Notice: amp_has_paired_endpoint hatalı çağırıldı. Function called while AMP is disabled via `amp_is_enabled` filter. The service ID "paired_routing" is not recognized and cannot be retrieved. Daha fazla bilgi için lütfen WordPress hata ayıklama adresine bakın. (Bu mesaj 2.1.1 sürümünde eklendi.) in /home/uygunarabalar/public_html/wp-includes/functions.php on line 5663

Notice: amp_remove_paired_endpoint hatalı çağırıldı. Function called while AMP is disabled via `amp_is_enabled` filter. The service ID "paired_routing" is not recognized and cannot be retrieved. Daha fazla bilgi için lütfen WordPress hata ayıklama adresine bakın. (Bu mesaj 2.1.1 sürümünde eklendi.) in /home/uygunarabalar/public_html/wp-includes/functions.php on line 5663
Hyundai'nin Kısa Tarihi - Araba Fiyat Listeleri
Ana SayfaHaberlerHyundai'nin Kısa Tarihi

Hyundai’nin Kısa Tarihi

client-image

2010 yılında Hyundai işletilen dünyanın en büyük entegre otom Obile manufa cturing tesisi . Güney Koreli üretici dünya çapında yaklaşık 75.000 kişiyi istihdam etmektedir ve Hyundai araçları dünya çapında 193 ülkede satılmaktadır.

Peki Hyundai nasıl bu kadar başarılı oldu? Bu yazıda, Hyundai’nin konseptinden Genesis Motors’a kadar ilginç tarihine bakıyoruz.

Hyundai ne zaman araba üretmeye başladı?

Hyundai Mühendislik ve İnşaat Şirketi 1947’de kuruldu. Ancak, Hyundai Motor Company 1967’ye kadar kurulmadı.

İlginç bir şekilde, Hyundai’nin ilk modeli Cortina idi. 1968 yılında Ford Motor Company ile birlikte piyasaya sürüldü .

İlk olarak Şubat 1974’te kendi arabalarını geliştirdiler. British Leyland’da Austin Morris’in eski Genel Müdürü George Turnbull’u işe aldılar. 1975’te Pony piyasaya sürüldü. Bu, ilk Koreli otomobildi. Ekvador’a ihracat ertesi yıl başladı ve kısa süre sonra Benelüks ülkelerine ihracat yapmaya başladılar.

Pony, bir noktada piyasada en çok satan otomobil olduğu Kanada’ya ihraç edildi. Emisyon standartlarını karşılamadığı için Amerika Birleşik Devletleri’ne ihraç edilmedi. Bununla birlikte, 1985’te bir milyonuncu Hyundai arabası yapıldı.

Bu yüzden Hyundai’nin çok başarılı bir başlangıç ​​yaptığını söylemek güvenlidir.

Hyundai ABD’ye ne zaman ihracat yapmaya başladı?

Hyundai sonunda ABD’ye ihracat yaptı. 1986’da Hyundai, Excel’i Amerika Birleşik Devletleri’ne ihraç etti. Fortune dergisi tarafından “En İyi Ürün # 10” olarak aday gösterildi. Bu, büyük ölçüde Excel’in ne kadar uygun fiyatlı olduğuna bağlıydı.

Bunu 1988’de Sonata izledi. Bu, Hyundai’nin kendi teknolojisini kullanarak ürettiği ilk otomobildi. 1990’da Hyundai dört milyon araç üretti. Teknolojik bağımsızlıklarını daha da ileriye taşıyan Hyundai, ilk tescilli benzinli motoru olan dört silindirli Alpha’yı üretti. Ayrıca kendi şanzımanı da vardı.

1996 yılında Hyundai, Hyundai Motor India Limited’i kurdu. Kısa bir süre sonra, Hyundai dünya çapında bir üretici olarak yeniden markalaşmaya başladı. Bunu yapmak için Hyundai Motor Group, araçlarının tasarımına ve uzun vadeli araştırmalarına büyük yatırım yaptı. Ayrıca bu sıralarda Hyundai, garantisini Amerika Birleşik Devletleri’nde 10 yıla veya 100.000 mile uzattı.

Bu yeniden markalaşma, esas olarak Excel ile ortaya çıkan sorunlardan kaynaklanıyordu. Daha uygun maliyetli hale getirmek için maliyet düşürücü önlemler, güvenilirlikten ödün vermek anlamına geliyordu. Hyundai satışları, güvenilmezliği yayıldıkça düşmeye başladı. Hyundai kısa süre sonra biraz şaka oldu ve bir noktada David Letterman’ın Uzayda Oynanacak En Komik On Komik Yaramazlık Gecesi Şakası yaptı . Bu, ana kontrol paneline bir Hyundai logosu yapıştırmaktı.

Hyundai, Kia’da ne zaman hisse aldı?

1998’de Hyundai, Kia Motors’un çoğunluğunu satın aldı . Bunun başlıca nedeni, Kore otomobil endüstrisindeki bir sarsıntı ve Asya’daki mali krizdi.

Hyundai, Kia’nın% 33,8’ine sahip ve onu çoğunluk hissedarı yapıyor. Kia, yirmiden fazla Hyundai sübvansiyonunun bir azınlık sahibidir. Bahisler% 4,9 ile% 45,37 arasında değişmektedir.

Hyundai ve Güvenilirlik

Kuzey Amerika’daki ağır yatırım, Hyundai’nin düşen satışlarından kısa süre sonra geri dönmesiyle karşılığını verdi. 2004’te Hyundai, JD Power anketinde ilk marka kalitesi için Honda ile bağ kurdu ve onu Toyota’dan sonra ikinci yaptı .

O zamandan beri, kalite ve güvenilirlik açısından son derece saygın olmaya devam etti, asla en yüksek sıralamadan düşmedi. Dünyanın En Beğenilen Şirketleri arasında dördüncü sırada yer aldı ve JD Power anketinde Porsche ve Lexus’un ardından ilk kalite için üçüncü oldu .

Bir Tüketici Raporuna göre, 2010 yılında Hyundai dördüncü en iyi otomobil üreticisi seçildi. Bu, performans, konfor ve güvenilirlik açısından değerlendirildi.

Hyundai Genesis’i ne zaman yarattı?

Genesis markası 2015 yılına kadar bağımsız bir marka olarak ilan edilmedi. Ancak, 2004 yılında Hyundai’nin lüks sedanı olan Hyundai Genesis konseptiyle yaratıldı .

Hyundai Genesis’in tasarımı üç yıl sürdü ve geliştirilmesi 500 milyon dolara mal oldu. 2008’de Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı’nda lanse edildi. Konsept bir yıl önce tanıtıldı.

Hyundai Genesis, lüks sedan pazarında en çok satan üç firma arasında yer alarak başarıya ulaştı. Genesis için öyle bir talep vardı ki, Hyundai onu kendi başına bir marka yapmaya karar verdi.

Genesis markasının altındaki ilk model G90’dı. Bu aynı zamanda markaların amiral gemisi modelidir. G80 ve G90, 2016’nın sonlarında Amerika Birleşik Devletleri’nde piyasaya sürüldü.

Genesis için diğer planlar arasında lüks bir sedan, bir spor coupe ve 2020 yılına kadar tanıtılması beklenen iki SUV yer alıyor.

Hyundai Santa Fe ne zaman piyasaya sürüldü?

Hyundai Santa Fe Hyundai’nin ilk SUV oldu ve model 2001 yılı için 2000 yılında başlatıldı.

Geçmişte Hyundai’nin belirsiz görünüşü için eleştirilere rağmen, Santa Fe, Amerikan pazarlarında büyük bir hit oldu. Hızla Hyundai’nin en çok satanı oldu ve Hyundai’nin satışları düştükten sonra ayağa kalkmasının nedenlerinden biri oldu. O kadar başarılıydı ki Hyundai zaman zaman talebi karşılamada sorun yaşadı.

İkinci nesil Santa Fe, 2008’de piyasaya sürüldü ve aynı başarının çoğunu gördü. Tüketici Raporları “en çok tercih edilen” ödülüne layık görüldü ve o yılın ilk 10 aracı arasında yer aldı.

Üçüncü nesil Santa Fe, 2012’de piyasaya sürüldü ve normal ve genişletilmiş olmak üzere iki versiyonda geldi.

Hyundai Tucson ne zaman piyasaya sürüldü?

Hyundai Tucson , Santa Fe daha büyüktür ve 2004 yılında başlatıldı.

İlk nesil Tucson, Elantra tabanlı platformunu 2005 Kia Sportage ile paylaştı .

Güney Kore ve Amerika Birleşik Devletleri dışındaki çoğu ülkede, Tucson, 2009-2015 yılları arasında Hyundai ix35 için emekli oldu.
Bununla birlikte, Tucson adı tüm pazarlarda kullanılmak üzere üçüncü nesil için geri geldi. 2015 Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı ve aynı zamanda bir hibrit elektrikli ve bir plug-in hibrit varyanttan oluşuyordu.

Hyundai ve Elektrikli Araçlar

Hyundai ilk olarak 1991 yılında tamamen elektrikli bir araba geliştirdi. Bu, Sonata Elektrikli Araçtı. 1992 yılının sonuna kadar test için altı elektrikli araca sahip olmayı planladılar.

FGV-1, 1995 yılında Seul Motor Show’da tanıtılan hibrit bir elektrikli araçtı. İkinci nesil hibrit araç 1999’da üretildi ve FGV-2 idi. Bu dönemdeki diğerleri arasında Elantra HEV ve Hyundai Accent HEV vardı.

Hyundai resmi olarak 2009 yılında hibrit elektrikli araçlar üretmeye başladı. Bu araçlar arasında Avante, Santa Fe Hybrid ve Sonata Hybrid vardı. Hyundai i20 melez şeklinde gelir.

Hyundai Elantra LPI Hybrid veya Avante, yakıt olarak sıvılaştırılmış petrol gazı ile çalışmak üzere tasarlanmış bir içten yanmalı motorla çalışan dünyanın ilk hibrit elektrikli aracıdır.

Mart 2014 itibariyle, Hyundai ve Kia 200.000 hibrit sattı.

Ve bu bizi gerçekten günümüze getiriyor. Hyundai hala bir otomobil üretim devi ve elektrikli ve hibrit araçların ön saflarında yer alıyor.

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz

En Son Gönderiler