Volvo Fiyat Listesi

Ana Sayfa Volvo Fiyat Listesi

2021 Volvo Fiyat Listesi ve Güncel Volvo Kampanyalarına bakabilir, 2021 Volvo Modellerini inceleyebilirsiniz

VOLVO S60 FİYAT LİSTESİ

Volvo S60 Kaç Lira? Volvo S60 Fiyatı Ne Kadar? Volvo S60 Sıfır Fiyatları?

  • Inscription Plus B5 AWD Mild Hybrid 250 HP 1969cc Otomatik Hibrit 752.905 TL

VOLVO S90 FİYAT LİSTESİ

Volvo S90 Kaç Lira? Volvo S90 Fiyatı Ne Kadar? Volvo S90 Sıfır Fiyatları?

  • Inscription B6 AWD Mild Hybrid 300 hp 1969cc Otomatik Hibrit 1.024.305 TL
  • R-Design B6 AWD Mild Hybrid 300 hp 1969cc Otomatik Hibrit 1.042.005 TL
  • Inscription Plus D5 2.0 235 HP AWD Geartronic 1969cc Otomatik Dizel 1.058.525 TL
  • R-Design Plus D5 2.0 235 HP AWD Geartronic 1969cc Otomatik Dizel 1.076.225 TL
  • Inscription T8 Twin Engine Plug-in Hybrid eAWD 303+87 hp 1969cc Otomatik Hibrit 1.170.625 TL
  • R-Design T8 Twin Engine Plug-in Hybrid eAWD 303+87 hp 1969cc Otomatik Hibrit 1.195.405 TL

VOLVO V60 CROSS COUNTRY FİYAT LİSTESİ

Volvo V60 Cross Country Kaç Lira? Volvo V60 Cross Country Fiyatı Ne Kadar? Volvo V60 Cross Country Sıfır Fiyatları?

  • Standart B5 AWD Mild Hybrid 1969cc Otomatik Hibrit 690.660 TL

VOLVO V90 CROSS COUNTRY FİYAT LİSTESİ

Volvo V90 Cross Country Kaç Lira? Volvo V90 Cross Country Fiyatı Ne Kadar? Volvo V90 Cross Country Sıfır Fiyatları?

  • Pro D5 235 HP AWD Geartronic 1969cc Otomatik Dizel 992.740 TL
  • Pro B6 AWD Mild Hybrid 300 hp 1969cc Otomatik Hibrit 994.805 TL

VOLVO XC40 FİYAT LİSTESİ

Volvo XC40 Kaç Lira? Volvo XC40 Fiyatı Ne Kadar? Volvo XC40 Sıfır Fiyatları?

  • Momentum T3 FWD 1477cc Otomatik Benzin 571.669 TL
  • Inscription T3 FWD 1477cc Otomatik Benzin 631.991 TL
  • R-Design T3 FWD 1477cc Otomatik Benzin 658.116 TL
  • Inscription Recharge T5 FWD Expression Plug-in Hybrid 262 hp 1477cc Otomatik Hibrit 742.439 TL
  • R-Design Recharge T5 FWD Expression Plug-in Hybrid 262 hp 1477cc Otomatik Hibrit 754.758 TL
  • Inscription Recharge T5 FWD Plug-in Hybrid 262 hp 1477cc Otomatik Hibrit 798.088 TL
  • R-Design Recharge T5 FWD Plug-in Hybrid 262 hp 1477cc Otomatik Hibrit 824.425 TL
  • Momentum B4 AWD Mild Hybrid 197 hp 1969cc Otomatik Hibrit 851.140 TL
  • Inscription B4 AWD Mild Hybrid 197 hp 1969cc Otomatik Hibrit 932.855 TL
  • R-Design B4 AWD Mild Hybrid 197 hp 1969cc Otomatik Hibrit 969.435 TL

VOLVO XC60 FİYAT LİSTESİ

Volvo XC60 Kaç Lira? Volvo XC60 Fiyatı Ne Kadar? Volvo XC60 Sıfır Fiyatları?

  • R-Design B4 Mild Hybrid AWD 1969cc Otomatik Hibrit 1.020.175 TL
  • Inscription B4 Mild Hybrid AWD 1969cc Otomatik Hibrit 1.042.595 TL
  • R-Design B6 AWD 1969cc Otomatik Benzin 1.050.560 TL
  • Inscription B6 AWD 1969cc Otomatik Benzin 1.076.815 TL
  • R-Design T8 Twin Engine eAWD 1969cc Otomatik Hibrit 1.269.155 TL
  • Inscription T8 Twin Engine eAWD 1969cc Otomatik Hibrit 1.295.705 TL
  • Polestar Engineered T8 Twin Engine eAWD 1969cc Otomatik Hibrit 1.456.480 TL

VOLVO XC90 FİYAT LİSTESİ

Volvo XC90 Kaç Lira? Volvo XC90 Fiyatı Ne Kadar? Volvo XC90 Sıfır Fiyatları?

  • Inscription B5 Mild Hybrid AWD 7-koltuk 1969cc Otomatik Hibrit 1.504.860 TL
  • R-Design B5 Mild Hybrid AWD 7-koltuk 1969cc Otomatik Hibrit 1.506.040 TL
  • Inscription B6 AWD 7-koltuk 1969cc Otomatik Hibrit 1.616.370 TL
  • R-Design B6 AWD 7-koltuk 1969cc Otomatik Hibrit 1.617.550 TL
  • Inscription T8 Twin Engine AWD 7 Koltuk 1969cc Otomatik Hibrit 1.785.995 TL
  • R-Design T8 Twin Engine AWD 7 Koltuk 1969cc Otomatik Hibrit 1.787.470 TL

Volvo Modelleri

Volvo, mükemmel güvenliği ile tanınan İsveçli bir otomobil üreticisidir. Son yıllarda marka, yeni otomobillerinin tarzı ve performansıyla da dikkat çekti. Volvo, otomobil üretimindeki önemli gelişmelerden sorumlu olmuştur. Örneğin Volvo, standart olarak emniyet kemeri takılı bir otomobil satan ilk otomobil üreticisiydi. Volvo’nun güvenlik, stil ve düşük çalıştırma maliyetlerine olan mükemmel bağlılığı, bugün en yeni otomobil yelpazesinde kendini gösteriyor.

Volvo C40

Volvo, 2021’de 2030 yılına kadar tüm içten yanmalı motorlu araçlarından kurtulacağını duyurdu ve ilk adım XC40 Recharge idi.

İsveçli otomobil üreticisi birçok alanda öncüydü, güvenlik bunlardan sadece biriydi. Sadece elektrikli motor kullanacağını söylediğinde o kadar orijinal değildi, ancak yine de, serisinde elektrikli araç bulunmayan bir otomobil üreticisi için cesur bir ifadeydi. XC40 Recharge bu adımdı ve Volvo’nun pazarda görülme şeklini yeniden tanımladı. Daha güvenli arabalara olan bağlılığının yanı sıra, yeşil bir gelecek için bir ifadeydi.

2017’de Volvo, kardeşi XC40 Recharge ile paylaşılan CME platformu üzerine inşa edilen bir geçit olan XC40’ı piyasaya sürdü. IAC destekli kardeşinin aksine, XC40 Recharged, B sütunlarından başlayan alçalan bir tavan çizgisine sahip eğimli bir arka yüze sahipti. Açılı bir ön cama sahip uzun arka ucuna bagaj kapağındaki bir kanat ve arka lambaları oluşturan uzun kırmızı çizgiler hakim oldu.

İçeride Volvo, bilgi-eğlence sistemi için portre odaklı bir ekrana sahip basit bir gösterge paneli ile minimalist tasarım konseptini takip etti. Navigasyon ve ses sistemi ayrıca sürücünün veya ön yolcunun klima kontrol özelliğine erişmesine izin verdi. Garip bir şekilde Volvo, Google ile olan bağlantısından bahsetti ancak Apple kullanıcıları hakkında hiçbir şey söylemedi. Volvo, sürücünün önüne yapılandırılabilir seçeneklerle birlikte gösterge paneli için bir TFT ekran taktı.

Volvo, XC40 Recharge’dan önce güvenlik nedeniyle tüm araçlarını 112 mil / saat (180 km / saat) ile sınırlayacağını duyurdu ve coupe benzeri crossover bu karara saygı gösterdi. 300 hp elektrik motoru, 261 mil (420 km) menzil sağlayabilen 78 kWh pil paketi ile beslendi.

Volvo S60

Volvo S60, bir aracın olabileceği kadar küreseldir.

Marka İsveçliydi. Sahipleri Çin ve ABD’deki montaj fabrikasındandı ve Premium pazarı için inşa edildi.

Hem dışarıda hem de içeride minimalist bir tasarım, farlardaki yatay T-DRL’si (T İskandinav tanrısı Thor’dan) ve sadece son teknoloji motorlar ve özelliklerle net bir marka imajı.

Dış görünüm bir şekilde aynı SPA’yı (Ölçeklenebilir Ürün Mimarisi) paylaştığı küçültülmüş bir S80’e benziyor. Çamurlukların üzerindeki arka omuzlar bir Volvo için tipikti. Ancak daha kısa bir S80’den daha fazlasıydı. Önde, tamponda frenleri soğutmak için tekerleklerin önünde büyük hava kepçeleri bulunuyordu. Bu bir performans göstergesiydi. Ve çoğu versiyon için doğruydu.

İç mekan, V60’tan taşınan bir modeldi. Genellikle, istasyon vagonu sedandan sonra başlatılır. Bu durumda, sedan daha sonra piyasaya sürüldü. Orta konsolda büyük bir bilgi-eğlence ünitesi dokunmatik ekranı vardı. Gösterge paneli, sürücü tarafından ihtiyaç duyulan bilgileri ihtiyaç duyulan yerde gösterecek şekilde yapılandırılmış olabilecek başka bir TFT ekranıydı.

Ancak en büyük felsefe değişikliği, Volvo’nun tüm dizel motorları dışarıda bıraktığı kaputun altındaydı. Kaputun altında yalnızca turboşarjlı benzinli motorlar ve sınıfının en iyisi T8 için elektrikli motorlu hibrit bir sistem vardı.

Volvo S60 Polestar

Volvo, Ford ile zincirlerini kırdıktan sonra daha iyi hayal kurmaya ve farklı bir seviyeye doğru gelişmeye başladı.

Daha çok güvenlik ve ekolojik arabalara odaklandı. Ancak Polestar versiyonları onun şımarık yavrularıydı.

“Sahip olduğunuz her şeyi getirin” ifadesini duyduğunuzda aklınıza bir drama veya aksiyon filmi gelebilir. Volvo için, yeni yönetimin motor sporları departmanına söylediği buydu. Ve oradan mühendisler sahip oldukları her şeyi getirdiler ve tek bir arabaya koydular: S60 Polestar. Volvo’nun bunu uzun zaman önce yapabildiği otomobildi, ancak onlar spor değil, güvenlik lideri rozetine bağlı kalmakla görevlendirilmişlerdi. Ancak Polestar başka bir şeydi. 2015 yılında Volvo tarafından satın alınan küçük bir yarış ekibiydi ve S60 Polestar, İsveçli otomobil üreticisinin çatısı altındaki ilk ürünüydü.

Yeni başlayanlar için, tasarımcılar orta boy Volvo sedan’a yeni bir dudak spoyleri, bir bagaj spoyleri ve arka tamponun altına bir difüzör ekleyerek daha fazla duruş verdiler. Bir çift büyük egzoz, herhangi bir ekolojik ifadeden uzaktı, ancak daha hızlı gitmek isteyenler için oldukça ikna ediciydi. Ailenin kötü adamının imajını tamamlamak için Volvo 20 ”hafif alaşım jantlar taktı.

İçeride, Polestar versiyonu S60 kardeşlerine benziyordu, ancak orta konsolda karbon-fiber aksanlara sahip farklı bir trim içeriyordu. Yüksek destekli kova koltukları, Polestar’ın resmi rengi olan mavi dikişlere sahipti.

Kaputun altına, mühendisler, süper şarjlı ve turboşarjlı bir sıralı dört motor yerleştirdiler. Güç, 8 ileri otomatik şanzıman aracılığıyla dört köşeye de gitti.

Volvo S90

İsveçli şirket, 2020’nin başında yeni yenilenen bir S90’ı tanıttı.

Volvo’nun amiral gemisi aracının getirdiği ana özellik, artık her motor versiyonunda mevcut olan bir yarı hibrit sistemdir.

Dışarıdan bakıldığında, S90 yüz germe, ön ve arka tamponlarda ve sis farlarında görülebilen küçük yükseltmelere sahip. Belki de en önemli dış yükseltmelerden bazıları, yeni bir LED imzasına sahip arka farlardır.

İçinde, Volvo S90, Gothenborg konser salonundaki ses deneyimini taklit eden, Bower & Wilkins imzalı özel ses sistemiyle tanınıyordu. Ayrıca, daha iyi yolcu konforu için Volvo, kabin içinde emilen partikül miktarını azaltmak için özel bir PM 2.5 partikül sensörüne sahip yeni bir hava temizleme sistemi kurdu.

Motor bölmesi için Volvo, daha önce olduğu gibi benzinli aynı 2.0 litrelik turbo motoru kurdu, ancak farklı güç seviyelerinde sunuldu. Temel model T6 olarak adlandırılır, 316 hp ve 295 lb-ft (400 Nm) torka sahiptir. Ayrıca, toplam 392hp güç çıkışı ve 640 Nm (472 lb-ft) tork sunan T8 adlı bir plug-in hibrit versiyonu da var.

Şanzıman için S90, tüm aralık için 8 ileri otomatik şanzıman ile donatılmıştır. İsveç tipik bir karlı ülke olduğu için, S90 aynı zamanda dört tekerlekten çekiş sistemi ile birlikte sunuluyor, ancak yalnızca en üst düzey T8 versiyonu için.

Volvo V60

Volvo Cars’ın Ölçeklenebilir Producti Architecture platformunu paylaşan yeni bir Volvo V60 orta premium station 2018’de ortaya çıktı.

Bu, artırılmış iç alan, gelişmiş bağlantı ve Volvo’nun en yeni sürücü destek sistemleri ve güvenlik teknolojisine olanak tanır. Volvo Cars’ın Sensus bilgi-eğlence sistemi, Apple CarPlay, Android Auto ve 4G ile tamamen uyumludur ve sürücüleri her zaman bağlı tutar. Sistem, araç işlevlerini, navigasyonu, bağlı hizmetleri ve eğlence uygulamalarını birleştiren sezgisel, tablet tarzı bir dokunmatik ekran aracılığıyla kontrol edilir.

Volvo V60 Cross Country

Volvo V60 Cross Country’nin ikinci nesli, temel aldığı V60 ve S60 sedan gibi, Geely’nin devralmasından sonra geliştirilen her modern modelde kullanılan Volvo’nun Ölçeklenebilir Ürün Mimarisi (SPA) platformuna dayanıyor. marka.

Esasen artırılmış sürüş yüksekliğine ve standart dört tekerlekten çekişe sahip bir V60 istasyon vagonu olan V60 Cross Country, diğer Volvo’larla paylaşılan bir isim plakası takıyor, başlı başına bir efsane.

Yepyeni bir platforma dayanan modelin ikinci nesli, hemen hemen her açıdan daha büyüktür ve tasarımı, 90 Serisinde daha büyük kardeşleri tarafından tanıtılan aynı çizgileri yakından takip eder, ancak otomobil üreticisinin SUV’larından ek bir sağlamlık dozu ile. Normal V60’a kıyasla 60 mm artırılan sürüş yüksekliğinin yanı sıra, Cross Country’nin en temel özellikleri, tekerlek davlumbazlarına yapılan siyah plastik eklemeler ile ön ve arka tamponların alt kısımlarıdır. model.

Volvo, “Thor’s Hammer” adı verilen LED far tasarımıyla, tamamen yeni ızgarayla ve geliştirilmiş Volvo Iron Mark rozetiyle çoğunlukla gurur duyuyor, ancak bu öğeler, diğer tüm SPA tabanlı modern Volvo’larda normal V60 ile paylaşılıyor.

Yeni V60 Cross Country, yalnızca 190 beygir gücü ila 250 beygir gücü sunan ve Aisin 8 ileri otomatik şanzıman veya 6 ileri manuel şanzımanla eşleştirilebilen dört silindirli motorlarla güçlendiriliyor. Beklendiği gibi, V60 dahil tüm Cross Country modellerinde standart olarak dört

Volvo V60 Polestar

Polestar, Mercedes-Benz için AMG veya BMW için M gibi Volvo içindi.

Volvo araçlarını ayarlayan ve kandıran çılgın mühendisler bölümüydü.

Hala Ford’un mülkiyetindeyken, Volvo güvenli, futbolcu, çevre dostu araçlar yapmak zorundaydı. Muzaffer yarış geçmişleri hakkında övünmelerine izin verilmedi. Volvo yalnızca otomatik fren sistemlerini, gazilyon hava yastıklarını ve İsveç çelik üstünlüğünü gösterebildi. Eh, Volvo bazı ellerden geçtikten ve Çin devi portföyüne girdikten sonra Geely tüm bu felsefeyi değiştirdi. Yeni sahip, Volvo hayranlarını tekrar gülümsetmeye çalıştı ve Polestar versiyonları bunu yapmanın bir yoluydu.

Dışarıdan bakıldığında, V60 Polestar normal versiyonlarından çok daha agresif bir duruş sergiledi. Tasarım ekibi, yeni başlayanlar için arka tamponun altına yeni bir dudak spoyleri, bir tavan spoyleri ve bir difüzör ekledi. Bir çift büyük egzoz, herhangi bir ekolojik ifadeden uzaktı, ancak daha hızlı gitmek isteyenler için oldukça ikna ediciydi. Ailenin kötü adamının imajını tamamlamak için Volvo, 20 “hafif alaşım jantlar taktı.

Polestar versiyonu V60 kardeşlerine benziyordu, ancak orta konsolda karbon-fiber vurgulara sahip farklı bir trim içeriyordu. Yüksek destekli kova koltuklar, Polestar’ın resmi rengi olan mavi dikişlere sahipti.

2017 versiyonu 2.0 litrelik sıralı dörtlü motora sahipti. Bir turboşarj ve bir süper şarj cihazı, gücü arka aksa yönlendiren elektronik olarak kontrol edilen dört tekerlekten çekiş sistemine gönderen 8 ileri otomatik şanzımana giden 367 hp elde etmesine yardımcı oldu.

Volvo V90

2020’de Volvo üst sınıf serisini yeniledi ve S90 ve V90 Cross Country’nin yanı sıra V90 da yenilendi.

Gerçekten gerekli olmasa bile

V90’da değişen en çarpıcı detay, yeni arka farların tasarımı oldu. Artık sıralı dönüş lambası göstergesi için bir LED imzası içeriyor. Diğer dış değişiklikler arasında yeni hafif alaşım jant tasarımları ve kaporta için yeni renkler yer alıyor.

İçeride, Volvo arka koltuklar için 12v prizler yerine iki USB-C soketi kurdu. Belki de çoğu insan hala normal 12v tipi fişler kullandığı için bu bir dezavantajdır. Ön taraftaki yolcular için telefonlar için kablosuz şarj cihazı seçeneği vardır.

V90 için kullanılan SPA (Ölçeklenebilir Ürün Mimarisi) artık Bowers & Wilkins ses sisteminin kullanımına izin veriyor, bu da aracın tekerlekler üzerinde bir konser salonu gibi olacağı anlamına geliyor. Aynı platform, 48v mimariye sahip hafif hibrit sistemin tanıtımından da sorumludur.

Volvo Cars, model yelpazesinin başka yerlerinde, 48 voltluk yarı hibrit güç aktarma organı seçeneklerinin sayısını önemli ölçüde artırarak bu motor seçeneklerini her bir Volvo modelinde kullanılabilir hale getiriyor.

Motor yelpazesi için Volvo, tümü turboşarjlı 4 silindirli dizel veya benzinli üniteler kurdu. Dizel için güç 150 hp ile 235 hp arasında değişirken, benzinli motorlar 190 hp ile 310 hp arasındadır. Serinin en iyisi, toplam 390 hp ve 640 Nm (472 lb-ft) güç sunan plug-in hibrit model T8’dir.

Volvo V90 Cross Country

2020 S90 / V90’ın lansmanı 2020 V90 Cross Country varyantı olmadan tamamlanamazdı.

Lüks bir araç, bir yolcu arabası ve bazı durumlarda, virajlı, engebeli bir yolda bir tepenin üzerindeki uzaktaki bir köşküne tırmanabilen bir istasyon vagonu olarak kullanılmak üzere tasarlanmıştır.

S / V90 ile aynı teknik platforma sahip olmasına rağmen, Cross Country versiyonu sadece geleneksel içten yanmalı motorlara sahip ve hiçbir plug-in hibrit duyurulmadı, ancak mevcut versiyonlar hafif hibrit. Volvo V90 Cross Country, Cross Country serisinin tarihindeki ilk elektrikli varyantı temsil ediyor.

İki benzinli versiyon ve iki dizel motor vardır. Hepsi 4 silindirli ve turboşarjlıdır. Benzinli versiyonlar sırasıyla 250hp ve 310hp geliştirirken, turbodizel varyantları sırasıyla 190hp ve 235 hp sunar. Sadece düşük güçlü dizel 6 ileri manuel olarak sunulurken, diğerleri 8 ileri otomatik ile donatılmıştır. Dört tekerlekten çekiş, tüm Cross Country modellerinde standarttır.

İç mekan için, V90 Cross Country, Göteborg konser salonundan sonra ayarlanmış bir Bowers ve Wilkins ses sistemi sunuyor. Arka yolcular için Volvo, 12v soketlerini USB-C fişleriyle değiştirdi. Bagaj alanı, arka koltuklar yukarıdayken 560 (19,8 cu.-ft) litre ve arka koltuklar katlandığında 1526 litreye (53,9 cu.-ft) kadar olan 2016 versiyonuyla aynı kaldı.

Volvo XC40

Volvo’nun ilk üretilen elektrikli otomobili olan XC30 Recharge, aynı zamanda İsveçli otomobil üreticisinin gelecekteki serisinde yepyeni bir otomobil serisine öncülük eden ilk model.

Basitçe ifade etmek gerekirse, Recharge serisindeki her model bir tür elektrik desteği içerecektir. Volvo, 2025 yılına kadar otomobil üreticisinin küresel satışlarının yüzde 50’sini kapsayacak şekilde Recharge hattına geçmeyi planladığı için, hem plug-in hibritleri hem de tamamen elektrikli arabaları içeriyor.

Aslında, XC40 Recharge, 2025’e kadar her yıl bir tane olmak üzere 5 tane daha tamamen elektrikli otomobilin piyasaya sürülmesiyle birçoklarından yalnızca ilkidir. 2020’den başlayarak, ister plug-in hibrit ister tamamen elektrikli olsun, her Volvo Recharge modeli, dönem boyunca ortalama elektrik maliyeti için nakit para iadesi yoluyla bir yıl boyunca ücretsiz elektrikle birlikte gelecek. XC40 Recharge, tasarım açısından normal XC40 ile büyük ölçüde aynıdır; temel farkları, işlevsel bir motor ızgarası ve egzoz borularının olmamasıdır. Yolcuları, türünün ilk örneği olan Android destekli bir bilgi-eğlence sisteminden yararlanabilir. 408 hp çıkış gücü, dört tekerlekten çekişli bir güç aktarma organı ve bir hızlı şarj sisteminde 40 dakikada kapasitesinin yüzde 80’ine kadar şarj edilebilen bir lityum iyon pil ile, 400 km’den fazla XC40 Recharge (249 mil).

Volvo XC60

2017 Cenevre Otomobil Fuarı’nda lanse edilen XC60, Volvo tarafından üretilen premium SUV için ikinci nesil oldu.

İsveç markası için çok önemli bir modeldi.

XC60, dünya çapındaki Volvo satışlarının yaklaşık yüzde 30’unu oluşturuyordu. Yeni güvenlik özelliklerinin tanıtılması önemliydi ve kompakt SUV pazarı çok talepkar olduğundan, Volvo daha iyi bir otomobil yapmak için hiçbir köşeyi kestirmek istemiyordu. Onları yuvarladılar.

İlk nesil çoğunlukla eski Ford Mondeo platformunu temel alırken, ikinci nesil de diğer Volvo modelleri tarafından kullanılan yeni bir Volvo SPA platformuna (Ölçeklenebilir Platform Mimarisi) dayanıyordu. Tasarım dili, “Thor’un çekici” gündüz farlarını farların ve büyük krom ızgaranın içinde tuttu. Ancak otomobil, ayaklıklar üzerinde bir istasyon vagonu gibi görünmüyordu, ancak arka tasarımı çoğunlukla hatchback segmentinden ilham aldı.

İçeriye, Volvo olabildiğince çok geri dönüştürülmüş malzeme koymakta ısrar etti. Ön panel ve kapı panellerindeki ahşap damarlar, kumaş veya insan yapımı deri döşeme, birinci sınıf uyumlar ve kaplamalarla en yüksek kalitedeydi.

Aktarma organları için, XC60 önden veya dört tekerlekten çekiş sistemleriyle sunuldu. Dizel, benzin, hibrit ve plug-in hibrit versiyonlarla sunuldu. Güvenlik özellikleri, otomatik şerit takip asistanı, uyarlanabilir hız sabitleyici ve kör nokta monitörü dahil birçok alanı kapsıyordu. XC60, yaya algılama özelliğine sahip standart bir otomatik fren sistemi sunan pazardaki ilk araçlar arasındaydı.

Volvo XC60 Polestar

Volvo’nun performans kolu Polestar, 2017’de küçük SUV’yi daha agresif bir canavara dönüştüren en yeni XC60 ayar paketini tanıttı.

Yükseltme, Volvo garantisini veya gücü 421 beygir gücüne yükselten emisyon seviyelerini etkilemeden güç aktarım mekanizmasının beş temel alanını iyileştiriyor ve onu şimdiye kadar üretilmiş en güçlü Volvo motoru yapıyor. Motor geliştirmeleri orta menzilde daha fazla güç ve tork sağlarken vites kutusu daha hızlı vites değiştiriyor, vites değiştirme noktaları orta seviye performans için yeniden tanımlandı ve otomobilin dengesini bozmamak için bir virajda vites daha iyi tutulacak.

Volvo XC90 

2019’da piyasaya sürülen yenilenen XC90, büyük aileler için mükemmel bir şekilde tasarlanmış 7 koltuklu büyük bir SUV.

Aynı zamanda geniş, lüks, sade ve sofistike idi.
Zaten iyi düşünülmüş ve kesinlikle güzel olduğu için dış tasarım önceki versiyona göre değişmemişti, buna gerek yoktu.
Volvo’nun detaylara gösterdiği özen 2019’da da fark edilebilecek, çünkü anahtarın tamamı Nappa deri ile kaplanmıştı.
İç mekan minimalist bir tasarımla çok davetkârdı. Alıcının zevkine bağlı olarak, iç kaplamalar ahşap, alüminyum veya karbon fiberden yapılabilir. Tüm koltuklar 3 renk seçeneğiyle gelen Nappa deri ile kaplanmıştır.
Geniş bir araba olduğunu ve genellikle büyük aileler için ideal bir araç olduğunu zaten söylemiştik. 2. koltuk sırasındaki bacak ve baş mesafesi konforlu bir sürüş sağlar, ancak 3. koltuk sırası çok fazla değildir. 2. sıradaki orta koltuk, 3. sıraya erişimi kolaylaştırmak için katlanabilir.
Bagaj alanı, tüm koltuklar açıldığında biraz sıkışık, ancak XC90, koltuklar katlandığında 86 kübik fitlik bir alan sunuyor.
Araçta kullanılan teknolojiden de bahsetmeye değer, otomobilde gerekli sürüş bilgilerinin iyi bir şekilde görülebilmesini sağlayan 12,3 inç renkli bir gösterge paneli bulunuyor.
Volvo, araçlarının sunduğu güvenlik ile zaten tanınıyor ve XC90 da bir istisna değildi. Otomatik acil durum freni, uyarlanabilir hız sabitleyici, şerit takip asistanı ve pilot asistanı ile donatılmıştır. Pilot yardımı, otonom sürüş sağlar ancak aynı zamanda sürücünün% 100 dikkatli olmasını gerektirir.
XC90’ın tasarımı içte ve dışta harikaydı, sade ve zarifti.

Volvo Kampanyaları

Uygun arabalar Türkiye’de satılan arabaların her ay yenilenen fiyat listeleri ve kampanyalarını tek bir tuşla ulaşabillir. Volvo 0 km bir araç almak istiyorsunuz ve henüz alacağınız araca karar veremediniz mi?. Birçok sitede bilgi aramak yerine uygun arabaların Volvo fiyat listelerine ve kampanyalarına ulaşabilirsiniz.

Volvo Tarihçesi

Volvo adı , 1911 yılında İsveçli bilyalı rulman şirketi SKF tarafından tescillendi . Ancak isim 13 yıl daha kullanılmadan kaldı. 1924’te şirketten iki yönetici, İsveç’te yaşanan engebeli yollarla ve daha sert iklimle başa çıkabilecek bir otomobil inşa etmeye karar verdi. 1927’de Volvo ilk otomobili ÖV 4’ü üretti, ancak gerçekte sadece 280 adet üretildi. Volvo otomobilleri, ilk küçük binek otomobillerinin piyasaya sürülmesinden sonra 1950’lerin başında ABD’ye gelmeye başladı. Araba popülerdi ve iyi satıldı ve genişlemeyi gerektirdi, bu da şirketin 1963’te İsveç dışında ilk üretim tesisini kurmasına yol açtı. 1999’da Volvo, 6 milyar doların üzerinde satıldığında Ford Motor Company’nin bir parçası oldu ve şirket, BMW sedan gibi alt sınıf lüks modellerle rekabet edebilmek için lüks modellere odaklanarak yeniden yapılandırıldı. Ford’un Volvo’daki dizginleri devralmasından sadece 11 yıl sonra, şirket bu kez 1.8 milyar $ ‘lık bir maliyetle Çinli Zhejiang Geely Holding Group’a tekrar satıldı. Volvo’nun satın alınması, bir Çinli şirketin denizaşırı bir otomobil üreticisinin en büyük satın alması oldu. Geely tarafından satın alınmasının ardından Volvo, hatalar ve bir dizi güvenilirlik sorunu nedeniyle gerekli geri çağırmalara maruz kaldıktan birkaç yıl sonra çabalarını ürün yelpazesine yeniden odakladı.