Nissan Fiyat Listesi

Ana Sayfa Nissan Fiyat Listesi

2021 Nissan Fiyat Listesi ve Güncel Nissan Kampanyalarına bakabilir, 2021 Nissan Modellerini inceleyebilirsiniz

2021 Nissan Qashqai kaç para? Nissan Qashqai sıfır fiyatı kaç para? 2021 Nissan Qashqai ne zaman gelecek? Yeni Nissan Juke kaç para?

NİSSAN AVARA FİYAT LİSTESİ

Nissan Navara Kaç Lira? Sıfır Nissan Navara Fiyatları Ne Kadar?

  • Tekna 2.3 dCİ 163 BG M/T 4x4 2298cc Manuel Dizel 330.900 TL
  • Platinum 2.3 dCİ 190 BG A/T 4x4 2298cc Otomatik Dizel 375.100 TL

NİSSAN QASHGAİ FİYAT LİSTESİ

Nissan Qashqai Kaç Lira? Sıfır Nissan Qashqai Fiyatları Ne Kadar?

  • Tekna 1.3 DIG-T 158 DCT EU6DF 1332cc Otomatik Benzin 361.200 TL
  • Sky Pack 1.3 DIG-T 158 DCT EU6DF 1332cc Otomatik Benzin 392.600 TL
  • Platinum 1.3 DIG-T 158 DCT EU6DF 1332cc Otomatik Benzin 411.900 TL

NİSSAN X-TRAİL FİYAT LİSTESİ

Nissan X-Trail Kaç Lira? Sıfır Nissan X-Trail Fiyatları Ne Kadar?

  • Desing Pack 1.3 DIG-T 160 DCT 1332cc Otomatik Benzin 502.100 TL

NİSSAN MİCRA FİYAT LİSTESİ

Nissan Micra Kaç Lira? Sıfır Nissan Micra Fiyatları Ne Kadar?

  • Visia 1.0 IG-T 92 Düz Vites 999cc Manuel Benzin 208.400 TL
  • Visia 1.0 IG-T 92 CVT 999cc Otomatik Benzin 221.900 TL
  • Tekna 1.0 IG-T 92 CVT 999cc Otomatik Benzin 285.200 TL
  • Platinum 1.0 IG-T 92 CVT 999cc Otomatik Benzin 313.000 TL
  • Platinum Premium 1.0 IG-T 92 CVT 999cc Otomatik Benzin 329.700 TL

NİSSAN JUKE FİYAT LİSTESİ

Nissan Juke Kaç Lira? Sıfır Nissan Juke Fiyatları Ne Kadar?

  • Tekna 1.0 DIG-T 115 Düz Vites 999cc Manuel Benzin 291.700 TL
  • Tekna 1.0 DIG-T 115 DCT 999cc Otomatik Benzin 336.500 TL
  • Platinum 1.0 DIG-T 115 DCT 999cc Otomatik Benzin 357.800 TL
  • Platinum PERSO 1.0 DIG-T 115 DCT 999cc Otomatik Benzin 372.100 TL
  • Platinum Premium 1.0 DIG-T 115 DCT 999cc Otomatik Benzin 403.900 TL

Nissan Modelleri

Nissan, hem kalitesi hem de güvenilirliği ile ünlü bir Japon otomobil üreticisidir. Şirket, onlarca yıl önce günlük kullanım için ucuz ve güvenilir modeller sunarak pazarda kendini kanıtladı. Marka, uygun fiyatlı şehir yolcuları, çok yönlü aile taşımacılığı ve bazı çok hızlı spor arabaları içeren çok çeşitli otomobiller sunuyor. Oldukça popüler olan Qashqai, crossover pazar segmentinin oluşturulmasında da büyük rol oynadı.

Nissan GT-R

İkonik Nissan GT-R R35, 2007 yılında Tokyo Motor Show’da 2009 modeli olarak lanse edildi ve daha fazla güncelleme aldı.

2017 versiyonu yeni bir iç mekan ve eskisinden 20 hp daha fazla aldı.

Japon otomobil üreticisi Nissan, GT-R adını yıllar içinde inşa etti ve 2007’de, ilk kez hem soldan hem de sağdan direksiyonlu olarak sunulan R35’i gösterdi. Araba o kadar gelişmişti ki, Porsche 911 Turbo’dan Nurburgring King’in tacını çaldı. Ancak evrimin devam etmesi gerekiyordu.

2017 versiyonu aynı Nissan Midship Premium platformuna dayanıyordu ve şekli neredeyse 10 yıl öncesine benziyordu. Nissan tasarımcıları bundan daha iyisini yapamazdı veya yapacak bütçeleri yoktu. Ancak hem görünümü hem de performansları geliştirmek için ellerinden geleni yaptılar. Dışarıda, yanlarda yeni hava kepçeleri bulunan yeni bir ön tampon takıldı ve kepçelerin içinde DRL vardı.

Kabin içinde büyük iyileştirmeler yapıldı. GT-R’nin hem rahat hem de hızlı olması gerekiyordu. Ancak lüks, bu süreçte kilit bir unsur değildi. 2016’da tasarımcılar bunu düzeltti. Yeniden tasarlanan kabin, yüksek performanslı spor otomobile uyacak şekilde birinci sınıf bir iç mekana sahipti. Gösterge paneli yeniydi ve tek bir elle seçilmiş Nappa deri parçası ile sarılmış bir gösterge paneli vardı. Orta konsolda, araç Apple CarPlay’e bağlanabilen yeni bir 8 “dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence sistemine sahipti.

Nissan Juke

İlk Juke’nin ortaya çıkmasından ve kompakt crossover segmentindeki manzarayı değiştirmesinden neredeyse on yıl sonra Nissan, ikinci neslini tanıtmaya karar verdi ve bu sefer çok daha olgun bir tasarıma yöneldi.

Selefinden farklı olarak, 2020 Nissan Juke çoğu açıdan çok daha yumuşak görünüyordu, ancak rakipleri arasında yine de göze çarpan bir tasarıma sahipti.

İlk nesilden daha büyük ve daha geniş olmasına rağmen, Juke biraz daha hafifti ve tüm doğru yerlerde yüksek mukavemetli çeliğin akıllıca kullanılması sayesinde 23 kilogram daha hafifti. Üretimin başlangıcında, model sadece 6 ileri manuel veya 7 ileri çift kavramalı şanzımanla sunulan 1.0 litrelik, turboşarjlı 117 PS’li üç silindirli bir motorla çalışıyordu. Lansman sırasında dört tekerlekten çekişli versiyon da mevcut değildi.

Juke, ilk kez, elektronik destekli direksiyon, hızlanma ve frenleme sunan ve böylece otoyolda ve trafikte sürüşü kolaylaştıran bir paket olan Nissan tarafından geliştirilen proPILOT teknolojisi ile sunuldu.

Nissan Connect bilgi-eğlence sistemini kullanan alıcılar, cihazlarını Android Auto veya Apple CarPlay ile 8 inçlik dokunmatik ekran aracılığıyla verimli bir şekilde kullanabilirler. Diğer özellikler arasında TomTom haritaları, Canlı Trafik ve yolcuların dizüstü bilgisayarlarını veya tabletlerini kullanarak yolculuğun en üst düzeyde keyfini çıkarması için yerleşik kablosuz erişim noktası bulunuyordu.
Nissan’ın yeni Juke için seçtiği ses sistemi Bose Personal Plus ses sistemiydi. Ön koltuk başlıklarına monte edilmiş 8 güçlü hoparlör ve iki UltraNearfield ünitesi içeriyordu.

Nissan Micra

Tüm dünya salgın bir durumla savaşırken, otomobil üreticileri serilerini yeni kirlilik kurallarına uyacak şekilde uyarlamak ve ayarlamak zorunda kaldı.

Nissan Micra zaten beşinci neslindeydi ve çarpıcı görünümüyle pazarı sarstı. O kadar cesurdu ki, sadece birkaçı arka kampanalı frenlere sahip olduğunu, diğer otomobil üreticilerinin ise sadece müzelerinde bu sistemlere sahip olduğunu fark etti. Ancak müşteriler bunu umursamadı. Görünüşe, kirliliğe, rahatlığa ve güvenliğe önem verdiler, ille de bu sırayla değil.

Dışarıdan bakıldığında 2020 Micra, ünlü Nissan Z araçlarına bağlanmak için Z şeklindeki yan çizgileri tuttu. Yeni bir far seti tanıtıldı ve özellikle LED ışıklara yükseltildiklerinde daha fazla karakter gösterdi. Yan görünümü geliştirmek için Nissan, N-Sport donanım seviyesi için Micra’ya 17 “‘e kadar tekerlekler taktı.

İç kısımda, Micra, döşeme için yeni malzemeler ve cesur turuncu bir iç mekan da dahil olmak üzere geniş bir özelleştirme programı ile geliştirildi. Kontrol panelinde, Android Auto ve Apple Carplay’i destekleyen yeni bir bilgi-eğlence birimi bulunuyordu. Yüzü kaldırılmamış versiyonda olduğu gibi, bir Bose ses sistemi de ek ücret karşılığında mevcuttu.

Renault-Nissan Alliance, 1.0 litrelik turboşarjlı bir motor kurdu ve 2016 modelinde kullanılan 1.5 dizel üniteyi kaputun altına baltaladı.

Nissan Qashqai

Nissan, 2021’in başında kompakt SUV Qashqai’nin üçüncü neslini tanıttı ve Japon markası için tamamen yeni bir tasarım dili gösterdi.

2007’de Nissan, Qashqai’nin ilk nesli ile pazarı şaşırttı. Kompakt SUV’yi kompakt istasyon vagonlarına alternatif olarak sunan Japon otomobil üreticisi için devrim niteliğinde bir araçtı. Nissan’ın 4×4 araçlardaki deneyimi sayesinde, Qashqai kısa sürede kendi segmentinde en çok satan araçlardan biri haline geldi ve müşterileri için güvenilir bir ortak olduğunu kanıtladı.

2021 modeli, Nissan Rogue ve Mitsubishi Outlander ile paylaşılan CMF-C Alliance platformu üzerine inşa edildi. Genişletilmiş V şeklinde krom kaplamalı ön ızgarası Nissan markası için net bir özellikti. Dördüncü nesil ile Qashqai, üstteki LED gündüz farları ve ardından altındaki ince LED farlarla farklı bir ışık imzası sergiledi. Cesur görünümü, önceki nesillerinde dünya çapında üç milyondan fazla birimde satılan başarılı otomobil için net bir ifadeydi.

İçeride Nissan, bilgi-eğlence sistemi için 9 “dokunmatik ekran ve gösterge panelinde 12.3” TFT ekran ile Qashqai’yi yeni teknoloji çağına gönderdi. Bunlara ek olarak Nissan, ön cama yansıtılan tüm gerekli bilgileri gösteren 10.8 “Head-up Display’i

tanıttı. Otomobil üreticisi, kaputun altında benzinli motor ve elektrik motoruna dayanan e-Power versiyonunu tanıttı. yelpazenin geri kalanı 1.3 litrelik turboşarjlı benzinli motorla çalışan hafif hibrit versiyonlarla doluydu Artık turbo-dizel versiyonları yok.

Nissan X-Trail

X-Trail’in üçüncü nesli 2013’te piyasaya sürüldü ve 2017’ye kadar bazı özelliklerinin modası geçmiş olduğu kabul edildi.

Ancak, yaşam döngüsünün ortasında yenilenmesinden sonra, rakipleri kadar iyiydi, hatta daha iyiydi.

Arazi araçları ve dünyanın en iyi SUV’larından bazılarında yarım yüzyıldan fazla deneyime sahip olan Nissan, kaslarını gösterme zamanının geldiğini düşünüyordu. Yeni dalga Kore ve Alman SUV’lar ihtişamını çalmaya çalıştı. Böylece, Japon otomobil üreticisi yeni bir gülümsemeyle öne çıkmaya karar verdi.

Bu tam olarak bir gülümseme değildi, yeni tasarlanmış ön fasya üzerinde agresif bir sırıtma. Yüzü kaldırılmamış versiyon, bir şekilde açılı ve net farlarla daha basit bir düzene sahipse, yüz gerdirme ızgaraya krom bir öğe ekledi. Sanki bir şövalye çelik miğferini takmış gibi görünüyordu. Yandan bakıldığında, kaslı çizgiler ve oymalı kapı panelleri bu savaşçı görünümünü güçlendirdi.

İçeride, uyarlanabilir hız sabitleyici, kavisli gösterge paneli tutuldu, ancak gösterge panelinde kadranlar arasında renkli bir ekran ile iyileştirildi. Döşeme seviyesine bağlı olarak, ön ve arka ısıtmalı koltuklarla mevcuttu.

Kaputun altında, 2017 X-Trail, iki benzinli ve bir dizel motor seçeneği ile sunuldu. Temel modelde 6 ileri manuel ile eşleştirilirken, üst trim seviyelerine X-Tronic, otomatik (CVT) şanzıman takıldı.

Nissan Kampanyaları

Uygun arabalar Türkiye’de satılan arabaların her ay yenilenen fiyat listeleri ve kampanyalarını tek bir tuşla ulaşabillir. Nissan 0 km bir araç almak istiyorsunuz ve henüz alacağınız araca karar veremediniz mi?. Birçok sitede bilgi aramak yerine uygun arabaların Nissan fiyat listelerine ve kampanyalarına ulaşabilirsiniz.

Nissan Tarihçesi

1931 yılına kadar Datsun olarak bilinen Nissan, 1911’de Tokyo’da kuruldu ve 1914’te ilk otomobilleri DAT’ı üretti. Otomobil üreticisi, bugün olduğu marka haline gelmeden önce birçok değişiklik geçirdi; birkaç farklı mal sahibi ve 1953’te 100 günlük bir grev dahil. 1950’lerde Nissan, daha küçük arabalarıyla karşılanmamış bir ihtiyacı karşılayabileceklerini fark ederek, Avustralya ve ABD dahil olmak üzere dünya pazarlarına açıldı. Nissan, 1966’da Meksika’da ilk fabrikasını kurdu ve 1973 petrol krizinin ardından, galona kadar uzak mesafelere sahip ekonomik bir otomobil olan popüler Nissan Sunny’ye olan talebi karşılamak için ülkede daha da genişledi. 1986’da Nissan, Avrupa’daki otomobillerine olan talebi karşılamak için İngiltere, Sunderland’de bir fabrika açtı; 2016’da dakikada iki araba üretiyorlardı.