Marş Motoru Arızası: Belirtiler ve Değişimi
Orta~90 dakikaSon güncelleme: Mart 2026
Kontak açınca 'tık' sesi veya 'rrrr' sesi ama motor başlamıyorsa marş motoru veya solenoid arızalı. Parça 400–1.500 TL, işçilik dahil 800–2.500 TL arasındadır.
🔩Gerekli Aletler ve Malzemeler
- ✓Multimetre
- ✓Cırcır seti
- ✓Torkmetre
- ✓Yeni marş motoru
⚠ Başlamadan Önce Dikkat Edin
- •Akü negatif terminalini çıkarmadan çalışmayın — kısa devre riski.
- •Marş motoru defalarca çalıştırılırsa aşırı ısınır — her deneme arası 10 saniye bekleyin.
📋Adım Adım Talimatlar
- 1Belirtiler: kontakta sadece 'tık' → solenoid çalışıyor ama marş motoru dönmüyor. Hiç ses yoksa → sigorta veya kontak anahtarı sorunu. Zayıf dönme → akü zayıf.
- 2Akü voltajını ölçün: motor çalışırken 12,4V altıysa akü zayıf — önce akü şarj edin.
- 3Marş terminaline voltaj gelip gelmediğini multimetreyle ölçün — 12V+ yok ise relay veya sigorta.
- 4Marş motorunu bulun: motora bağlı, şanzıman yanında. Bağlantı kablolarını çıkarın.
- 5Montaj vidalarını (genellikle 2–3 adet, 12–15mm) sökün. Marş motorunu dikkatli çıkarın.
- 6Yeni marş motorunu yerine takın. Vidaları fabrika torkuna (40–60 Nm) sıkın.
- 7Elektrik bağlantılarını takın. Motor çalıştırmayı deneyin.
💡Uzman İpuçları
- →Marş motorunu yeniden üretim (remanufactured) ile değiştirmek yeni alımdan %40 ucuz.
- →Marş motoru çıkarmadan önce fotoğraf çekin — kablo güzergahını hatırlamak için.
- →Araba itme çaktırmak marş motorunu bypass eder — akü veya marş arızasını ayırt eder.