Hyundai Fiyat Listesi

Ana Sayfa Hyundai Fiyat Listesi

2021 Hyundai Fiyat Listesi ve Güncel Hyundai Kampanyalarına bakabilir, 2021 Hyundai Modellerini inceleyebilirsiniz

Hyundai 2021 ne kadar? Hyundai Tucson 2021 ne zaman gelecek? Hyundai i20 sıfır kaç para? Hyundai Elantra kaç para?

HYUNDAİ TUCSON FİYAT LİSTESİ

Hyundai Tucson Kaç Lira? Hyundai Tucson Fiyatları Ne Kadar? Sıfır Hyundai Tucson Fiyatları?

  • COMFORT 1.6 T-GDI 4X2 DCT (Benzinli) 1598cc Otomatik Benzin 389.350 TL
  • PRIME 1.6 CRDI 4X2 DCT (Dizel) 1598cc Otomatik Dizel 449.000 TL
  • ELITE 1.6 CRDI 4X2 DCT (Dizel) 1598cc Otomatik Dizel 503.000 TL
  • ELITE PLUS 1.6 CRDI 4X4 DCT (Dizel) 1598cc Otomatik Dizel 562.000 TL

HYUNDAİ KONA FİYAT LİSTESİ

Hyundai Kona Kaç Lira? Hyundai Kona Fiyatları Ne Kadar? Sıfır Hyundai Kona Fiyatları?

  • Style 1.0 T-GDI 7 İleri DCT (Benzinli) 998cc Otomatik Benzin 288.250 TL
  • Smart 1.6 T-GDI 7 ileri DCT (Benzinli) 1598cc Otomatik Benzin 346.400 TL
  • Style 1.6 CRDi 48V 7 İleri DCT (Dizel) 1598cc Otomatik Dizel 350.400 TL
  • Smart 1.6 CRDi 48V 7 İleri DCT (Dizel) 1598cc Otomatik Dizel 368.400 TL
  • N Line 1.6 T-GDI 7 ileri DCT (Benzinli) 1598cc Otomatik Benzin 379.400 TL
  • Elite 1.6 CRDi 48V 7 İleri DCT (Dizel) 1598cc Otomatik Dizel 391.400 TL

HYUNDAİ İ10 FİYAT LİSTESİ

Hyundai i10 Kaç Lira? Hyundai i10 Fiyatları Ne Kadar? Sıfır Hyundai i10 Fiyatları?

  • JUMP 1.0 MPI 5 İleri Düz (Benzinli) 998cc Manuel Benzin 161.350 TL
  • JUMP 1.0 MPI 5 İleri AMT (Benzinli) 998cc Otomatik Benzin 169.700 TL
  • STYLE 1.2 MPI 5 İleri AMT (Benzinli) 1197cc Otomatik Benzin 173.950 TL
  • STYLE 1.2 MPI 5 İleri AMT Çift Renk (Benzinli) 1197cc Otomatik Benzin 175.150 TL
  • ELITE 1.2 MPI 5 İleri AMT (Benzinli) 1197cc Otomatik Benzin 182.400 TL
  • ELITE 1.2 MPI 5 İleri AMT Çift Renk (Benzinli) 1197cc Otomatik Benzin 183.600 TL

HYUNDAİ İ20 FİYAT LİSTESİ

Hyundai i20 Kaç Lira? Hyundai i20 Fiyatları Ne Kadar? Sıfır Hyundai i20 Fiyatları?

  • Jump 1.4 MPI 6 İleri Düz MT (Benzinli) 1368cc Manuel Benzin 161.623 TL
  • Style 1.4 MPI 6 İleri Düz MT (Benzinli) 1368cc Manuel Benzin 191.850 TL
  • Jump 1.4 MPI 6 İleri Otomatik AT (Benzinli) 1368cc Otomatik Benzin 191.900 TL
  • Style 1.4 MPI 6 İleri Otomatik AT (Benzinli) 1368cc Otomatik Benzin 199.900 TL
  • Style 1.4 MPI 6 İleri Otomatik AT Desing (Benzinli) 1368cc Otomatik Benzin 203.000 TL
  • Style Plus 1.4 MPI 6 İleri Otomatik AT (Benzinli) 1368cc Otomatik Benzin 209.900 TL
  • Style 1.0 T-GDI 7 İleri DCT Desing (Benzinli) 998cc Otomatik Benzin 219.600 TL
  • Elite 1.4 MPI 6 İleri Otomatik AT (Benzinli) 1368cc Otomatik Benzin 219.900 TL
  • Style Plus 1.0 T-GDI 7 İleri DCT (Benzinli) 998cc Otomatik Benzin 228.750 TL
  • Style Plus 1.0 T-GDI 48V 7 İleri DCT (Benzinli) 998cc Otomatik Hibrit 283.234 TL
  • Elite Plus 1.4 MPI 6 İleri Otomatik AT (Benzinli) 1368cc Otomatik Benzin 285.550 TL

HYUNDAİ H-100 FİYAT LİSTESİ

Hyundai H-100 Kaç Lira? Hyundai H-100 Fiyatları Ne Kadar? Sıfır Hyundai H-100 Fiyatları?

  • Kamyonet 2.5 A2 Kasalı Klm (ESP) 2497cc Manuel Dizel 180.300 TL

HYUNDAİ ELANTRA FİYAT LİSTESİ

Hyundai Elantra Kaç Lira? Hyundai Elantra Fiyatları Ne Kadar? Sıfır Hyundai Elantra Fiyatları?

  • STYLE 1.6MPI 6 İleri Manuel (Benzinli) 1598cc Manuel Benzin 231.500 TL
  • STYLE COMFORT 1.6MPI CVT Otomatik (Benzinli) 1598cc Otomatik Benzin 298.000 TL
  • SMART 1.6MPI CVT Otomatik (Benzinli) 1598cc Otomatik Benzin 345.000 TL
  • ELITE 1.6MPI CVT Otomatik (Benzinli) 1598cc Otomatik Benzin 392.000 TL

Hyundai Modelleri

Hyundai’nin geliştirdiği ilk otomobil 1975’te piyasaya sürüldü ve Güney Kore’nin ilk seri üretilen otomobili oldu. Hyundai, o zamandan beri kitlesel bir şekilde büyümeye devam etti ve elli yıldan kısa bir süre içinde dünyanın en büyük beşinci motor grubu haline geldi ve 2011’de 4.05 milyon araç sattı. Hyundai otomobilleri, mükemmel yakıt türleri, boyutları ve heyecan verici N serisi sportif modeller sunuyor.

Hyundai i10

Hyundai i10’un ikinci nesli, 2019 Frankfurt Otomobil Fuarı’ndan önce görücüye çıktı.

Birinci nesil, kendi segmentindeki bir otomobil için bile bazı donanım ve kolaylıklardan yoksunken, ikinci nesil bunu düzeltmek için geldi.

Avrupa’daki süper mini araba segmenti, özellikle kalabalık şehirlerde ve genellikle ızgara kilitlerine neden olan trafik sıkışıklığında önemliydi. Bunu göz önünde bulundurarak, küçük bir yakıt tüketimi, yeterli konfor ve düşük bir fiyat sunabilecek araçlara gerçekten ihtiyaç vardı.

Hyundai i10, Avrupa’da satışlarının zirvesinde yer aldığı için Koreli marka için önemli bir araçtı. 2019 modeli Avrupa’da tasarlandı, geliştirildi ve üretildi. Otomobilin agresif ön görünümü, opsiyonel olarak sunulan yeni tasarlanmış hafif alaşımlı jantlarla tamamlandı. Otomobilin arka tarafında, i10 logosunun dış plastik kaplamada kabartıldığı C sütunlarında bazı ilginç detaylar fark edilebiliyordu. Aynı i10, premium araçlarda bulunan gibi arka lambalarda da görülüyordu. Arkada, seçeneklere bağlı olarak, bir ayırıcı vardı ve görünür egzoz borusu yoktu.

Selefi ile karşılaştırıldığında dingil mesafeleri uzatıldığından, 2019 i10 içeride daha fazla alan sundu. Ayrıca isteğe bağlı olarak sunulan navigasyon sistemli 8 inçlik bilgi-eğlence ekranı, otomatik klima kontrolü, ısıtmalı koltuklar ve direksiyon simidi gibi daha fazla olanak içeriyordu.

Aktarma organları için iki seçenek vardı: 1.0 litre ve 1.2 litre motor. İlki, turboşarjlı bir versiyonda da mevcuttu. Standart şanzıman 5 vitesli bir manueldi, ancak 5 vitesli bir otomatik mevcuttu.

Hyundai i20

Hyundai i20’nin yeni, üçüncü bir nesli var.

2020 Cenevre Otomobil Fuarı’nda lanse edilen bu yeni i20, otomobilin trendini daha sportif ve daha teknolojik bir araca doğru değiştirdi.

Daha alçak, daha geniş ve biraz daha uzun olan üçüncü i20 nesli, daha fazla bilgi-eğlence özelliği ve ilk kez kablosuz olarak kullanılabilen bir Android Auto ve Apple CarPlay sistemi ile birlikte geliyor. Biri gösterge paneli ve diğeri bilgi-eğlence sistemi için olmak üzere iki adet 10,25 ”ekran vardır. İkincisi, çoklu görev için bölünmüş ekran modunda kullanılabilir.

Güvenlik departmanında Hyundai, yayaları da algılayabilen önden çarpışma asistanı ile başlayan ve arkadan çarpışma uyarısı, kör nokta izleme, şerit takip asistanı ve eğer varsa otomobili otomatik olarak frenleyecek akıllı park asistanı ile devam eden büyük bir paketle geldi engel veya başka bir hareketli nesne tespit edildi.

Hafif hibrit trend aynı zamanda büyük Koreli üreticiyi de yakaladı. 2020 i20, 48 voltluk bir elektrik sistemine ve daha iyi bir yakıt tüketimine izin veren küçük bir bataryaya sahiptir. Hyundai dizel motorları düşürdü ve lansmanda sadece üç benzinli motor mevcuttu. Üç silindirli ve iki güç çıkışlı 1.0 litrelik bir model: 100 ve 120 hp ve 1.2 litrelik dört silindirli, 84 hp’lik bir temel model. Hyundai, 1.0 litrelik motor için 6 ileri manuel şanzıman ve diğeri için 5 vitesli şanzıman sunuyor. Hafif hibrit sistem, 100 hp motor için bir seçenek olarak sunulur, 120 hp için standarttır ve temel motor için mevcut değildir.

Hyundai i30

2016’da başarılı bir başlangıcın ardından, Hyundai’nin kompakt hatchback i30, Şubat 2020’de Peter Schreyer imzalı yeni bir tasarımla makyajlandı.

Audi-Volkswagen’den eski tasarımcı Peter Schreyer, 2006 yılında Kore grubuna girdikten sonra tüm Kia-Hyundai serisinin tasarımından sorumluydu. Fikirleri bu iki markanın görünüşünü tamamen değiştirdi ve sonuç olarak, satışlar fırladı. Ve i30 için makyajla elini tekrar denedi.

2020 i30’un önünde daha agresif bir tasarıma sahip yeni bir tampon vardı. Ağ için yeni bir tasarıma sahip daha büyük bir ızgara tanıtıldı. Dahili gündüz LED farlarına sahip yeni bir çift far. Önde siyah gözenekli N-Line’ın yanı sıra, serinin geri kalanı klasik, krom unsurlara sahipti. Arkada, yeni arka lambalar yeni LED grafikler aldı.

İçeride, 2020 i30, Kona ve Ioniq’ten taşınan 10,25 inç ekranlı gelişmiş bir bilgi-eğlence sistemi aldı. Gösterge paneli için, analog kadranların yerini 7 ”TFT ekran aldı.

Estetik biraz değişirken, motor bölmesi yeni üniteler aldı. 2020 modeli yeni bir mil-hibrit versiyon aldı. Şanzıman için Hyundai, 6 ileri manuel veya 7 ileri çift kavramalı sistem sundu.

Hyundai Elantra

Hyundai, Elantra ve Elantra Hybrid’i 2021’de Batı Hollywood’daki Lot Stüdyoları’nda piyasaya sürdü.

Yeni modeller, yeniden tasarlanmış bir dış cephenin yanı sıra yükseltilmiş kullanışlı özelliklerle geldi.

Yeni heyecan verici tasarıma ulaşmak için Hyundai, arabayı daha uzun, daha geniş ve daha alçak yaparak yeniden şekillendirdi (araba 0,8 inç alçaltıldı). Tüm bu değişiklikler geniş iç mekanı etkilemedi.

Elantra, 147 hp ve 132 lb.-ft geliştiren 2.0 litrelik bir MPI motorla donatılmıştı. tork. Akıllı Değişken Şanzıman sayesinde hem performans hem de yakıt tüketimi iyileştirildi. Araba, ağırlık merkezinin alçaltılmasına izin veren ve sürücüye daha verimli bir yol tutuşu sağlayan K3 Araç Platformunu kullandı.

İç mekan yüksek işlevsellik ve konfor sunuyordu. Baş mesafesi önceki modellerle aynı kalırken, daha uzun dingil mesafesi nedeniyle bacak mesafesi iyileştirildi. Gövde alanı aynı zamanda yeni Elantra’nın bir forte’iydi.

Mevcut bilgi-eğlence sistemi, her ikisi de aynı cam parçasının altına yerleştirilmiş iki fütüristik 10,25 inç ekrandan oluşuyordu. Gerçek zamanlı rota güncellemelerine sahip akıllı bir navigasyon sistemi dahildir.

Teknoloji söz konusu olduğunda Hyundai’nin kullandığı en akıllı özellik kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto’ydu. Herkes telefonlarını takılı tutmaya alışmış olsa da artık durum böyle değildi. Araç ayrıca, biri müzik akışı ve diğeri telefon görüşmeleri için olmak üzere iki farklı cihazın bağlanmasına izin veren çift Bluetooth ile donatılmıştı.

Hyundai Tucson

Hyundai iX35 / Tucson’un dördüncü nesli, 2020 yılının Eylül ayı ortalarında tanıtıldı ve Koreli otomobil üreticisinin hızında herhangi bir düşüş göstermedi.

2021 modelinin piyasaya sürülmesiyle Tucson, Alman otomobil üreticilerinden başka bir yerde ilham arıyordu. Tasarım tamamen farklıydı ve Toyota Rav4’ten biraz ilham aldı ve SUV-coupe stilinden bir dokunuş gösterdi.

Önde ve arkada geniş çamurlukları ve camların üzerindeki eğimli krom çizgisiyle 2021 Tucson, sıradan, kompakt boyutlu, çapraz bir araçtan çok bir SUV coupe gibi görünüyordu. Ön taraftaki devasa ızgara, 3 boyutlu bir tasarıma ve bazı konsept otomobillerde bulunanlara benzeyen farlara sahipti. Ama bu bir üretim modeliydi. Ön tampon, dış kenarlarda iki geniş kepçeye ve apronun alt kısmında daha küçük bir ızgaraya sahipti.

İçeride Hyundai, müşterilerine daha fazlasını sunmakta zorlandı. Düz ve alçak gösterge paneli, üst tarafına yerleştirilmiş ızgara benzeri bir çizgi ile minimalist bir tasarım izledi. Piyasada benzersiz bir tasarımdı. Gösterge panelindeki iki kadran ve orta konsol üzerindeki büyük bilgi-eğlence ekranı gelişmiş bir görünüm gösterdi.
Ön koltuklar dış tarafta orta büyüklükte desteklere sahipken, bölünmüş katlanabilir arka koltuk üç yetişkin için iyiydi.

2021 Tucson, hibrit bir sistemin yardım ettiği turboşarjlı 1.6 litrelik benzinli motorla piyasaya sürüldü. Temel, hibrit olmayan bir versiyon da vardı. Listede çok çeşitli manuel veya otomatik çekiş ve 7 vitesli otomatik şanzımanlar sunuyordu.

Hyundai Kona

Hyundai sözünü tuttu ve 2020’nin sonlarında 2021 model yılı için Kona crossover’ına orta yaşam döngüsü yenilemesi getirdi ve yenilenmiş bir aktarma organından daha sofistike bir tasarım getirdi.

Koreli otomobil üreticisi, araçlarına Santa Fe, Tucson veya Kona gibi çeşitli ABD lokasyonlarının adını vermeyi seçti. İkincisi, Hawaii adasının batı bölgesinden ilham aldı. Elbette, Creta adını Akdeniz’deki bir adadan alıyordu, ancak bu istisnaydı.

Hyundai ekibi, otomobilin görünümünde birkaç değişiklik yaptı. Gündüz yanan farları, ızgarayı işaret eden iki ışık şeridi gibi hala ön panonun üstüne monte edilmişti. Elektrikle çalışan kardeşinden farklı olarak, içten yanmalı motorla donatılmış versiyon, 3D ağ ızgaralı siyah bir ızgaraya sahipti. Tasarım ekibi, gümüş bir kalkanın küçük crossover’ın SUV stilini daha fazla vurgulayacağını düşündü. Ayrıca 2021 araca iyi bir ek olan LED farları da kurdular.

Hyundai, sürücünün önüne tamamen dijital bir gösterge paneli ve orta konsolun üstüne yerleştirilmiş bilgi-eğlence sistemi için ek bir dokunmatik ekran yerleştirdi. Öte yandan, vites seçici hala otomobilin tanıtımından en az yirmi yıl önce tasarlanmış gibi görünüyordu. Koreli otomobil üreticisi, bir çift USB şarj bağlantı noktası ekleyerek arka koltuktaki yolcuların konforunu artırdı ve yeni ortam aydınlatması sunarak tüm yolcuların ruh halini yükseltti.

Kaputun altına, Hyundai iki motor seçeneği yerleştirdi: N-Line versiyonu için turboşarjlı 1.6 litre ve bir CVT ile eşleştirilmiş doğal olarak havalandırılan 2.0 litre. İkisi de gücü ön tekerleklere gönderdi.

Hyundai Kampanyaları

Uygun arabalar Türkiye’de satılan arabaların her ay yenilenen fiyat listeleri ve kampanyalarını tek bir tuşla ulaşabillir. Hyundai 0 km bir araç almak istiyorsunuz ve henüz alacağınız araca karar veremediniz mi?. Birçok sitede bilgi aramak yerine uygun arabaların Hyundai fiyat listelerine ve kampanyalarına ulaşabilirsiniz.

Hyundai Tarihçesi

Hyundai, 1967’de Güney Kore’de kuruldu . Şirket, Güney Kore’nin Ulsan kentinde bulunan dünyanın en büyük otomobil üretim tesisinin sahibi ve işletmecisidir. Bu tesisten her yıl 1,6 milyon otomobil üretiliyor ve bu arabalar 193 ülkede  satılıyor. Hyundai, 2015 yılı itibarıyla dünyanın en büyük üçüncü araç üreticisidir. 2006 yılında Hyundai, daha önce BMW için hem BMW 3 hem de 6 serisi otomobillerde çalışan Thomas Bürkle’yi işe aldı. Hyundai’nin mevcut tasarım felsefesi, doğadan büyük ölçüde etkilenmiştir. 2015 yılında, ‘üstsüz’ bir Hyundai Santa Fe, daha önce kullanılan kurşun geçirmez Mercedes’i Popemobile olarak değiştirdi.