Antifriz Tipleri Nedir? G11, G12, G13 Arasındaki Fark
Kolay~10 dakikaSon güncelleme: Mart 2026
Antifrizler G11 (yeşil/mavi, eski teknoloji), G12 (kırmızı/mor, OAT teknoloji) ve G13 (mor/turuncu, OAT + gliserin) olarak sınıflandırılır ve birbirleriyle karıştırılmamalıdır. Yanlış antifriz kullanımı conta, radyatör ve su pompası hasarına neden olur. Araç kılavuzunda belirtilen antifriz tipini kullanmak en güvenli yaklaşımdır.
🔩Gerekli Aletler ve Malzemeler
- ✓Araç kılavuzu veya kapak etiketi
- ✓Refraktometre (yoğunluk ölçümü için)
⚠ Başlamadan Önce Dikkat Edin
- •G11 + G12 karışımı korozyon inhibitörlerini etkisiz kılar ve radyatör iç yüzeye zarar verir.
- •Antifriz zehirlidir; evcil hayvanlardan ve açık deşarjdan uzak tutun.
- •Saf antifriz kullanmayın — su ile seyreltilmesi gerekir.
📋Adım Adım Talimatlar
- 1Araç kapağındaki veya kılavuzundaki antifriz tipini belirleyin (G11/G12/G13 veya renk).
- 2Depodaki mevcut antifrizin rengini kontrol edin: yeşil/mavi = G11, kırmızı = G12, mor/turuncu = G13.
- 3Tipleri karıştırmaktan kaçının; mecbur kalırsanız tüm sistemi boşaltıp yenileyin.
- 4Refraktometre ile yoğunluğu ölçün: -30°C koruması için ~%50 karışım oranı gerekir.
- 5Her 2-3 yılda veya 40.000 km'de antifriz değişimi önerilir.
- 6Değişim sırasında sistemi saf suyla iki kez durulayın.
💡Uzman İpuçları
- →Türkiye'deki kışlarda -25°C'ye kadar koruma yeterlidir: %40-45 antifriz oranı idealdir.
- →Saf su yerine demineralize su kullanmak kireç birikimini önler.
- →Renkler standart değildir — her üretici farklı renk kullanabilir; tipo (G11/G12/G13) önemlidir.