2012 yılında Dacia, Fas’ın Tangier kentindeki yeni fabrikada üretilen yeni bir kompakt MPV olan Lodgy’yi piyasaya sürdü. İkinci nesil Logan’s ve Sandero’lar da tüm yeni güvenlik özellikleri, motor ve diğer konfor ekipmanlarıyla aynı yıl piyasaya sürüldü. Güncellenen Duster, 2013 yılında Frankfurt Motor Show’da sunuldu ve ön ve arka kısımlarda değişiklikler yapıldı. Logan ve Sandero modellerinde yeni bir iç mekan da tanıtıldı. Ve 2015’te Dacia, markanın on yıl önceki yeniden canlanmasından bu yana 3,5 milyonuncu arabasını sattı.
Ve günümüzdeyiz. Dacia, Renault için çok önemli ve başarısından bu yana markayla çok az rekabet olması şaşırtıcı. Bu şekilde mi kalacak? Yoksa diğerleri düşük maliyetli sektörde bir fırsat mı görecek? Sadece zaman gösterecek.