Eksantrik Mili (Kamşaft) Pozisyon Sensörü Değişimi
Kolay~25 dakikaSon güncelleme: Mart 2026
Eksantrik mili (kamşaft) pozisyon sensörü (CMP), supap zamanlamasını ECU'ya bildirerek yakıt enjeksiyon zamanını optimize eder. Arızalı CMP; motor çalışmama, misfire, güç kaybı ve arıza lambasına yol açar. CKP sensörüyle birlikte çalışır; biri arızalanınca diğerini de kontrol etmek doğru teşhis sağlar.
🔩Gerekli Aletler ve Malzemeler
- ✓OBD-II tarayıcı
- ✓Kombine anahtar seti
- ✓Dijital multimetre
- ✓Yeni CMP sensörü
⚠ Başlamadan Önce Dikkat Edin
- •CMP arızasıyla motor başlamayabilir — bulunduğunuz konuma göre çekici gerekebilir.
- •Birden fazla CMP kodu varsa zamanlama zinciri/kayışı hasarını da araştırın.
📋Adım Adım Talimatlar
- 1P0340, P0341, P0342 veya P0343 kodlarıyla başlayın — bu kodlar CMP arızasına işaret eder.
- 2CMP sensörünü bulun: genellikle silindir kapağı yanında veya arka kısmında, eksantrik mili üzerinde. Araç modeline göre 1-4 adet olabilir.
- 3Konektörü çıkarın. Multimetre ile sensör direncini ölçün — el kitabı değerinden sapma arızayı doğrular.
- 4Sabitleme cıvatasını sökün, sensörü çıkarın ve yenisini takın.
- 5Konektörü bağlayın. OBD kodlarını sıfırlayın ve motoru test edin.
💡Uzman İpuçları
- →CMP sensörü tone ring'i (eksantrik dişlisi) kontrol edin — kırık diş sensörde tutarsız sinyal üretir.
- →VVT (variable valve timing) sistemli araçlarda CMP arızası zamanlama hatalarına da yol açar.
- →Sensör konumu dar olabilir — tork anahtarı uzatması veya açılı başlık gerekebilir.
İlgili Arıza Kodları
Bu bakım/onarımla ilişkili OBD-II arıza kodları. Detaylı bilgi için tıklayın.