Mercedes-Benz Fiyat Listesi

Ana Sayfa Mercedes Fiyat Listesi

2021 Mercedes Fiyat Listesi ve Güncel Mercedes-Benz Kampanyalarına bakabilir, 2021 Mercedes-Benz Modellerini inceleyebilirsiniz

MERCEDES YENİ A SERİSİ FİYAT LİSTESİ

Mercedes A Serisi Kaç Lira? Mercedes A Serisi Fiyatları Ne kadar? Sıfır Mercedes A Serisi Fiyatları?

  • AMG A 200 Benzinli 163 PS 7G-DCT 1332cc Otomatik Benzin 528.000 TL
  • AMG Performance A 35 4MATIC 1991cc Otomatik Benzin 1.421.500 TL
  • AMG Performance A 45 S 4MATIC+ 1991cc Otomatik Benzin 1.421.500 TL
  • AMG Performance A 45 S 4MATIC+ 1991cc Otomatik Benzin 1.467.000 TL

MERCEDES A SERiSİ SEDAN FİYAT LİSTESİ

Mercedes A Serisi Sedan Kaç Lira? Mercedes A Serisi Sedan Fiyatları Ne kadar? Sıfır Mercedes A Serisi Sedan Fiyatları?

  • Progressive A 200 1332cc Otomatik Benzin 493.000 TL
  • Progressive A 200+ 1332cc Otomatik Benzin 508.500 TL
  • AMG A 200 1332cc Otomatik Benzin 538.500 TL
  • AMG A 200+ 1332cc Otomatik Benzin 549.500 TL

MERCEDES AMG GT 4 KAPI COUPE FİYAT LİSTESİ

Mercedes Amg GT 4 Kapı Coupe Serisi Kaç Lira? Mercedes Amg GT 4 Kapı Coupe Serisi Fiyatları Ne kadar? Sıfır Mercedes Amg GT 4 Kapı Coupe Serisi Fiyatları?

  • Performance AMG GT 43 4MATIC+ 2999cc Otomatik Benzin 2.668.600 TL
  • Performance AMG GT 53 4MATIC+ 2999cc Otomatik Benzin 3.123.100 TL
  • Performance AMG GT 63 S 4MATIC+ 3982cc Otomatik Benzin 4.833.400 TL

MERCEDES AMG GT COUPE FİYAT LİSTESİ

Mercedes Amg GT Coupe Serisi Kaç Lira? Mercedes Amg GT Coupe Serisi Fiyatları Ne kadar? Sıfır Mercedes Amg GT Coupe Serisi Fiyatları?

  • Performance R Benzin AMG SPEEDSHIFT DCT 3982cc Otomatik Benzin 5.920.500 TL

AMG GT ROADSTER FİYAT LİSTESİ

Mercedes Amg GT Roadster Serisi Kaç Lira? Mercedes Amg GT Roadster Serisi Fiyatları Ne kadar? Sıfır Mercedes Amg GT Roadster Serisi Fiyatları?

  • Performance C Benzin AMG SPEEDSHIFT DCT 3982cc Otomatik Benzin 5.651.000 TL

MERCEDES B SERİSİ FİYAT LİSTESİ

Mercedes B Serisi Kaç Lira? Mercedes B Serisi Fiyatları Ne kadar? Sıfır Mercedes B Serisi Fiyatları?

  • Progressive 180 1.4 136 BG 7G-DCT 1332cc Otomatik Benzin 473.500 TL
  • Progressive 180 1.4 136 BG 7G-DCT+ 1332cc Otomatik Benzin 510.500 TL

MERCEDES C SERİSİ CABRİO FİYAT LİSTESİ

Mercedes C Serisi Cabrio Kaç Lira? Mercedes C Serisi Cabrio Fiyatları Ne kadar? Sıfır Mercedes C Serisi Cabrio Fiyatları?

  • AMG 200 1.5 184 PS 9G-TRONIC 1497cc Otomatik Benzin 844.500 TL

MERCEDES C SERİSİ ESTATE FİYAT LİSTESİ

Mercedes C Serisi Estate Kaç Lira? Mercedes C Serisi Estate Fiyatları Ne kadar? Sıfır Mercedes C Serisi Estate Fiyatları?

  • AMG C 200 4MATIC 1.5 184 BG 1497cc Otomatik Benzin 749.000 TL
  • AMG C 200 d 1.6 160 BG 1597cc Otomatik Dizel 749.000 TL

MERCEDES C SERİSİ COUPE FİYAT LİSTESİ

Mercedes C Serisi Coupe Kaç Lira? Mercedes Mercedes C Serisi Coupe Fiyatları Ne kadar? Sıfır Mercedes Mercedes C Serisi Coupe Fiyatları?

  • AMG 200 4MATİC 1.5 184 PS 9G-Tronic 1497cc Otomatik Benzin 781.000 TL

MERCEDES C SERİSİ SEDAN FİYAT LİSTESİ

Mercedes C Serisi Sedan Kaç Lira? Mercedes C Serisi Sedan Fiyatları Ne kadar? Sıfır Mercedes C Serisi Sedan Fiyatları?

  • Exclusive 200 4MATIC 1.5 184 PS 9G-TRONIC 1497cc Otomatik Benzin 731.500 TL
  • Exclusive 200d 1.6 160 PS 9G-TRONIC 1597cc Otomatik Dizel 731.500 TL
  • AMG 200 4MATIC 1.5 184 PS 9G-TRONIC 1497cc Otomatik Benzin 747.000 TL
  • AMG 200d 1.6 160 PS 9G-TRONIC 1597cc Otomatik Dizel 747.000 TL

MERCEDES CLA FİYAT LİSTESİ

Mercedes CLA Serisi Kaç Lira? Mercedes CLA Serisi Fiyatları Ne kadar? Sıfır Mercedes CLA Serisi Fiyatları?

  • AMG 200 1.4 7G DCT 1332cc Otomatik Benzin 589.000 TL
  • AMG 200 4MATIC 1.4 8G DCT 1332cc Otomatik Benzin 629.500 TL
  • AMG Performance 45 S 4MATIC+ 1991cc Otomatik Benzin 1.469.500 TL

MERCEDES CLA SHOOTHİNG BRAKE FİYAT LİSTESİ

Mercedes CLA Shooting Brake Serisi Kaç Lira? Mercedes CLA Shooting Brake Serisi Fiyatları Ne kadar? Sıfır Mercedes CLA Shooting Brake Serisi Fiyatları?

  • Performance AMG CLA 45 S 4MATIC+ Shooting Brake 1991cc Otomatik Benzin 1.525.500 TL

MERCEDES CLS FİYAT LİSTESİ

Mercedes CLS Serisi Kaç Lira? Mercedes CLS Serisi Fiyatları Ne kadar? Sıfır Mercedes CLS Serisi Fiyatları?

  • AMG 300 d 4MATIC 2.0 265 bg 9G-TRONIC 1992cc Otomatik Dizel 1.778.000 TL
  • AMG 4MATIC 400d 2925cc Otomatik Dizel 2.118.500 TL
  • Performance 53 4MATIC+ 2999cc Otomatik Benzin 2.687.000 TL

MERCEDES E SERİSİ CABRİO FİYAT LİSTESİ

Mercedes E Serisi Cabrio Kaç Lira? Mercedes E Serisi Cabrio Fiyatları Ne kadar? Sıfır Mercedes E Serisi Cabrio Fiyatları?

  • AMG E 350 2.0 299 BG 9G-TRONIC 1991cc Otomatik Benzin 1.778.000 TL
  • Edition 1 AMG E 300 2.0 258 BG 9G-TRONIC 1991cc Otomatik Benzin 1.795.000 TL

MERCEDES E SERİSİ COUPE

Mercedes E Serisi Coupe Kaç Lira? Mercedes Mercedes E Serisi Coupe Fiyatları Ne kadar? Sıfır Mercedes Mercedes E Serisi Coupe Fiyatları?

  • AMG 300 d 4MATIC 2.0 265 BG 9G-TRONIC 1992cc Otomatik Benzin 1.536.500 TL
  • Edition 1 AMG E 300 2.0 258 BG 9G-TRONIC 1991cc Otomatik Benzin 1.561.000 TL

MERCEDES E SERİSİ SEDAN

Mercedes E Sedan Serisi Kaç Lira? Mercedes E Serisi Sedan Fiyatları Ne kadar? Sıfır Mercedes E Serisi Sedan Fiyatları?

  • Exclusive E 200d 1.6 160 PS 9G-Tronic 1597cc Otomatik Dizel 1.011.000 TL
  • AMG E 200d 1.6 160 PS 9G-Tronic 1597cc Otomatik Dizel 1.024.000 TL
  • Exclusive 300 d 4MATIC 2.0 265 bg 9G-TRONIC 1992cc Otomatik Dizel 1.496.000 TL
  • Edition1 Exclusive E 220 d 4MATIC 2.0 194 PS 9G-Tronic 1950cc Otomatik Dizel 1.507.500 TL
  • AMG 300 d 4MATIC 2.0 265 bg 9G-TRONIC 1992cc Otomatik Dizel 1.514.000 TL
  • Edition1 AMG E 220 d 4MATIC 2.0 194 PS 9G-Tronic 1950cc Otomatik Dizel 1.522.500 TL
  • Performance AMG E 63 S 4MATIC+ SPEEDSHIFT MCT 3982cc Otomatik Benzin 3.742.500 TL

MERCEDES EQC FİYAT LİSTESİ

Mercedes EQC Kaç Lira? Mercedes EQC Fiyatları Ne kadar? Sıfır Mercedes EQC Fiyatları?

  • Electric Art 400 4MATIC 0cc Otomatik Elektrik 1.204.900 TL

MERCEDES G SERİSİ FİYAT LİSTESİ

Mercedes G Serisi Kaç Lira? Mercedes G Serisi Fiyatları Ne kadar? Sıfır Mercedes G Serisi Fiyatları?

  • Magnetic G 400 d 330 BG 2925cc Otomatik Dizel 3.296.500 TL
  • Performance AMG G 63 585 BG 3982cc Otomatik Benzin 4.781.000 TL

MERCEDES GLA FİYAT LİSTESİ

Mercedes GLA Kaç Lira? Mercedes GLA Fiyatları Ne kadar? Sıfır Mercedes GLA Fiyatları?

  • Progressive 200 Benzin 163 BG 7G-DCT 1332cc Otomatik Benzin 651.000 TL
  • AMG 200 Benzin 163 BG 7G-DCT 1332cc Otomatik Benzin 714.500 TL

MERCEDES GLB FİYAT LİSTESİ

Mercedes GLB Kaç Lira? Mercedes GLB Fiyatları Ne kadar? Sıfır Mercedes GLB Fiyatları?

  • Progressive 200 Benzin 163 BG 7G-DCT 1332cc Otomatik Benzin 673.500 TL
  • Progressive 200 4MATIC 163 BG 8G-DCT 1332cc Otomatik Benzin 713.000 TL
  • AMG 200 Benzin 163 BG 7G-DCT 1332cc Otomatik Benzin 737.000 TL
  • AMG 200 4MATIC 163 BG 8G-DCT 1332cc Otomatik Benzin 776.500 TL

MERCEDES GLC FİYAT LİSTESİ

Mercedes CLC Kaç Lira? Mercedes CLC Fiyatları Ne kadar? Sıfır Mercedes CLC Fiyatları?

  • Exclusive 200 4MATIC 1991cc Otomatik Benzin 1.026.000 TL
  • Off-Road 220 d 4MATIC 1950cc Otomatik Dizel 1.111.500 TL
  • AMG 300 d 4MATIC 1950cc Otomatik Dizel 1.204.500 TL
  • AMG 300 d 4MATIC 1950cc Otomatik Dizel 1.313.000 TL

MERCEDES S SERİSİ SEDAN FİYAT LİSTESİ

Mercedes S Sedan Serisi Kaç Lira? Mercedes S Serisi Sedan Fiyatları Ne kadar? Sıfır Mercedes S Serisi Sedan Fiyatları?

  • Inspiration S 400 d 4MATIC L 2925cc Otomatik Dizel 4.173.500 TL

MERCEDES SPRİNTER SERVİS FİYAT LİSTESİ

Mercedes Sprinter Servis Kaç Lira? Mercedes Sprinter Servis Fiyatları Ne kadar? Sıfır Mercedes Sprinter Servis Fiyatları?

  • Minibüs Orta Servis 10+1 2143cc Manuel Dizel 419.500 TL
  • Minibüs Servis 15+1 2143cc Manuel Dizel 422.420 TL
  • Minibüs Orta Servis 13+1 2143cc Manuel Dizel 429.960 TL
  • Minibüs Servis 13+1 2143cc Manuel Dizel 436.770 TL
  • Minibüs Servis 14+1 2143cc Manuel Dizel 440.030 TL
  • Minibüs Ekstra Uzun Servis 15+1 2143cc Manuel Dizel 445.450 TL
  • Minibüs Ekstra Uzun Servis 16+1 2143cc Manuel Dizel 464.130 TL
  • Minibüs Ekstra Uzun Servis 19+1 2143cc Manuel Dizel 474.440 TL
  • Minibüs Ekstra Uzun Servis 22+1 2143cc Manuel Dizel 483.780 TL

MERCEDES SPRİNTER OKUL FİYAT LİSTESİ

Mercedes Sprinter Okul Kaç Lira? Mercedes Sprinter Okul Fiyatları Ne kadar? Sıfır Mercedes Sprinter Okul Fiyatları?

  • Minibüs 16+1 2143cc Manuel Dizel 479.640 TL
  • Ekstra Uzun Okul 18+1 2143cc Manuel Dizel 509.630 TL
  • Ekstra Uzun Okul 19+1 2143cc Manuel Dizel 519.930 TL
  • Ekstra Uzun Okul 22+1 2143cc Manuel Dizel 526.390 TL

MERCEDES SPRİNTER PANEL VAN FİYAT LİSTESİ

Mercedes Sprinter Panel Van Kaç Lira? Mercedes Sprinter Panel Van Fiyatları Ne kadar? Sıfır Mercedes Sprinter Panel Van Fiyatları?

  • Kamyonet Orta 143 BG 3.5T 2143cc Manuel Dizel 288.600 TL
  • Kamyonet Orta 143 BG 3.5T YT 2143cc Manuel Dizel 299.800 TL
  • Kamyonet Uzun 150 BG 3.5T 1950cc Manuel Dizel 306.900 TL
  • Kamyonet Uzun 170 BG 3.5T 1950cc Manuel Dizel 320.080 TL
  • Kamyon Uzun 4.1T 1+1 I. 2143cc Manuel Dizel 326.330 TL
  • Kamyonet Orta 170 BG 3.5T YT 1950cc Manuel Dizel 330.300 TL
  • Kamyonet Orta 170 BG 3.5T 1950cc Manuel Dizel 331.960 TL
  • Kamyonet Orta 163 BG 3.5T 2143cc Manuel Dizel 334.260 TL
  • Kamyonet Ekstra Uzun 170 BG 3.5T 1950cc Manuel Dizel 341.830 TL
  • Kamyon Ekstra U. 4.1T 1+1 I. 2143cc Manuel Dizel 352.400 TL
  • Kamyon Ekstra U. 5.0T 1+1 I. 2143cc Manuel Dizel 357.040 TL
  • Kamyon Ekstra U. 5.0T SuSi 1+1 I. 2143cc Manuel Dizel 376.620 TL
  • Kamyon Ekstra U. 5.0T 190 BG 1+1 I. 2143cc Manuel Dizel 407.550 TL

MERCEDES SPRİNTER KAMYONET FİYAT LİSTESİ

Mercedes Sprinter Kamyonet Kaç Lira? Mercedes Sprinter Kamyonet Fiyatları Ne kadar? Sıfır Mercedes Sprinter Kamyonet Fiyatları?

  • Kamyonet Orta Kamyonet TK 143 BG 3.5T 2+1 FWD 2143cc Manuel Dizel 287.370 TL
  • Kamyonet Orta Şasi TK 163 BG 3.5T 2+1 2143cc Manuel Dizel 287.370 TL
  • Kamyonet Orta Kamyonet TK 163 BG 3.5T 2+1 2143cc Manuel Dizel 295.800 TL
  • Kamyonet Orta Şasi ÇK 3.5T 163 BG 2143cc Manuel Dizel 306.100 TL
  • Kamyonet Orta Kamyonet ÇK 3.5T 163 BG 2143cc Manuel Dizel 314.530 TL
  • Kamyonet Uzun Şasi TK 163 BG 3.5T 2+1 2143cc Manuel Dizel 329.510 TL
  • Kamyon Uzun Kamyon TK 163 BG 5.0T 2+1 2143cc Manuel Dizel 358.170 TL
  • Kamyon Uzun Kamyon TK 190 BG 5.0T 1+1 2987cc Manuel Dizel 376.900 TL
  • Kamyon Uzun Kamyon ÇK 5.0T 163 BG 2143cc Manuel Dizel 376.900 TL
  • Kamyon Uzun Kamyon ÇK 5.0T 190 BG 2987cc Manuel Dizel 395.630 TL

MERCEDES VİTO TOURER FİYAT LİSTESİ

Mercedes Vito Tourer Kaç Lira? Mercedes Vito Tourer Fiyatları Ne kadar? Sıfır Mercedes Vito Tourer Fiyatları?

  • Base (8+1) 136 BG A/T Uzun RWD 1950cc Otomatik Dizel 450.400 TL
  • Base (8+1) 136 BG A/T E. Uzun RWD 1950cc Otomatik Dizel 457.480 TL
  • Pro (8+1) 163 BG A/T Uzun RWD 1950cc Otomatik Dizel 501.400 TL
  • Pro (8+1) 163 BG A/T E. Uzun RWD 1950cc Otomatik Dizel 520.020 TL
  • Pro (8+1) 190 BG A/T Uzun RWD 1950cc Otomatik Dizel 548.770 TL
  • Select (8+1) 190 BG A/T Uzun RWD 1950cc Otomatik Dizel 612.290 TL
  • Select (8+1) 190 BG A/T E.Uzun RWD 1950cc Otomatik Dizel 619.360 TL
  • Select Plus (8+1) 190 BG A/T Uzun RWD 1950cc Otomatik Dizel 637.040 TL

MERCEDES VİTO MİXTO/KOMBİ FİYAT LİSTESİ

Mercedes Vito Mixto/Kombi Kaç Lira? Mercedes Vito Mixto/Kombi Fiyatları Ne kadar? Sıfır Mercedes Vito Mixto/Kombi Fiyatları?

  • Kombi (4+1) 136 BG Uzun 1750cc Manuel Dizel 358.280 TL
  • Mixto (4+1) 136 BG Uzun 1750cc Manuel Dizel 358.280 TL
  • Kombi (4+1) 136 BG E.Uzun 1750cc Manuel Dizel 365.460 TL
  • Mixto (4+1) 136 BG E.Uzun 1750cc Manuel Dizel 365.460 TL
  • Mixto (4+1) 136 BG A/T Uzun 2143cc Otomatik Dizel 410.600 TL
  • Kombi (4+1) 136 BG A/T Uzun 2143cc Otomatik Dizel 410.600 TL
  • Mixto (4+1) 136 BG A/T E.Uzun 2143cc Otomatik Dizel 417.780 TL
  • Kombi (4+1) 136 BG A/T E.Uzun 2143cc Otomatik Dizel 417.800 TL

MERCEDES VİTO PANEL VAN FİYAT LİSTESİ

Mercedes Vito Panel Van Kaç Lira? Mercedes Vito Panel Van Fiyatları Ne kadar? Sıfır Mercedes Vito Panel Van Fiyatları?

  • Panelvan (2+1) 136 BG Uzun 2143cc Manuel Dizel 300.820 TL
  • Panelvan (2+1) 136 BG E.Uzun 2143cc Manuel Dizel 307.310 TL

MERCEDES V SERİSİ AVANTGARDE FİYAT LİSTESİ

Mercedes V-Serisi Avantgarde Kaç Lira? Mercedes V-Serisi Avantgarde Fiyatları Ne kadar? Sıfır Mercedes V-Serisi Avantgarde Fiyatları?

  • Avantgarde 300 d Edition 4MATIC Uzun 1950cc Otomatik Dizel 1.862.400 TL

Mercedes-Benz Modelleri

‘Silver Arrow’ markası dünya çapında ünlüdür ve geniş ürün yelpazesi çoğu pazar segmenti için şık seçenekler sunar. Üst düzey sedanlar, aile mülkleri, çok yönlü MPV’ler, SUV’lar ve zarif spor arabaların tümü en yeni Mercedes-Benz serisinde bulunabilir. Baş döndüren tasarımlara, heyecan verici motorlara ve öncü teknolojiye sahip Mercedes-Benz otomobillerinin çekiciliği açıkça görülüyor.

Mercedes Benz Serisi Sedan

Mercedes-Benz A-Class L Sedan, Pekin’de düzenlenen Auto China 2018 otomobil fuarında tanıtılan, üç köşeli yıldızın kompakt otomobil ailesinin en yeni sedanı.

Orta Krallık için ayrılmış satışlar ve Çinli müşteriler düşünülerek geliştirilen A-Serisi L Sedan, Daimler AG ve BAIC Motor arasında bir ortaklık olan Beijing Benz Automotive Co., Ltd (BBAC) tarafından özel olarak üretilmektedir. 2018’den beri mevcut olan A-Serisi L Sedan, dördüncü nesil Mercedes-Benz A-Serisi hatchback ve neredeyse aynı olan normal A-Serisi Sedan’da da bulunan iki dört silindirli benzinli motordan biriyle çalıştırılabilir. standart boyutlu dingil mesafesi ve arka kapılar için tasarruf edin.

Modelin geliştirilmesi sırasında önemli bir ilgi odağı arkadaki yolcular için artan diz mesafesiydi, bu nedenle A-Serisi L Sedan’ın dingil mesafesi, normal A-Serisi ve A-Serisi Sedan’a kıyasla 60 mm artırılarak 2789 mm’ye çıkarıldı. Üretimin ilk yılında otomobil sadece turboşarjlı, 100 ve 120 kW olmak üzere iki güç çıkışı sunan 1.33 litrelik dört silindirli benzinli motorla mevcuttu. Daha sonra, standart olarak sunulan 7 vitesli çift kavramalı şanzıman aracılığıyla ön tekerleklere gönderilen 140 kW gücünde daha güçlü bir turboşarjlı 2.0 litrelik dört silindirli motor. Platform kuzenleri gibi, model de en son sürüş yardım sistemi ile donatılmıştır ve aktif güvenlik, segmentinde en üst seviyededir.

Mercedes Benz Serisi Hatchback

A-Serisi’nin dördüncü nesli 2018’de tanıtıldı ve daha temiz motorlar ve yeni bilgi-eğlence üniteleriyle kompakt premium araç için yeni iyileştirmeler getirdi.

A-Serisi’nin ilk iki nesli, Mercedes-Benz tarafından üretilen en iyi araçlar arasında değildi. Ölçeği küçültülmüş MPV ve önden çekişli sistemlerin şekilleriyle, piyasada iyi bir izlenim bırakmadılar ve satış rakamları düşüktü. Üçüncü nesil bir hatchback olarak çıktı ve piyasa tarafından iyi karşılandı.

Mercedes-Benz’in ahırında kompakt bir araca ihtiyacı vardı. Fransız otomobil üreticisi Renault’nun biraz yardımıyla, birinci sınıf kompakt otomobil için daha iyi bir platform oluşturmayı başardı. Daha iyi oranlara ve boyutlara sahip iki kutulu bir tasarımın temeli, daha iyi görünümlü bir arabaya yol açtı. A sütunları, sürükleme katsayısını iyileştirmek için tırmıklanırken, geri takip etti. Araç, omuzları da vurgulayan daha geniş bir sera ve modüler, iki bölümlü arka tampondaki daha geniş aralıklı arka reflektörler sayesinde arka uçta daha geniş bir görünüme sahipti.

Mercedes-Benz, içeride yeni bir ferahlık duygusuyla tamamen yeni bir yaklaşım benimsedi.
Eşsiz iç mimari, özellikle gösterge panelinin avangart tasarımıyla şekilleniyor: İlk defa, kokpitin üzerindeki bir kaputtan tamamen vazgeçildi. Sonuç olarak, ön panelin kanat şeklindeki ana gövdesi görsel bir kesinti olmaksızın bir ön kapıdan diğerine uzanıyordu. Geniş ekran tamamen bağımsızdı. İki adet 7 “ekran, 7” artı 10.25 “veya iki 10.25” ekranla mevcuttu.

Giriş seviyesi motor 1.33 litrelik bir hacme sahipti ve Avrupa’daki büyük küçük motor uzmanı Renault’dan taşındı. 7 vitesli çift kavramalı şanzımanla eşleştirildi ve yakıt verimliliğini artırdı ve CO2 emisyonlarını düşürdü.

Mercedes Benz B Serisi

Önceki neslin mimarisinin bir evrimi olan MFA2 platformunu temel alan Mercedes-Benz B-Class W247, selefine göre bir dizi iyileştirme getiriyor.

Tamamen yeni motor serisi ve MBUX bilgi-eğlence sisteminin yanı sıra hem yolcular hem de bagajları için daha fazla iç alan, yeni otomobilin Avrupa kompakt MPV segmentindeki lider konumuna geri dönmesini sağlamalıdır.

Artan iç mekanın kısmen sorumlusu, daha uzun dingil mesafesinin yanı sıra, araca takılan seçeneklere bağlı olarak artık çeşitli boyutlarda iki adede kadar geniş ekran gösterebilen gösterge panelinin tamamen yeniden tasarlanmasıdır. Tüm motorlar yeni ve Euro 6d uyumludur, OM 654q 2.0-litre dizel, enine düzende prömiyerini yapar. İlk olarak, hepsi standart olarak 7 ileri çift kavramalı şanzımanla eşleştirilmiş iki benzinli ve üç dizel versiyon mevcut olacak ve 150 ve 190 beygir gücündeki dizel motorlar gücünü yepyeni bir 8 ile ön tekerleğe aktaracak. hızlı çift kavramalı.

Mercedes Benz C Serisi Cabrio

Mercedes-Benz, 2014 yılında C-Serisi serisi için eksiksiz bir seriyi piyasaya sürdü ve sonraki iki yıl içinde serisini tamamladı.

2018 yılında tüm ürün yelpazesi yenilenmiştir.

2016 Mercedes-Benz C-Serisi Cabriolet, C-Serisi ailesindeki ilk dönüştürülebilir araçtı. Daha önce, CLK cabriolet için C-Serisi platformu kullanılıyordu. CLK olarak adlandırılan iki nesilden sonra, Alman otomobil üreticisi C-Serisi rozetli yumuşak tavanlı bir araç sunmaya karar verdi. Bu seride dört kaporta ilk kez yapıldı: sedan, station-wagon, coupe ve convertible.

2018’de C-Serisi yenilendi. Cabrio, sadece birkaç yaşında olmasına rağmen, trendi takip etti ve yeni güzellikleri kardeşlerinden aldı. Dış kısımda en önemli değişiklikler ön ve arka kısımda, farlar ve arka lambalar için yeni tasarımla yapıldı. Ön taraf için, LED farlar standart olarak takıldı ve genişletilmiş menzil için başka iki seçenek vardı (Multibeam ve Ultra Range).

İç mekan, genel olarak sportif bir görünüme sahip yeni entegre görünümlü koltuklardan yararlandı. Orta konsol, yeni malzemeler ve yeni bir tasarımla karakterize edildi. Gösterge paneli için, araca standart kadranlar takıldı, ancak tam dijital bir sistem için bir seçenek vardı. İyi bir gelişme, cabriolet yumuşak tavanın araç anahtarı ile dışarıdan çalıştırılabilmesiydi.

Motor serisi, 184 hp güç sunan küçük, 1.5 litrelik turboşarjlı bir benzinli motorla açıldı. Benzinli ünitelerin AMG versiyonları dışında en üst versiyonları 258 hp sunuyordu. Dizel versiyonu için, C-Serisi dönüştürülebilir sırasıyla 194 ve 245 hp ile 2.0 litrelik bir ünite ile mevcuttu. C200 Cabrio için 4-Matic dört tekerlekten çekiş mevcuttu.

Mercedes Benz C Serisi Sedan

2021’de Mercedes-Benz, en çok satan serilerinden biri olan C-Serisi için beşinci nesli tanıttı ve şirketin elektrifikasyon sürecini ilerletti.

Dünya hala salgın durumla mücadele ederken, Mercedes-Benz daha temiz bir geleceğe doğru ilerlemek zorunda kaldı. Yeni serisi, sıfırdan geliştirildi ve arka aks yönlendirme gibi gelişmiş teknolojiler ve C-Serisi için bir ilk olarak, plug-in hibrit versiyonları tanıttı.

Kabin-arkaya dönük tasarım oranıyla C-Serisi, toplam uzunluğuna kıyasla daha uzun bir ön kısma sahipti. A sütunları, selefine kıyasla daha da eğimliydi ve güverte kapağı daha da kısaydı. Kaput üzerindeki güç kubbeleri ve gözyaşı şeklindeki farlarla birleştiğinde, tüm bunlar orta boy sedan için daha sportif bir görünüm yarattı. Arka kısımda, LED arka lambalar, iç kısımda, çeyrek panellerden bagaj kapağına geçen keskin yanlara sahip agresif bir tasarım izliyordu.

İçeride, C-Serisi tasarımcıları ilhamlarını S-Serisi’nden aldılar. Üst ve alt bölümlere bölünmüş bir gösterge paneli oluşturdular. Uçak motorlarını anımsatan yeni, düzleştirilmiş yuvarlak menfezler vardı. Sürücü alanı, yüksek çözünürlüklü, bağımsız bir LCD ekrana sahipti. Müşteriler 10.25 “veya 12.3” sürüm arasında seçim yapabilir. Mercedes-Benz, orta konsolda, standart 9.5 “dokunmatik ekran ve 11.9” seçeneği ile bilgi-eğlence sistemi için sürücüye doğru eğilmiş başka bir büyük ekran yerleştirdi.

Kaputun altında, C-Serisi W206 yolculuğuna yeni bir motor serisiyle başladı. Küçültme süreci, elektrifikasyon programıyla birleştirildiğinde, tüm ürün grubu için daha yüksek yakıt verimliliği sağladı.

Mercedes Benz C Serisi Coupe

Mercedes-Benz, 2015 yılında Frankfurt Otomobil Fuarı’nda C-Serisi coupe tanıttı.

Daha çok üç kapılı bir premium hatchback’e benzeyen hem CLC’nin yerini aldı. Çerçevesiz kapılı aerodinamik tasarım, arabayı üstü kapalı bir üstü açılır araba gibi gösterdi. Yüksek, yükselen kemer hattı güç ve performansa ilham verir. Süspansiyonu, sedan versiyona kıyasla 15 mm (0.6 ”) düşürüldü. Daha sportif bir görünüm için standart 17 ”hafif alaşım jantlar ve opsiyonel olarak 19” özellikli.

Coupe, standart olarak H7 halojen farlar ve isteğe bağlı olarak iki LED varyantı ile geldi. Basit aydınlatmaya ve öndeki trafiğe bağlı olarak alçaktan uzun fara geçiş yapan Uyarlanabilir Uzun Far Yardımına sahip “LED Akıllı Işık Sistemi”.

İçeride, standart olarak 7 ”ve COMMAND Online opsiyonel ünitesi için 8.4” ekranla merkezi olarak konumlandırılmış bağımsız bir ekran mevcuttu. Opsiyonel bir baş üstü ekranı, bilgileri doğrudan ön camın önünde sürücünün görüş alanına gösteriyordu. Seçilen ayarlara bağlı olarak mevcut hızı, yayınlanan hız sınırlarını, navigasyon talimatlarını ve DISTRONIC mesajlarını görüntüler.

C-Serisi Coupe, 156 hp’den 1.6 litrelik bir üniteden 245 hp’ye kadar 2.0 litrelik dört silindirli motora kadar değişen farklı çıkışlara sahip iki benzinli motorla sunuldu. Dizel için, sırasıyla 170 hp ve 204 hp olmak üzere iki güç seçeneğine sahip 2.2 litrelik bir üniteye sahipti. Şanzıman standart olarak 6 ileri manuel veya motora bağlı olarak 7 ileri veya 9 vitesli, her ikisi de çift kavramalıydı.

Mercedes Benz CLA Coupe

Başlangıçta, kompakt Mercedes-Benz serisinde bir satış vuruşu olma şansı tam olarak yüksek olmayan niş bir model olarak tanıtılan CLA, aksini kanıtlamayı başardı.

Birinci nesilden 750.000’den fazla CLA Coupe ve CLa Shooting Brakes satıldı ve Mercedes-Benz’i modern bir yineleme geliştirmeye yatırım yapmaya teşvik etti.

MFA2 platformunu temel alan tamamen yeni CLA II, biraz daha uzun, daha geniş, çok daha uzun bir dingil mesafesine sahip ancak aynı zamanda öncekinden biraz daha alçak, daha da dramatik bir görünüm sağlıyor. Agresif ama zarif görünüm, karmaşık çizgilerden ve aerodinamik olmayan girişlerden çok fazla yararlanmadan, çok daha pürüzsüz ve daha parlak olan genel tasarımla biraz çelişiyor. İç mekan, A-Serisi W177’de bulunanların hemen hemen bir karbon kopyası, bu ikisinin aynı platformu paylaşması şaşırtıcı değildi. Ayrıca, Mercedes-Benz bilgi-eğlence sistemlerini Yapay Zeka aracılığıyla yeni zirvelere taşıyan yeni CLA’da MBUX’un tanıtılması da bekleniyordu.

Mercedes Benz CLA Shooting Brake

İkinci nesil Mercedes-Benz CLA Shooting Brake, sadece birkaç yıl önce, bir araba satın alırken akla gelen ilk şey Mercedes-Benz olmayan müşterileri hedefliyor.

Önceki model gibi, yeni CLA Shooting Brake Macaristan’daki Kecskemet fabrikasında üretilecek ve Eylül 2019’da piyasaya çıkacak.

CLA Coupé ile birlikte CLA Shooting Brake, yeni modeldeki tüm modellerin en sportif sürüş özelliklerine sahip. Mercedes-Benz’den kompakt otomobil üretimi. Bu, yeni Mercedes-Benz CLA Shooting Brake’in daha atletik görünmesini sağlayan daha geniş bir yolun yanı sıra düşük ağırlık merkezi ve genellikle bu modellere takılan çok bağlantılı arka süspansiyona bağlıdır.

Tekerlek süspansiyonları yalnızca hassas bir şekilde yönlendirilmekle kalmaz, aynı zamanda arkadaki titreşimleri ve öndeki hidro montajları ayıran akustik kontrol kolları ile sürüş konforu ve sessiz çalışma için tasarlanmıştır. Büyük ölçekli bir dengeleyici çubuk, yuvarlanma açısını azaltır. İsteğe bağlı olarak, sürücünün daha fazla konfor veya özellikle sportif ayarlar arasında geçiş yapmasına olanak tanıyan Uyarlanabilir Süspansiyon Sistemi mevcuttur. Tekerlekler söz konusu olduğunda büyük bir seçim var. Jant çapları 16 ila 19 inç arasında değişiyor, lastik ebadı 205/60 R 16’da başlıyor ve fabrika çıkışı 225/40 R 19’da bitiyor.

Mercedes Benz CLS

Mercedes-Benz, 2021’de dört kapılı coupe CLS’nin güncellenmiş versiyonunu tanıttı ve yeni seçenekler ve geliştirilmiş özellikler getirdi.

İlk neslin piyasaya sürülmesinden bu yana dünya çapında 450.000 birim satıldıktan sonra CLS, üç köşeli yıldız marka için adil bir bahis olduğunu kanıtladı. Arka yolcular veya büyük bagajlar için yeterli tavan boşluğu sunmasa da, CLS yüksek talep görüyordu.

2021 CLS, standart olarak takılan AMG tarzı bir ön tamponla yeniden tasarlanmış bir ön fasya sahipti. Siyah A şeklinde bir kanat, gümüş kromda bir ön ayırıcı ve bir 3D radyatör ızgarası vardı. Yanlarından AMG yan eşikleri. Arkada, otomobil üreticisi eşkenar dörtgen şekilli egzozlar arasında aynı difüzörle her şeyi değiştirmeden bıraktı.

İçeride, otomobil üreticisinin en önemli değişikliği, standart olarak takılan iki adet 12,3 “ekranla birlikte gelen bilgi-eğlence sistemiydi. Geniş ekran gibi görünmelerini sağlayan aynı cam kaplı alanı paylaştılar. Ön taraftaki eski denetleyicinin yerini bir dokunmatik yüzey aldı. Mercedes-Benz, sürücüyü uyaran ve çapraz trafik durumlarında fren uygulayan otomatik park etme ve çıkış park etme özelliğini tanıttı. 2021 modeli de selefi gibi, özellikle arkada oturanlar için iç mekan için bir şampiyon değildi. 12 cu-ft (340 litrelik) gövdesi ile bazı kompakt hatchback’lerle zar zor rekabet edebilirdi, ancak CLS sahipleri bundan rahatsız olmadı.

Kaputun altında, Mercedes-Benz geniş bir dizel, benzinli ve hibrit motor seçeneği sunuyordu. Temel seviyeler, gücü yalnızca arka tekerleklere gönderen iki sıralı dört turboşarjlı güç santralini tanıttı. Serinin en iyisi, her köşeye 367 hp güç gönderen elektrikli marş güçlendiricinin yardım ettiği üç litrelik sıralı altı motordu. Dokuz ileri otomatik şanzıman tüm seri için standarttı.

Mercedes Benz E Serisi Sedan

Üç köşeli yıldız Alman markası, Ocak 2021’de başlayan Euro 6d normlarının bir ölçüsü olarak 2020’de saygın yönetici sedan E-Serisi’nin güncellenmiş bir versiyonunu tanıttı.

1953’ten beri, E-Serisi bile bu adı almadan önce, lüks Mercedes-Benz serisi pazar tarafından iyi karşılandı. Her yeni nesil tanıtıldığında, kendi sınıfı için bir mihenk taşı oldu. E-Serisi rozetini alan ilk nesil, güncellenen 1993, W124 modeliydi. 2020 modeli, 2017’de showroom’ları basan beşinci neslin güncellenmiş versiyonuydu.

Mercedes-Benz, 2020’de yeni bir dizi LED far ve daha düz gövde ile makyajı tanıttı; ultra menzilli uzun huzmeli çok ışınlı led farlar ise bir seçenek olarak sunuldu.Görgenin elmas tarzı, 3D tasarımı geliştirildi ve A Apronun şeklindeki alt ızgara tasarımı dinamik stili güçlendirdi. Kaputun üzerindeki iki güç kubbesi, bazı modeller sıralı dört ünite alsa bile bir V motorunu uyandırdı. Yeni LED arka far tasarımı ve kromlu ayırıcı, otomobilin daha sportif görünmesini sağladı. AMG serisi, farklı bir aerodinamik pakete sahipti.

Emisyonları azaltmak için, dört silindirli motor entegre bir marş jeneratörü (ISG) ve 48v mimarisi aldı. İyileştirme işlevi ve motor kapalıyken “süzülme” yeteneği, motoru daha da verimli hale getirdi. Elektrifikasyon tüm benzinli motorlarda da devam etti ve üç hibrit versiyon mevcuttu. Tüm seri için mevcut olan tek şanzıman, otomatik 9G-Tronic (çift kavramalı) idi.

Mercedes Benz E Serisi Cabrio

E-Serisi coupe kafasını kaybettiğinde ve bir tuval üstü yerleştirildiğinde, yönetici-otomobil kategorisindeki en seksi arabalardan biri olan E-Serisi bir üstü açılır araba oldu.

1953’ten beri, E-Serisi bile bu adı almadan önce, lüks Mercedes-Benz serisi pazar tarafından iyi karşılandı. Her yeni nesil tanıtıldığında, kendi sınıfı için bir mihenk taşı oldu. E-Serisi rozetini alan ilk nesil, güncellenen 1993, W124 modeliydi. 2020 modeli, 2017’de showroom’ları basan beşinci neslin güncellenmiş versiyonuydu.

Mercedes-Benz, makyajı 2020’de yeni bir dizi LED far ve daha düz gövdeyle tanıttı. Izgaranın elmas tarzı, 3D tasarımı geliştirildi ve apronun A şeklindeki alt ızgara tasarımı, dinamik stili güçlendirdi. Kaputun üzerindeki iki güç kubbesi, bazı modeller sıralı dört ünite alsa bile, bir V motorunu uyandırdı. Yeni LED arka far tasarımı ve kromlu ayırıcı, otomobilin daha sportif görünmesini sağladı. Kanvas üst kısım değişmeden kaldı.

İç mekan, MBUX sistemli bilgi-eğlence ünitesi için yeni bir teknolojik güncelleme aldı. Aynı cam panelin altında yan yana yerleştirilmiş iki adet 10.25 “ekran ile donatılmıştı. Daha da büyük, 2×12.3” ekran seçeneği vardı. Araca monte edilmiş çeşitli sistemleri kontrol etmek için kapasitif temas alanlarına sahip yeni direksiyon simidi, sürüş deneyimini geliştirdi.

Emisyonları azaltmak için, dört silindirli motor entegre bir marş jeneratörü (ISG) ve 48v mimarisi aldı. İyileştirme işlevi ve motor kapalıyken “süzülme” yeteneği, motoru daha da verimli hale getirdi. Elektrifikasyon tüm benzinli motorlarda da devam etti ve tüm seri için mevcut olan tek şanzıman 9G-Tronic (çift kavramalı) otomatikti.

Mercedes Benz E Serisi Coupe

2017 MY Mercedes-Benz E-Serisi Coupe, C-Serisi W204 temellerini düşürdü ve şimdi güncel E-Serisi Sedan’ı temel alıyor.

Yeni coupe, Mercedes-Benz’in en son tasarım dilini benimserken, önceki modelin klasik oranlarını ve kusursuz arka çeyrek camlarını koruyor. Otomobil ayrıca daha büyük bir dingil mesafesi sayesinde daha uzun, daha geniş ve daha geniştir. Direkt Kontrol süspansiyonu, Dinamik Gövde Kontrolü ayarlanabilir sönümleme, Hava Gövde Kontrolü, Aktif Fren Yardımı ve daha fazlası gibi gelişmiş teknolojinin yanı sıra bu uzun kaputun altına yeni bir motor yelpazesi yerleştirilebilir.

Mercedes Benz EQC

Mercedes-Benz, 2021 Auto Shanghai’da, Pekin yakınlarındaki Çin fabrikasında geliştirilen ve üretilen yedi koltuklu yeni bir elektrikli SUV tanıttı.

Alman otomobil üreticisi, 2016 yılında Paris Otomobil Fuarı’nda EQ serisini duyurdu, ancak 2019 EQC için montaj hatlarını başlatmak üç yıl daha sürdü. Bunu, EQV minivan ve EQA geçişi izledi. Mercedes-Benz, EQ’nun elektrikli araçlara odaklanan bir alt marka olarak geliştirileceğini de duyurdu.

Mercedes-Benz, GLB’yi Çin fabrikasında zaten üretti ve GLA için kullanılan MFA2 platformunun üzerine inşa edildiğinden, onu elektrikli bir araç olarak sunması an meselesiydi. Ancak dışarıdan benzinle çalışan SUV’una çok benziyordu. Değişiklikler, motoru soğutmaya gerek olmadığından maskeli bir ızgara ve yeni, EQ tarzı farlar içeriyordu. Ön fasya, bir çift yan kepçe ile A şeklinde bir alt tampona sahipti. Kutulu profili SUV durumunu onaylarken, kapıların arkasındaki genişletilmiş arka alan yedi koltuklu seçeneği doğruladı.

İçeride, otomobil üreticisi A sınıfı veya EQA’daki gibi benzer şekilli bir gösterge paneli kurdu. Gösterge paneline monte edilen iki ekran aynı cam kapağı paylaştı ve tek bir ünite izlenimi bıraktı, ancak farklıydılar. Mercedes-Benz, sürücünün önüne bir TFT ekran ve orta konsolun üzerine bir dokunmatik ekran taktı. Son iki koltuk bagaj tabanına katlanırken, eğimli ve kayan orta sıra ile üç koltuk sırası mevcuttu.

Aktarma organları, Avrupalı ​​müşteriler için temel 200 kW motor ile önden veya dört tekerlekten çekişli varyantlara sahipken, Çin versiyonu 215 kW ve AMG-line trim seviyesi ile mevcuttu.

Mercedes Benz G Serisi

2018 Mercedes-Benz G-Class, ünlü arazi aracı için yeni bir nesil değildi.

Aracın tüm konseptini değiştiren tamamen yeni bir kitaptı.

Neredeyse kırk yıldır, Mercedes-Benz G-Serisi (veya G-Wagon), merdiven şasisi ve önde ve arkada sağlam akslarla aynı sağlam araçtı. Yıllar geçtikçe bazı özellikleri iyileştirildi. Temel, kumaş, iç kısım özel deri olarak değiştirildi. 4 vitesli el kitabı, çift kavramalı 7 vitesli otomatiğe yükseltildi ve karbüratörlü dört banger, doğrudan enjeksiyonlu ve ikiz turbo ile son teknoloji ürünü V8 ile değiştirildi. Ancak merdiven şasi aynıydı. Katı akslar hala yerindeydi ve kilitlenebilir üç diferansiyel de takıldı.

Ocak 2018’de yeni G-Serisi, Detroit’teki Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı’nda gösterildi. Yeni G-Serisi 121 mm (4.8 “) daha geniş, 53 mm (2”) daha uzun ve 39 mm (1.5 “) daha uzundu. Yerden yükseklikteki artış yalnızca 6 mm (0.23”) idi. Ancak ön tarafta yeni bir merdiven tipi çerçeve ve çift salıncaklı bir süspansiyon vardı. Arka aks tutuldu, ancak şasiye farklı bir bağlantı türü vardı. Üç kilitlenebilir diferansiyel ve düşük vitesli transfer kutusu da tutuldu.

Ve böylece, 2018 G-Serisi, eski versiyonla daha fazla konfor ve hala aynı arazi yetenekleri getirmeyi başardı. Lansman sırasında üç motor mevcuttu: iki benzinli ünite ve yepyeni bir sıralı altı turbo dizel. Bunlar, 9 vitesli bir Speedhift MCT şanzımanla eşleştirildi.

Mercedes Benz GLA

Mercedes-Benz GLA’nın ikinci nesli, tamamen yeni bir tasarım dili ve kompakt crossover’ı daha SUV benzeri bir modele dönüştüren çeşitli iyileştirmelerle selefinin başarısını sürdürmeye çalışıyor.

Diğer yedi kompakt Mercedes-Benz modeliyle paylaşılan MFA2 (Modular Front-wheel-drive Architecture) platformuna dayanan yeni GLA, yepyeni bir karaktere sahip. Önceki modelden 10 santimetreden daha yüksek olan yeni model, değiştirdiği modelden daha kısa olmasına rağmen daha fazla baş mesafesi ve hatta daha fazla bacak mesafesi sunuyor.

Ayrıca bir yenilik olarak, dört tekerlekten çekişli 4Matic ile donatılmış modeller artık standart olarak, ek bir sürüş programı, yokuş aşağı sürüş destek sistemi ve isteğe bağlı olarak özel bir ışık fonksiyonundan oluşan Off-Road Mühendislik Paketine sahiptir. Çok ışınlı LED farlar. Motor serisi, hem benzinli hem de dizel tipinde bir dizi yeni veya geliştirilmiş dört silindirli motor içerir ve gücünü altı ileri manuel şanzıman veya 7 ve 8 vitesli çift kavramalı şanzıman aracılığıyla ön veya her iki aksa gönderir, motor seçimine ve trim seviyesine bağlı olarak. Tıpkı diğer kompakt kardeşleri gibi, ikinci nesil GLA da standart olarak, merkezi dokunmatik ekrandan erişilebilen ödüllü MBUX bilgi-eğlence sistemi ile donatılmıştır.

Mercedes Benz GLB

Çok daha yuvarlak GLC ile değiştirilen açısal GLK’ya biraz gerileyen bir tasarıma sahip olan tamamen yeni Mercedes-Benz GLB, bazı konfigürasyonlarda taşıyabilecek en küçük Mercedes-Benz olan geniş ve kompakt bir SUV. yedi yolcuya kadar.

Model, MFA2 (Modüler Önden Çekiş Mimarisi) platformunda geliştirildi, yani parçalarının çoğunu A Sınıfı, B Sınıfı, GLA, CLA ve bunların tüm farklı yinelemeleri gibi arabalarla paylaştığı anlamına geliyor.

Kompakt platformuna rağmen, GLB neredeyse GLC kadar büyüktür ve çok daha fazla iç mekan sunar. Örneğin otomobilin dingil mesafesi, en yeni B-Serisi’nden 10 santimetre daha uzundur; bu, crossover’ın beş koltuklu konfigürasyonda 560 ila 1755 litre bagaj kapasitesi sunmasını sağlayarak, onu Mercedes-Benz compact’daki en geniş araç haline getirir. araba serisi. Opsiyonel yedi koltuklu konfigürasyonda GLB, bagajdaki iki ek koltukta 1,68 m yüksekliğe kadar iki yolcuyu rahatça taşıyabilir, bunlar kendi geri çekilebilir kafalıkları, kemer gerdiricili emniyet kemerleri, yan cam hava yastığı ile birlikte gelir. ve uygun çocuk koltuğu için ISOFIX ve TOP-Tether bağlantı noktaları. Motor serisinin çoğu, Mercedes-Benz kompakt serisindeki otomobil arabalarından taşınıyor.

Mercedes Benz S Serisi Sedan

S-Serisi, müşterilerin tekrar gelip yeni modeli istemesini sağlayan premium araçlardan biriydi.

Otomobil endüstrisinde bir iPhone gibiydi.

Her on müşteriden dokuzu S-Serisi’ni uzun aks mesafeli versiyonda satın aldı. Batı Avrupalı ​​müşterilerin yaklaşık% 80’i ve ABD sahiplerinden% 70’i yeni sürüm için geri döndü. Bu sadakat oranı, diğer birçok marka tarafından elde edilmesi zor bir memnuniyet kanıtıydı.

2020 modeli, konfor ve güvenlik özellikleri için olduğu kadar dışarıda da değildi. Yine de Mercedes-Benz, makyajlı bir modelin dış değişiklikler olmadan geçmesine izin veremezdi. Yeni farlar ve ön tamponlar, makyajsız versiyona göre biraz geliştirildi.

Daha çok dikkat çeken iç mekandı. Sanal gerçeklik, uydu navigasyon yönlerini takip etmek için neredeyse asfaltta çizgiler çizen HUD’da geldi. MBUX (Mercedes-Benz Kullanıcı Deneyimi) bilgi-eğlence birimi OLED teknolojisine sahip beş ekrana kadar sahipti. Sesli komutlar, tüm işlevler için “Hey Mercedes” i etkinleştirmesini gerektirmiyordu. Örneğin, telefona cevap vermek için sürücünün “Cevap ver” demesi gerekiyordu.

Büyük bir iyileştirme, dönüş dairesini 6,2 fit (1,88 m) çapta azaltan arka aks direksiyonuydu. Yeni 48v mimarisi, araca entegre marş jeneratörlü bir V8 dahil olmak üzere motorların çoğu için hafif hibrit teknolojilerle donatılmasına izin verdi. Temel versiyon, 9 ileri otomatik (çift kavramalı) şanzıman aracılığıyla dört tekerleğin arkasına gönderilen 362 hp sağlayan doğrudan yakıt enjeksiyonlu sıralı altı turboşarjlı bir motorla güçlendirildi.

Mercedes Benz S Serisi Maybach

Mercedes-Benz, Maybach’ı farklı bir marka olarak empoze etmekte başarısız olduktan sonra, onu sadece bir takım parlak jantlar ve daha iyi bir plastikten çok daha fazlası olan bir trim seviyesi yapmaya karar verdi.

2015 yılında, Alman otomobil üreticisi, amiral gemisi modeli S-Serisi için mevcut olan Mayback donanım seviyesini tanıttı. Sonuç çarpıcıydı ve sadece beş yılda 60.000’den fazla satıldı. Tam yüklü bir S-Serisi fikrinin, standart bir Maybach 62’den daha fazla çekiş

kazandığı açıktı. 2021 Maybach, uzun dingil mesafeli S-Serisi’nden 19 cm (7 “) daha uzundu ve arkadaki yolcular, bu ilave Otomobil üreticisi, dikey krom çıtalarla ön ızgaranın üstüne Maybach kelimesini yerleştirdi. Ancak kaputta hala üç köşeli yıldız rozeti vardı. Lüks modeli vurgulamak için, Mercedes-Benz markanın özel üçlüsünü yerleştirdi. -C sütunlarında M rozeti.

Ancak en önemli olan iç mekandı, özellikle Maybach’ın First Class bekleme salonundan daha fazla diz mesafesine sahip Executive koltukları yerleştirdiği arka koltuklar. Ayrıca, arkadaki yolcular için mobil ofis, buzdolabı ve masaj koltukları vardı. Mercedes-Benz, içerideki gürültüyü azaltmak için aktif bir yol gürültüsü dengeleme sistemi kurmak için Burmeister ile birlikte çalıştı.
Sürücü için, otomobil üreticisi gösterge paneli ve bilgi-eğlence ünitesi için yalnızca dijital ekranlar kurdu.

Mercedes Benz S Serisi Coupe

Mercedes-Benz S-Serisi Coupe, 2017 yılında, sedana zaten takılmış olan aynı kapsamlı yeniliklerden yararlanan bir makyaj yaptı.

Bunlar arasında yeni ve / veya genişletilmiş sürüş yardım sistemleri, Widescreen Cockpit ile modern kontrol ve ekran, yeni nesil direksiyonlar, entegre ENERGIZING konfor kontrolü ve en yeni bilgi-eğlence nesli yer alıyor. OLED arka farlar artık standart olarak geliyor ve motorlar daha dinamik bir his için ayarlanmış durumda. Dış kısım, küçük tampon modifikasyonları haricinde tamamen aynı kalır.

Mercedes Benz S Serisi Cabrio

Mercedes-Benz S-Serisi Cabriolet, sadece bir yıl önce piyasaya sürülmesine rağmen, sedan modelinde sunulan aynı kapsamlı özelliklerden yararlanmak için 2017’de yenilendi.

Bunlar arasında yeni veya işlevsel olarak önemli ölçüde genişletilmiş sürüş destek sistemleri, Geniş Ekranlı Kokpit ile modern kontrol ve ekran konsepti ve yeni nesil direksiyonlar, entegre ENERGIZING konfor kontrolü ve en yeni bilgi-eğlence nesli yer alıyor. Diğer bir ayrıcalıklı özellik, standart pakete OLED arka lambaların dahil edilmesiyle temsil edilir. Görsel değişiklikler bir dizi yeni jant ve hafifçe değiştirilmiş tamponlarla sınırlıdır.

Mercedes-Benz Kampanyaları

Uygun arabalar Türkiye’de satılan arabaların her ay yenilenen fiyat listeleri ve kampanyalarını tek bir tuşla ulaşabillir. Mercedes 0 km bir araç almak istiyorsunuz ve henüz alacağınız araca karar veremediniz mi?. Birçok sitede bilgi aramak yerine uygun arabaların Mercedes fiyat listelerine ve kampanyalarına ulaşabilirsiniz.

Mercedes-Benz Tarihçesi

Mercedes, geçmişini 1886’da ilk benzinli otomobilin yaratılmasına kadar izleyebilir . O zamandan beri şirket birçok değişiklik geçirdi. 1902 yılında markayla uzun süredir ilişkilendirilen 3 noktalı yıldız, Mercedes ürünleri için Daimler tarafından ticari markaya alındı. 1926’da DMG (Daimler-Motoren-Gesellschaft) ve iki rakip üretici olan Benz & Cie birleşerek Daimler-Benz adında bir şirket haline geldi. İlk ortak girişimlerini o yıl Berlin Motor Show’da sundular. Marka, yalnızca 10 yıl sonra, 1936’da ilk dizel binek otomobilini piyasaya sürdü ve ardından dikkatlerini otomobil güvenliğine odaklamaya başladı. Mercedes-Benz, güvenlik üzerine çalışmaya başladıktan kırk yıl sonra, 1970 yılında geliştirmeye başladıkları kilitlenmeyi önleyici fren sistemini (ABS) piyasaya sürdü. Marka, bugün hala araçlarında güvenliği artırmak için yeni ve yenilikçi yollar yaratmak için çalışıyor.