Notice: amp_has_paired_endpoint hatalı çağırıldı. Function called while AMP is disabled via `amp_is_enabled` filter. The service ID "paired_routing" is not recognized and cannot be retrieved. Daha fazla bilgi için lütfen WordPress hata ayıklama adresine bakın. (Bu mesaj 2.1.1 sürümünde eklendi.) in /home/uygunarabalar/public_html/wp-includes/functions.php on line 5663

Notice: amp_remove_paired_endpoint hatalı çağırıldı. Function called while AMP is disabled via `amp_is_enabled` filter. The service ID "paired_routing" is not recognized and cannot be retrieved. Daha fazla bilgi için lütfen WordPress hata ayıklama adresine bakın. (Bu mesaj 2.1.1 sürümünde eklendi.) in /home/uygunarabalar/public_html/wp-includes/functions.php on line 5663
Subaru'nun Kısa Tarihi - Araba Fiyat Listeleri
Ana SayfaHaberlerSubaru'nun Kısa Tarihi

Subaru’nun Kısa Tarihi

client-image

Dünyanın en büyük 22. otomobil üreticisi olmasına rağmen, Subaru hem Japon hem de uluslararası pazarlarda kendisi için güzel bir niş oluşturmayı başarıyla başardı. Özellikle dört tekerlekten çekiş segmenti. “Subaru”, Pleiades yıldız kümesinin Japonca olarak adlandırıldığı şeydir ve şirketin logosu, yedi yıldızın stilize edilmiş temsiliyle bunu temsil eder.

Peki bugün nasıl bir araba üreticisi haline geldi? OSV, Japon üreticinin ilginç geçmişine bir göz atıyor.

Subaru ne zaman araba üretmeye başladı?

Subaru ne zaman başladı Fuji Heavy Industriesaraba imalatına geçmeye karar verdi. Büyük bir nakliye şirketi olan Fuji, Subaru bölümünü kurdu. 1950’ler. İçindeydi 1954 Subaru 1500’ü piyasaya sürdü. 1500, monokok gövdeli, Peugeot motorlu ve bağımsız ön ve arka süspansiyonlu kompakt bir araçtı.

Subaru da dahil olmak üzere birkaç kişi takip etti360, Japonya’nın ilk mini araba. Subaru’nun Avrupa kitle pazarına cevabı “insanların arabalarıVW Beetle gibi bir dönemin ”, 360, Japonya’da sevgiyle“ uğur böceği ”olarak adlandırıldı. Japonya’daki en popüler otomobillerden biriydi ve 12 yıllık çalıştırmada üretim 392.000’e ulaştı.

360’ı takip eden diğer modeller arasında Sambar ve 1000 vardı. 1000, Subaru’nun tanıtımını gördü. Boxer Motor. Her Subaru’nun kalbinde yer alan boxer motor, adını pistonların yatay hareketinden alır.

Nissan Subaru’yu ne zaman satın aldı?

Hükümetin emrettiği bir dönemde otomobil endüstrisinin birleşmesi, Nissan bir % 20.4 hisseFuji Heavy Industries’de. İlginç bir şekilde, birleşme sektördeki rekabet gücünü teşvik etmek için ortaya çıktı.

Nissan, Nissan Dizel otobüsleri için FHI’nin otobüs üretim yeteneklerini kullandı. Ve sırayla, Subaru araçları Nissan üreticisi Keiretsu’nun parçalarını kullandı.

Bu düzenleme kapsamında Subaru, R-2’yi piyasaya sürdü.Rex ve Leone, BRAT ve diğerleri.

Subaru ne zaman General Motors’a satıldı?

1999’da Nissanhisselerini sattı FHI’da Genel motorlar. Bunun nedeni Renault’nun Nissan’ı satın almış olmasıydı .

Subaru, General Motors’un talimatı altında olduğu sırada, Baja ve TribecaOrmancı altında satıldı Chevrolet marque benn Hindistan.

Ancak, General Motorsholdinglerini tasfiye etti Fuji Heavy Industries’de2005 ve ortak projelerin çoğu iptal edildi.

Toyota, Subaru’yu ne zaman satın aldı?

Aslında Toyota , Subaru’yu gerçekten satın almadı. Sadece satın aldılar% 40’ın üzerinde General Motor’un eski hissesi, ancak bu yalnızca% 8.7FHI. Hisse senetlerinin çoğu hisse senedi geri alım programına gitti.

O zamandan beri Toyota ve Subaru, Toyota dahil olmak üzere çeşitli projelerde işbirliği yaptı. Camry ve Exiga. 2008’de Toyota, payını% 16,5’e çıkardı ve Toyota 86.

Subaru adını nasıl aldı?

Subaru, Pleiades yıldız kümesinin Japonca adıdır.Boğa takımyıldızı. Küme aynı zamanda “Yedi Kızkardeş” olarak da bilinir. Bu, logolarında temsil edilmektedir. Ancak, yalnızca olduğunu fark etmiş olabilirsinizaltı yıldızSubaru logosunda. Bunun nedeni, gelenek bunlardan biriningörünmezdolayısıyla logoda sadece altı yıldız var.
Pleiades kümesi ilginç bir şekildeDünya’ya en yakın yıldız kümeleri. Aynı zamanda geceleri çıplak gözle görülen en belirgin küme. Ama her neyse, Subaru’ya dönelim.

Subaru ve Çevre

Indiana’daki fabrikaları ilk oto montaj fabrikası ödüllendirileceksıfır atık depolama durumu. Bu, o tesisteki üretim sürecinden hiçbir şeyin çöp sahasına gitmediği anlamına gelir. Ayrıca bir“Kullanım ömrü sonu” geri dönüşüm planıarabaları için. Aslında, Subaru arabaları için geri dönüşüm oranı oranı etkileyici% 97.3 Ömrünü tamamlamış araçlarında.

Modern modellerinin çoğu, geri dönüştürülebilir malzeme motor, süspansiyon, şanzıman ve hemen hemen her yerde dahil.

İlginç bir şekilde, Indiana fabrikası ABD’deki ilk ve tek fabrikadır. Ulusal Yaban Hayatı Federasyonu’nun Arka Bahçe Yaban Hayatı Habitat Durumu‘. Gerekçesiyle bir ev varvahşi yaşam alanıKel Kartallar, Kaplumbağalar, Tavşanlar, Kunduzlar ve diğer birçok eğlenceli yaratığı içeren bir araba üretim fabrikasının yakınında beklenemezdi. Aslında, çevre için o kadar çok şey yaparlar ki, ne kadar şey yaptıklarını listelemek sonsuza kadar sürer.

Şu anda Legacy, Outback , Impreza , XV / Crosstrek ve Forester modelleriyle Kısmi Sıfır Emisyonlu Araç (PZEV) sunuyorlar .

Ve işte bizde var. Subaru en büyük üretici veya en eski değil, ancak yine de güçleniyorlar. Aslında, 2015’te satış rekorunu kırdılar ve bunu yapmak için arka arkaya sekizinci yıl oldular. Neredeyse yaparlar Japonya’daki arabalarının% 75’iJapon rakiplerinin çoğundan ayrı duruyor. Subaru kendini sürücü güvenliğine adamıştır ve olabildiğince çevre dostu olmaya devam etmektedir.

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz

En Son Gönderiler