Motor Rehberleri

Yağ filtresi, motor yağındaki kir ve metal parçacıklarını tutarak motorun temiz kalmasını sağlar. Her yağ değişiminde mu...

Hava filtresi, motora giren havadaki toz, kir ve böcek gibi parçacıkları tutar. Tıkanan bir hava filtresi yakıt tüketimi...

Motor yağı, motorun tüm hareketli parçalarını yağlayarak sürtünmeyi, aşınmayı ve aşırı ısınmayı önler. Zamanında değişti...

Zamanlama kayışı, motor içindeki en kritik parçalardan biridir. Krank milini ve eksantrik mili senkronize ederek motorun...

Kompresyon testi, motor silindirlerinin ne kadar iyi sıkıştırma yaptığını ölçer. Bu test sayesinde aşınmış segman, bozuk...

Araç yağ sızıntısı, park yerinde oluşan lekeler veya düşen yağ seviyesiyle anlaşılır. Motor yağı koyu kahverengi/siyah, ...

Supap boşluğu, motor supaplarının eksantrik mili tarafından doğru açılıp kapanması için gereken toleranstır. Yanlış boşl...

Motor takozları (motor montajları), motorun şasiye bağlandığı lastik-metal parçalardır ve motor titreşimini söner. Yıpra...

Silindir kapağı contası (head gasket), motorda silindiri soğutma suyu ve yağ kanallarından ayıran kritik bir contadır. P...

Turbo şarj, egzoz gazıyla dönen bir türbin aracılığıyla motora fazladan hava pompalayarak gücü artırır. Düzenli yağ deği...

Egzoz manifold contası, egzoz gazlarının silindir başından manifolda sızdırmaz geçişini sağlar. Patlayan conta motordan ...

Krank mili ön ve arka yağ keçeleri (oil seal), motordaki en yüksek yağ basıncını taşıyan noktalarda sızdırmazlık sağlar....

Motor titremesi; motor takozları, ateşleme sorunları, dengesiz lastikler veya şanzıman problemlerinden kaynaklanabilir. ...

Motor kötü çalışması; düzensiz rölanti, güç kaybı, aşırı yakıt tüketimi, siyah/beyaz duman veya arıza ışığı ile kendini ...

Katalitik konvertör, egzoz gazlarındaki zararlı maddeleri (CO, HC, NOx) zararsız gazlara dönüştüren emisyon kontrol ciha...

Motor aşırı ısınması (overheating), gösterge ibresinin kırmızı bölgeye girmesi veya buhar çıkmasıyla anlaşılır ve acil d...

Volan (flywheel), motoru debriyaj aracılığıyla şanzımana bağlayan ve motor dönüşünü dengeleyen ağır metal disktir. Çift ...

Motor arızaları erken dönemde sese, kokuya veya performans düşüşüne yansır. Bu 10 belirtiyi tanıyan sürücü, küçük tamiri...

Kirli motor bölmesi ısı dağılımını bozar ve sızıntı tespitini zorlaştırır. Basınçlı su değil, düşük basınçlı ıslak bez v...

Motor takozları titreşimi şasiye iletmeden emer; yıpranınca rölantide sarsıntı ve vites geçişinde 'donk' sesi başlar. De...

Triger kayışı koptuğunda motor anında hasar görür — bazı araçlarda tamir 20.000 TL+ maliyete yol açar. Değişim aralığı 6...

Motor kompresyon testi, silindir basınçlarını ölçerek piston segmanı, supap ve silindir başı sağlığını ortaya koyar. Nor...

Supap boşluğu çok dar olursa supap yanabilir; çok geniş olursa tak-tak sesi gelir ve güç düşer. Ayar aralığı genellikle ...

Motor yağının rengi ve kıvamı motorun iç sağlığı hakkında ipucu verir. Siyah yağ normal yaşlanmadır; kahverengi köpük an...

Krank mili sensörü arızalandığında motor aniden durabilir, çalışmayabilir veya P0335 kodu üretir. Değişim 30–60 dakika, ...

Kirli MAF sensörü yakıt tüketimini artırır, motoru hırpalar ve P0100–P0104 kodlarına neden olur. İzopropil alkol ile 10 ...

Motor yağı viskozitesi, yağın akışkanlığını tanımlar: 5W30'daki '5W' soğukta, '30' sıcakta viskoziteyi ifade eder. Araç ...

Motor karbonlaşması, yanmamış yakıt kalıntılarının supap, piston ve enjektör üzerinde birikmesiyle oluşur ve motor perfo...

Egzoz gazı rengi motor sağlığının önemli bir göstergesidir: beyaz duman soğuk havada normaldir ama uzun süre beyaz kalıy...

Motor sıcaklık göstergesinin yükselmesi; soğutma sıvısı azalması, termostat arızası, su pompası bozukluğu, radyatör tıka...