Ateşleme Kabloları (Buji Kabloları) Değişimi
Kolay~30 dakikaSon güncelleme: Mart 2026
Ateşleme kabloları, ateşleme bobininden veya distribütörden bujilere yüksek gerilim iletir. Yıpranan veya hasar görmüş kablolar motor titremesine, güç kaybına ve yakıt tüketim artışına yol açar. Genellikle 40.000–60.000 km'de ya da buji değişimiyle birlikte değiştirilmesi önerilir.
🔩Gerekli Aletler ve Malzemeler
- ✓Yeni ateşleme kablosu seti (araç modeline uygun)
- ✓Kablo çekme pensesi (boot puller)
- ✓Dijital multimetre
- ✓İşaretleme bandı veya kalem
⚠ Başlamadan Önce Dikkat Edin
- •Çalışan motorda ateşleme kablolarına dokunmayın — yüksek gerilim çarpabilir.
- •Kablolar değişimde bükülür veya kıvrılırsa iç iletken kırılabilir.
📋Adım Adım Talimatlar
- 1Eski kabloları kablo seti veya el kitabından referans alın — her kablo doğru silindire bağlanmalı.
- 2Kabloları birer birer değiştirin — hepsini aynı anda çıkarmak ateşleme sırasını karıştırabilir.
- 3Kablo ucunu bujiden çekerken kabloyu değil boot kısmını tutun, kıvrıp çekin — kabloyu çekemezsiniz.
- 4Multimetre ile eski kabloların direncini ölçün: 1000 ohm/cm aşmak sorunlu; referans değeri el kitabında.
- 5Yeni kablo uzunluklarının eski kablolarla eşleştiğini doğrulayın.
- 6Yeni kabloyu yerine bağlayın — bok (boot) tamamen oturmalı, "klik" sesi duyulmalı.
- 7Motor çalıştırın ve titreşim veya misfire olup olmadığını kontrol edin.
💡Uzman İpuçları
- →Motor çalışırken elektrik söndürülmüş ortamda kabloları kontrol edin — ark (kıvılcım) sıçraması kablosun kötü izole olduğunu gösterir.
- →Kablo ve bujiyi aynı anda değiştirmek en ekonomik zamanlama.
- →Ateşleme sırasını (firing order) not alın — genellikle motor kapağı üzerinde yazılıdır.
İlgili Arıza Kodları
Bu bakım/onarımla ilişkili OBD-II arıza kodları. Detaylı bilgi için tıklayın.