Direksiyon Açısı Sensörü Kalibrasyonu
Orta~20 dakikaSon güncelleme: Mart 2026
Direksiyon açısı sensörü (SAS) kalibrasyonu akü değişimi, süspansiyon tamiri veya rot-balans sonrası gerekir. Hatalı kalibrasyon ESP'yi yanlış tetikler veya devre dışı bırakır.
🔩Gerekli Aletler ve Malzemeler
- ✓OBD2 cihazı (SAS kalibrasyon desteği olan)
- ✓Düz zemin
⚠ Başlamadan Önce Dikkat Edin
- •Kalibrasyon yapılmadan ESP yanlış tetiklenirse virajda ani fren uygular — tehlikeli.
- •SAS kalibrasyon sonrası kontrol sürüşü şarttır.
📋Adım Adım Talimatlar
- 1SAS kalibrasyon ne zaman gerekir: akü çıkarma, rot-balans, süspansiyon parça değişimi veya C-serisi ESP kodu sonrası.
- 2Aracı düz zemine park edin. Direksiyon tam ortada olsun — sağa ve sola eşit.
- 3OBD2 cihazı veya servis yazılımı üzerinden 'Steering Angle Sensor Calibration' veya 'SAS Reset' adımına girin.
- 4Kalibrasyon adımına göre: aracı belirli bir hızda düz sürün (genellikle 20 km/s, 100m) veya sadece cihazdan onayla.
- 5Sıfırlama başarılı ise ESP/traction control lambası söner.
- 6Test sürüşü: düz yolda direksiyon ortada duruyorsa ve ESP devredeyse başarılı.
- 7Alternatif: bazı araçlarda direksiyon tam sola, tam sağa, sonra ortaya çevirip motor yeniden başlatmak yeterli.
💡Uzman İpuçları
- →SAS kalibrasyonu yazılım destekli OBD2 olmadan yapılamıyorsa oto elektrikçi veya yetkili servis.
- →Kalibrasyon sonrası ESP ve şerit takip sistemi de kalibre edilmiş sayılır.
- →Akü değişimi rutinin parçası olarak SAS sıfırlama eklenmeli — lamba yaklaşık 1 haftada söner, sorunsa daha erken müdahale.
İlgili Arıza Kodları
Bu bakım/onarımla ilişkili OBD-II arıza kodları. Detaylı bilgi için tıklayın.