Motor Soğutma Sistemi Kaçak Tespiti — Adım Adım
Orta~45 dakikaSon güncelleme: Mart 2026
Görünmez antifriz kaçakları tuzluca koku, beyaz leke veya azalan rezervuar seviyesiyle kendini gösterir. UV boya ve basınç testi ile 1 saatte kesin kaçak yeri bulunur.
🔩Gerekli Aletler ve Malzemeler
- ✓UV boya katkısı (soğutma sistemi için)
- ✓UV el feneri
- ✓Soğutma sistemi basınç pompası
⚠ Başlamadan Önce Dikkat Edin
- •Kap contası kaçağı ile sürmeye devam motor bloğunu tahrip eder — acil servis.
- •Stop-leak katkısı küçük su kanallarını tıkayabilir — önce servise danışın.
📋Adım Adım Talimatlar
- 1Rezervuar seviyesini haftada kontrol edin: her hafta düşüyorsa kaçak var.
- 2Görsel tarama: soğutma hortumları, klamplar, radyatör köşeleri, su pompası ve termostat kapağı çevresinde beyaz kalıntı veya ıslak iz.
- 3UV boya yöntemi: soğutma sistemine UV antifrizi ekleyin. 200 km sonra UV el fenerle sistemi tarayın — kaçak neon yeşil parlar.
- 4Basınç testi: soğuk sistemde adaptörle 1,2 bar uygulayın. Basınç 10 dakikada düşüyorsa kaçak var.
- 5Kap contası kontrolü: egzoz rengi beyaz veya soğutma suyu kahverengi köpüklü → kap contası arızası.
- 6Kaçak bulununca onarım: hortum değişimi, klampe, radyatör tampon veya conta — parçaya göre değişir.
- 7Onarım sonrası sistemi doldurun, hava alma yapın, test sürüşü sonrası seviyeyi kontrol edin.
💡Uzman İpuçları
- →UV boya kiti piyasada 100–200 TL arasında bulunur — kaçak kaynağını kesin belirler.
- →Soğutma sistemine stop-leak (sızdırmazlık katkısı) eklemek geçici çözümdür; kalıcı tamiri erteleyin.
- →Her yıl antifriz rengi kontrol edin — renk değişimi iç korozyon işareti.
İlgili Arıza Kodları
Bu bakım/onarımla ilişkili OBD-II arıza kodları. Detaylı bilgi için tıklayın.