Motor Takozları (Kulakçıkları) Değişimi
Orta~90 dakikaSon güncelleme: Mart 2026
Motor takozları titreşimi şasiye iletmeden emer; yıpranınca rölantide sarsıntı ve vites geçişinde 'donk' sesi başlar. Değişim 1–2 saat, parça 200–800 TL/adet.
🔩Gerekli Aletler ve Malzemeler
- ✓Araç krikosu ve destek
- ✓Torkmetre
- ✓Kaldırma bloğu (motor altına)
- ✓Torx/altıgen cıvata seti
- ✓Yeni motor takozları
⚠ Başlamadan Önce Dikkat Edin
- •Motor kaldırma bloğu olmadan takoz sökülmesi motoru düşürür — çok tehlikeli.
- •Yanlış tork uygulaması motor gövde sıkışmasına yol açabilir.
📋Adım Adım Talimatlar
- 1Belirtiler: rölantide sert titreşim, vites değiştirince 'dank' sesi, motor bölmesinde sallanma.
- 2Kontrol: motoru çalıştırın, rölantide yardımcısı motor bölmesine bakacak şekilde ayakta dursun — vites D'ye alındığında motor 2–3 cm'den fazla sallıyorsa takoz yorulmuş.
- 3Araç kaldırın. Motor altına kaldırma bloğu koyun — takoz söküldüğünde motorun düşmemesi için.
- 4Eski takozun cıvatalarını (motor tarafı + şasi tarafı) sökün.
- 5Yeni takoz doğru yönde yerleştirin. Motor tarafı cıvatayı elle sıkın, şasi tarafını ardından.
- 6Kaldırma bloğunu çıkarın. Her iki taraf cıvatayı fabrika torkuna (genellikle 60–80 Nm) sıkın.
- 7Test: rölantide ve vites D'de titreşim azaldı mı? Sarsıntı yoksa başarılı.
💡Uzman İpuçları
- →Motor takozları 100.000–150.000 km'de değiştirilmesi önerilir — gomları kauçuk yorgunluğuna girer.
- →Şanzıman takozlarını da aynı anda kontrol edin — genellikle birlikte yıpranır.
- →Poliüretan takozlar kauçuktan daha sert ama daha uzun ömürlüdür; sportif araçlara uygundur.