Bijon Sıkıştırma: Doğru Tork ve Sıra
Kolay~15 dakikaSon güncelleme: Mart 2026
Yanlış sıkılmış veya eksik torklanmış bijonlar lastik tekerleğin çalışma sırasında kopmasına neden olabilir. Doğru tork değeri ve çapraz sıkım sırası can güvenliği açısından kritiktir.
🔩Gerekli Aletler ve Malzemeler
- ✓Torkmetre (dijital veya mekanik)
- ✓Bijon anahtarı (araç tipleri için uygun)
⚠ Başlamadan Önce Dikkat Edin
- •Gevşek bijonla sürüş hayati tehlike oluşturur — tekerlek seyir halinde kopabilir.
- •Aşırı sıkılmış bijonlar somun yuvasını iter veya baş deformasyonuna neden olur.
📋Adım Adım Talimatlar
- 1Tork değerini öğrenin: araç kılavuzunda belirtilir — çoğu binek araç için 90–120 Nm.
- 2Tekeri takın: bijonları önce elle sıkıştırın. Araç kaldırıkken bijonları dişleri tutacak kadar sıkın.
- 3Aracı indirin, yere bastırın. Tam torklamayı yerde yapın — kaldırıkta tork uygulamak yanlış.
- 4Çapraz sıkım: 4 bijonlu tekerlek için çapraz sıkım (1→3→2→4 veya yıldız sırası). Eşit kuvvet dağılımını sağlar.
- 5Torkmetre ile hedef değere ulaşana kadar kademeli sıkın — bir seferde tüm torku uygulamayın.
- 65 km sonra bijonları tekrar kontrol edin — ilk sürüşte oturma nedeniyle hafif gevşeyebilir.
- 7Havalı torç kullanılmışsa mutlaka torkmetre ile kontrol edin — aşırı tork sıkışmış bijon ve disk hasarı yaratır.
💡Uzman İpuçları
- →Kış-yaz lastik değişiminde torkmetre kullanmak en ucuz güvenlik yatırımıdır.
- →Paslanmış bijonlara anti-seize sürülmesi harika bir koruma sağlar — sonraki sökümde kolaylaşır.
- →Alüminyum jant ve çelik jant için tork değerleri farklı olabilir — kılavuzu kontrol edin.