim ve idari tesislerin yanı sıra Spirit of Ecstasy ve Rolls-Royce ızgara şekli ticari markalarını satın aldılar. Erişemedikleri şey, Rolls-Royce adının veya logosunun kullanılmasıydı. Rolls-Royce Holdings’e aitti .

1998’de BMW, yeni bir Rolls-Royce ve Bentley otomobil yelpazesi için bileşenler tedarik etmeye başladı. BMW, Rolls-Royce adını ve logosunu lisanslamak için Rolls-Royce’a 40 milyon sterlin ödedi.

Uzun bir savaş ve müzakere sürecinden sonra, BMW’nin motorları ve bileşenleri tedarik etmeye devam edeceği ve Volkswagen’in 1998’den 2002’ye kadar isimlerin ve logoların haklarına erişebileceği kabul edildi.

1 Ocak 2003’ten itibaren Volkswagen, Bentley markası ve BMW, Rolls-Royce ile otomobillerin tek sağlayıcısı olacaktı.

Volkswagen, Bentley Crewe fabrikasını modernize etmek ve üretim kapasitesini artırmak için 500 milyon sterlin harcadı. Volkswagen’in Bentley ve yeniden canlanmasına yaklaşık 2 milyar dolar yatırım yaptığı bildirildi.

2002’de Bentley, Altın Jübile kutlaması için Kraliçe II. Elizabeth’e resmi bir Eyalet Limuzini hediye etti.

Volkswagen Lamborghini’yi ne zaman satın aldı?

Volkswagen’in imalatçılarda harika bir zevke sahip olmadığı söylenmesin. Lamborghini, Endonezya holdingi SEDTCO pty’nin sahibi olduğu MegaTech holding şirketine aitti. Bununla birlikte, 1998’deki Asya mali krizi, Lamborghini’nin mülkiyet değişikliği için hazır olduğu anlamına geliyordu.

Volkswagen’in yeni başkanı Ferdinand Piech, Lamborghini’yi Eylül 1998’de 110 milyon dolara satın aldı. Bir holding şirketi olarak yeniden yapılandırıldı, Lamborghini Holding SpA, Audi başkanı başkanlığında. Volkswagen altında Lamborghini dengeyi buldu.

Volkswagen Bugatti’yi ne zaman satın aldı?

Volkswagen, Haziran 1998’de Bugatti markası altında otomobil üretme haklarını satın aldı ve 2000’de Volkswagen resmi olarak Bugatti Automobiles’i bünyesine kattı. Şirket, Ettore Bugatti’nin Dorlisheim’daki eski konukevini satın aldı ve şirketin genel merkezi olarak kullandı.

Ferdinand Piech, Bugatti Veyron’u 2000 Cenevre Otomobil Fuarı’nda duyurdu ve tarihin en hızlı, en güçlü ve en pahalı otomobili olacağına söz verdi.

Volkswagen, Porsche’yi ne zaman satın aldı?

Volkswagen , Aralık 2009’da Porsche AG’nin % 49.9 hissesini satın aldı . Bu, Porsche ile ‘entegre otomotiv grubunun’ ilk adımıydı.

2011 yılında bir birleşme planlanmıştır. Ancak, ölçülemeyen yasal riskler nedeniyle birleşme gerçekleşemeyeceği açıklanmıştır. Buna, holdingin eski yönetim ekibine yönelik bir ceza soruşturması da dahildi.

Bu, Volkswagen’i çok uzun süre durdurmadı ve 2012’de, 31 Temmuz 2014’ten sonra gerçekleşmiş olsaydı, 1,5 milyar avroya kadar vergi ödemekten kaçınmak için Porsche hisselerinin kalan yarısını 4,46 milyar avroya tamamlayacaklarını açıkladılar.

Ağustos 2012’de Volkswagen , Porsche’nin kalan hissesini satın alarak ana şirketi oldu.

Volkswagen Suzuki’yi ne zaman satın aldı?

Halihazırda sahip olduğu markaların bolluğundan memnun olmayan Volkswagen, Ocak 2010’da Suzuki Motor Corporation’ın hisselerinin% 19.9’unu satın aldı. Ancak Suzuki , Londra’daki tahkim mahkemesinde Volkswagen’in bu hisseyi iade etmesini talep eden bir dava açtı.

Ayrıca, emisyon skandalıyla ilgili haberler çıkmadan saatler önce Volkswagen’den hisse geri alımını tamamlamak için 3,8 milyar dolar ödediler.

Volkswagen Marka Grubu – Audi Marka Grubu; Kim Neye Sahip?

2002 ile 2007 yılları arasında Volkswagen, iki büyük Marka Grubunun oluşturulması için yeniden yapılanma sürecinden geçti.

Volkswagen Marka Grubu, Volkswagen, Skoda, Bentley, Bugatti ve Porsche’ye odaklandı. Audi Marka Grubu, Audi, SEAT ve Lamborghini’ye sahip olan şeylerin daha çok spor tarafına odaklanıyor.

Her marka grubu ürün araçları ve performansı bu markaların yüksek sorumluluğu altındadır.

Volkswagen kime sahip?

Tüm bunlardan sonra, Volkswagen gerçekte kime sahip? Şu anda sahipler;

  • Skoda
  • Bentley
  • Bugatti
  • Audi
  • OTURMA YERİ
  • Lamborghini
  • Porsche

Umarım bu birkaç şeyi açıklığa kavuşturmuştur. Gördüğünüz gibi, görünüşte alakasız olan bu markaların ortak bir yönü var; Volkswagen’e aittir.

 

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz

En Son Gönderiler